820聚氨酯保溫鋼管直埋無縫保溫鋼管

“目前我國(guó)工業(yè)能源消耗強(qiáng)度平均水平是世界的1.8倍，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比在2到4倍之間。聚氨酯保溫鋼管水泥等行業(yè)單位產(chǎn)品能耗仍然高出發(fā)達(dá)國(guó)家10%-20%左右?！惫ば挪抗?jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)高東升表示，目前工信部正在會(huì)同有關(guān)部門完善節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)體系，加快實(shí)施國(guó)家強(qiáng)制性能耗限制標(biāo)準(zhǔn)，并建立能源制度。重點(diǎn)就是大力推廣節(jié)能減排技術(shù)運(yùn)用，解決標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)滾動(dòng)修訂。

黑夾克聚氨酯保溫管防止的液體污染和氣體污染的同時(shí)也防止?jié)B漏現(xiàn)象的發(fā)生，所以黑夾克聚氨酯保溫管的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，自然值得肯定，同時(shí)它的積極意義，備受關(guān)注，在很多人看來顯然，這些材質(zhì)的發(fā)展趨勢(shì)是大家關(guān)注的焦點(diǎn)要素。黑夾克聚氨酯保溫管保溫隔熱性能非常好，常常用在石油、化工、集中供熱熱網(wǎng)。黑夾克聚氨酯保溫鋼管能在-50至180度環(huán)境下保持正常應(yīng)用，是一種機(jī)械性能強(qiáng)，絕熱保溫性能佳，可長(zhǎng)期應(yīng)用，安全運(yùn)行的保溫管道材料。

預(yù)制保溫管件主要包括保溫彎頭，保溫彎管，保溫三通四通，保溫異徑管等。采用的是聚氨酯泡沫的保溫技術(shù)。聚氨酯泡沫具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃,通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。
預(yù)制保溫管件結(jié)構(gòu)主要分為三層，層鋼管管件本身， 層是聚氨酯泡沫，起到的保溫性能和支撐熱網(wǎng)自重。第三層是聚乙烯起到的是防水盒防腐的作用。廣泛應(yīng)用于集中供熱、供冷和熱油的輸送及暖室、冷庫、煤礦、石油、化工等行業(yè)的保溫保冷工程。
主要設(shè)備：鋼管緩沖平臺(tái)、撥管機(jī)組、牽引機(jī)、穿管機(jī)械、高壓發(fā)炮機(jī)、修補(bǔ)平臺(tái)、傳動(dòng)線、鋼管預(yù)熱爐、拋丸機(jī)主機(jī) 檢驗(yàn)臺(tái)和不合格鋼管返回傳動(dòng)線、快進(jìn)滾輪組、快出滾輪、檢驗(yàn)平臺(tái)等。
預(yù)制保溫管件在使用時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)：
1、彎管及三通
彎管及三通由內(nèi)工作鋼管（彎管/三通）、保溫層、外護(hù)管組成。彎頭外護(hù)管在設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮到工作彎頭的膨脹量。三通外護(hù)管的接口需焊接嚴(yán)密，同時(shí)得采取補(bǔ)強(qiáng)措施。
2、保溫內(nèi)固定支架
固定支座中的承受推力的隔熱材料強(qiáng)度應(yīng)按照工程設(shè)計(jì)要求，耐溫性要求高于介質(zhì)溫度100℃。
3、滑動(dòng)（導(dǎo)向）支架
一般工作鋼管小于DN125mm的支架與支架中間距不得大于3米，大于等于DN125的管道支架與支架中間距不得大于6米，設(shè)有波紋補(bǔ)償器的兩固定支架之間的直管段采用導(dǎo)向滾動(dòng)支架；補(bǔ)償彎管內(nèi)的滑動(dòng)支架不得阻礙彎頭的位移，間距滿足設(shè)計(jì)要求，所有支架須采取絕熱措施，且其外護(hù)管溫度應(yīng)小于60℃。
4、補(bǔ)償器保溫
補(bǔ)償器的保溫結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮補(bǔ)償器的活動(dòng)端移動(dòng)，不應(yīng)造成保溫結(jié)構(gòu)的破壞，預(yù)拉伸的波紋補(bǔ)償器在進(jìn)行保溫制作時(shí)，應(yīng)保證預(yù)拉伸不被自由釋放。