本地供應(yīng)青島即墨市出租盤扣式腳手架鋼管，一站式服務(wù)

盤扣腳手架也叫做圓盤腳手架，和輪扣腳手架不是同一類型的手架，盤扣腳手架作為一種新型腳手架，源于德國，作為歐洲和美洲的主流產(chǎn)品，盤扣腳手架的主要組成支撐策分為立桿及橫桿、斜桿，圓盤上有八個孔，四個小孔為橫桿專用：四個大孔為斜桿專用。橫桿、斜桿的銜接方法均為插銷式的，能夠保證桿件與立桿牢固銜接。橫桿、斜桿接頭特別依管的圓弧制造，與立桿鋼管呈整面觸摸，敲緊播銷后，呈三點(diǎn)受力（接頭上下二點(diǎn)及播銷對圓盤一點(diǎn)）可牢牢固定增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并傳遞水平力，橫桿頭與鋼管身選用滿焊固定，力氣傳遞無誤。 斜桿頭為可轉(zhuǎn)動接頭，以柳釘將斜桿頭與鋼管身固定。至于立桿的銜接方法是以四方管銜接棒為主，而街接棒已固定在立桿上，不必另外的接頭組件來組合，可首卻資料丟失及整理的費(fèi)事，技能先進(jìn)，圓盤式的銜接方法是國際主流的腳手架銜接方法，合理的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)能都到達(dá)各桿件傳力均通過節(jié)點(diǎn)中心，首要應(yīng)用于歐美國家和地區(qū)，是腳手架的晉級換代產(chǎn)品，技能成熟，銜接牢固、結(jié)構(gòu)安穩(wěn)、安全牢靠、原資料普級：首要資料悉數(shù)選用低合金結(jié)構(gòu)鋼（國標(biāo)），強(qiáng)度高于傳統(tǒng)腳手架的普碳鋼管（國標(biāo)）的1. 5--2倍。

輪扣式腳手架在腳手架發(fā)展史上實(shí)現(xiàn)了三個第一：即“第一個”實(shí)現(xiàn)了鋼管腳手架在結(jié)構(gòu)上無任何專門的鎖緊零件；“第一個”實(shí)現(xiàn)了在鋼管腳手架上無任何活動零件；“第一個”實(shí)現(xiàn)了我國對整體新型鋼管腳手架的自主知識產(chǎn)權(quán)。該產(chǎn)品深受國內(nèi)外用戶的歡迎，被國內(nèi)的路橋、市政、房建等單位采用，在國外泰國外環(huán)路高架橋、蘇丹麥洛維大壩，國內(nèi)沈陽建設(shè)大道立交橋、北京軍事博物館、北京天安門前、鄭西客運(yùn)專線、武廣客運(yùn)專線、哈大客運(yùn)專線、京滬高鐵、云南昆明世紀(jì)城等項(xiàng)目大量使用。

輪扣式腳手架施工要點(diǎn) 1、前期應(yīng)做好支撐體系的專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)，并由總包單位放線定位，使支撐體系橫平豎直，以保證后期剪刀撐和整體連桿的設(shè)置，確保其整體穩(wěn)定性和抗傾覆性。 2、輪扣式腳手架安裝基礎(chǔ)必須要夯實(shí)平整并采取混凝土硬化措施。 3、輪扣式腳手架宜使用同一標(biāo)高的梁板底板的標(biāo)高范圍，對于高度和跨度較大的單一構(gòu)件支承架使用時(shí)對橫桿進(jìn)行拉力和立桿軸向壓力（臨界力）的驗(yàn)算，確保架體的穩(wěn)定性和安全性。 4、架體搭設(shè)完成后要加設(shè)足夠的剪刀撐，在頂托與架體橫桿300-500mm之間的距離要增設(shè)足夠的水平拉桿，使其整體穩(wěn)定性得到可靠的保證； 5、我國建設(shè)部未有輪扣式腳手架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范出臺，不過在建設(shè)工地上已開始廣泛使用，當(dāng)然希望相關(guān)部門制定出相應(yīng)的規(guī)范，使輪扣式腳手架在工程中正確的使用有可靠的依據(jù)。

盤扣式腳手架具有承載力高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、安全可靠、搭拆便捷、使用壽命長、易于管理等諸多優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于橋梁、管廊、地鐵、大型廠房、大型舞臺、體育場館等公建項(xiàng)目。

盤扣式 1：輕松快捷：搭建輕松快速，并具有很強(qiáng)的機(jī)動性，可滿足大范圍的作業(yè)要求； 2：靈活安全 可靠：可根據(jù)不同的實(shí)際需要，搭建多種規(guī)格、多排移動的腳手架，各種完善安全配件，在作業(yè)中提供牢固、安全的支持； 3：儲運(yùn)方便：拆卸儲存占地小，并可推動方便轉(zhuǎn)移，部件能通過各種窄小通道

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