慧海HSA410ZR鍍鋅卷DC53D+Z鍍鋅卷大量現(xiàn)貨

東莞市慧海鋼鐵供應(yīng)：
低合金高

H26OLAD+Z,HC26OLAD+Z,H300LAD+Z,HC300LAD+Z,

H30OLAD+ZF,

H300OLAD+Z(HC300LAD+Z),H34OLAD+Z,H340LAD+ZF,HR34OLAD+Z,

H380LAD+Z,HC380LAD+Z, H420LAD+Z,HC42OLAD+Z,H42OLAD+ZF

五、雙相鋼

HC250/450PD+Z,

HC250/450DPD+ZF,

HC300/500DPD+Z,

HC280/590DPD+Z,

HC280/590DPD+ZF,

HC340/590DPD+Z,

HC340/590DPD+ZF

HC420/780DPD+Z,

HC420/780DPD+ZF,

HC550/980DPD+Z,

HC290/490DP

HC420/780DP

HC500/780DP

HC650/980DP

HC700/980DP

HC820/11800P

產(chǎn)品介紹：

鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板。鍍鋅是一種經(jīng)常采用的經(jīng)濟而有效的防銹方法，世界上鋅產(chǎn)量的一半左右均用于此種工藝。鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長其使用壽命，在鋼板表面涂以一層金屬鋅，這種涂鋅的鋼板稱為鍍鋅板。

產(chǎn)品應(yīng)用：

鍍鋅板帶鋼產(chǎn)品主要應(yīng)用于建筑、輕工、汽車、農(nóng)牧漁業(yè)及商業(yè)等行業(yè)。其中建筑行業(yè)主要用于制造防腐蝕的工業(yè)及民用建筑屋面板、屋頂格柵等；輕工行業(yè)用其制造家電外殼、民用煙囪、廚房用具等，汽車行業(yè)主要用于制造轎車的耐腐蝕部件等；農(nóng)牧漁業(yè)主要用做糧食儲運、肉類及水產(chǎn)品的冷凍加工用具等；商業(yè)主要用作為物資的儲運、包裝用具等。

QStE420TM
S420MC
QStE460TM
S460MC
QStE500TM
S500MC
QStE550TM
S550MC
S600MC
S650MC
QStE260N
S260NC
QStE300N
S315NC
QStE340N
S340NC
B280VK
B340VK
B400VK
B35A440
B35A550
B50A470
B50A540
B50A600
B50A700
B50A800
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B65A600
B65A700
B65A1000
B65A1300
B65A1600
DC01
SPCC
BLC
ST12
DC03
BLD
SPCD
ST13
DC04
ST14
SPCEN-
BUSD
CR3
SP121AQ
DC05
BUFD
ST15
DC06
ST16
BSUFD)
ST37-2G
ST44-3G
ST52-3G
B170P1
B210P1
B250P1
B340/590DP
B280VK
BHG2
BLC-JD2
BTC1
SP121BQ
SP270D
B220P2
DC51D+Z
SGCC
DC52D+Z
CSTYPEB
DC53D+Z
SCGA270D
DC54D+Z
(SCG270E)
DC56D+Z
H220PD+Z
H260PD+Z
H300LAD+Z
H340LAD+Z
H380LAD+Z
H420LAD+Z
H180BD+Z
H220BD+Z
H260BD+Z
H180YD+Z
H220YD+Z
H260YD+Z
S220GD+Z,
S250GD+Z
S280GD+Z
S320GD+Z
S350GD+Z
S550GD+Z
DC51D+589/8*

DC52D+ZF
(SP781)
DC53D+ZF
DC54D+ZF
DC56D+ZF
H220PD+ZF
H260PD+ZF
H300LAD+ZF
H340LAD+ZF
SPHC
DD11.STW22
SPHD
DD12.STW23
SPHE
DD13.STW24
SS400
08KP
08YU
HJ41
HP295
WQK440
Q235B
ST52-3
Q345B
QSTE340TM
QSTE380TM
QSTE420TM
QSTE460TM
QSTE500TM
SAPH310
SAPH370
SAPH400
SAPH440
B330CL
B380CL
B420CL
B510L
B440HP
B490HP
HP295
HP345
S45C
S35C
S20C
30CRMO
50MN2V
SAE1006
SAE1008
SAE1010
SAE1015
B240OZK
B280VK
B340/590DP
B340SL
B410LA
CR340
H380LA
H400LA
HSA340
H340LAD+Z
H220PD+Z
H300ALD+Z
SAPH370
JSH440W
490XF
SAPH440
SAPH540
SPC440
SPFH590
SPFH540
ZSTE340
DC560D+Z
DC540D+ZF
STO7Z
DC540D+Z
18OB2
STO7+Z
DC540D+Z
S350GD+ZF
H300LAD+ZF
SP783BQ
SP731OQ
SCGA270D,
DC560D+Z
SP781BQ
SECC-P5
BUSD
SPCC
ZSTE380P
SP121AQ
CR3
ZSTE340

鍍鋅板（zinc plating）是指表面鍍有一層鋅的鋼板。其標準代碼為GB/T 1839-2008[1][2]。

鍍鋅板主要分為電鍍鋅板和熱鍍鋅板兩大類，具有抗腐蝕性，廣泛用于建筑、輕工、汽車、家電、電子、農(nóng)牧漁業(yè)、商品包裝等行業(yè)[2]。
發(fā)展歷程編輯
鍍鋅板
鍍鋅板(4)
國內(nèi)鍍鋅板消費量的增加主要依靠進口拉動。近幾年來，鍍鋅板進口量逐年增長，進口的品種主要是電鍍鋅板，但電鍍鋅板進口的比例逐年降低；相應(yīng)地，熱鍍鋅板進口比例逐年提高。2003年，我國熱鍍鋅板的進口量首次超過了電鍍鋅板的進口量。

國內(nèi)發(fā)展
國內(nèi)外高性能熱鍍鋅板發(fā)展概況

1、概述
目前我國鋼鐵工業(yè)在品種、質(zhì)量、成本、服務(wù)和勞動生產(chǎn)率方面與世界先進水平仍存在一定差距，面對日趨激烈的的國際國內(nèi)市場競爭，必須加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，這不僅是我國冶金工業(yè)生存與發(fā)展的需要，也是當今世界冶金工業(yè)的發(fā)展趨勢。熱鍍鋅（Hot Dip Galavnizing）發(fā)明于18世紀中葉，它是由熱鍍鋅工藝發(fā)展而來。鋼帶連續(xù)熱鍍鋅工藝歷經(jīng)五十年的發(fā)展，已經(jīng)成為一種工藝成熟的、技術(shù)先進的工業(yè)技術(shù)，至今為止，熱鍍鋅仍是鋼材防蝕方法中應(yīng)用最普遍的、最有效的工藝措施。在建筑工業(yè)中,用于各類工業(yè)及民用建筑的輕鋼龍骨、建筑層面板、瓦楞板、卷簾門等；在家電和輕工業(yè)方面，用于各類家用電器的外殼和底板；鍍鋅鋼板廣泛用于輕工、家電、汽車和建筑工業(yè)。在汽車工業(yè)中，用于汽車車體的、外殼、內(nèi)板、底板等。我國大力發(fā)展電力、交通、通訊、能源和城市基礎(chǔ)建設(shè)，隨著建筑、家電、汽車工業(yè)的強勁發(fā)展，我國鍍鋅行業(yè)面臨前所未有的機遇和巨大的市場。
近二十年來鋼帶連續(xù)熱鍍鋅技術(shù)、裝備以及相應(yīng)的控制手段均有巨大的發(fā)展，使鍍鋅板得以滿足汽車面板和家電用板的苛刻要求，并從而以其比電鍍鋅合金鋼帶廉價、耐蝕性優(yōu)異而大有取代之勢。本課題擬借鑒國外先進的 高性能汽車用熱鍍鋅生產(chǎn)技術(shù)與裝備開發(fā)技術(shù)及經(jīng)驗，通過技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化設(shè)計、精密制造以及國外技術(shù)合作，突破制約我國高性能汽車用熱鍍鋅鋼板生產(chǎn)技術(shù)與裝備發(fā)展瓶頸。同時探討熱鍍鋅技術(shù)發(fā)展在國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、節(jié)約能源、礦產(chǎn)方面的重要意義和前景。
QStE420TM
S420MC
QStE460TM
S460MC
QStE500TM
S500MC
QStE550TM
S550MC
S600MC
S650MC
QStE260N
S260NC
QStE300N
S315NC
QStE340N
S340NC
B280VK
B340VK
B400VK
B35A440
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B50A470
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B50A600
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B65A600
B65A700
B65A1000
B65A1300
B65A1600
DC01
SPCC
BLC
ST12
DC03
BLD
SPCD
ST13
DC04
ST14
SPCEN-
BUSD
CR3
SP121AQ
DC05
BUFD
ST15
DC06
ST16
BSUFD)
ST37-2G
ST44-3G
ST52-3G
B170P1
B210P1
B250P1
B340/590DP
B280VK
BHG2
BLC-JD2
BTC1
SP121BQ
SP270D
B220P2
DC51D+Z
SGCC
DC52D+Z
CSTYPEB
DC53D+Z
SCGA270D
DC54D+Z
(SCG270E)
DC56D+Z
H220PD+Z
H260PD+Z
H300LAD+Z
H340LAD+Z
H380LAD+Z
H420LAD+Z
H180BD+Z
H220BD+Z
H260BD+Z
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S220GD+Z,
S250GD+Z
S280GD+Z
S320GD+Z
S350GD+Z
S550GD+Z
DC51D+589/8*

DC52D+ZF
(SP781)
DC53D+ZF
DC54D+ZF
DC56D+ZF
H220PD+ZF
H260PD+ZF
H300LAD+ZF
H340LAD+ZF
SPHC
DD11.STW22
SPHD
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DD13.STW24
SS400
08KP
08YU
HJ41
HP295
WQK440
Q235B

SPFH540
ZSTE340
DC560D+Z
DC540D+ZF
STO7Z
DC540D+Z
18OB2


2、汽車用高檔熱鍍鋅板國內(nèi)外的發(fā)展形勢
汽車工業(yè)產(chǎn)品具有高效、高可靠、高集成的要求，汽車用熱鍍鋅鋼板是鍍鋅鋼板中的精品和極品。自1975年美國首次把熱鍍鋅板應(yīng)用于汽車工業(yè)的20多年間，世界各汽車生產(chǎn)大國都在努力開發(fā)和研制以防腐蝕為目標，并綜合考慮焊接性、涂敷性和成型性的高質(zhì)量熱鍍鋅板，并取得了一系列的 技術(shù)進步，其中包括鋼基體的化學成分，鋼板表面的軋制質(zhì)量，熱鍍鋅鍍層厚度的均勻性，合金化的最佳結(jié)構(gòu)及工藝控制等一系列技術(shù)問題。經(jīng)過20年的研究，上述的技術(shù)問題及完成此項技術(shù)要求的工藝裝備已基本得到解決而開始大量應(yīng)用于汽車上，這些技術(shù)的成功應(yīng)用可極大地改善汽車工作狀態(tài)、延長壽命并節(jié)省能源。
高表面質(zhì)量、高強度和高深沖性是汽車面板所必需具備的基礎(chǔ)條件,鍍層表面質(zhì)量與薄板表面質(zhì)量粗糙度、清潔度、帶鋼 化學成分及其沖壓成型性有直接的關(guān)系，同時熱鍍工藝、鋅液成分、熱鍍設(shè)備也是影響鍍層表面質(zhì)量的重要因素。高強度和高沖壓性與熱鍍鋅基板化學成分、物理性能、熱處理工藝以及熱鍍性能都有密切關(guān)系，下面將重點論述國外與國內(nèi)汽車用高擋熱鍍鋅板鍍層品種、基板、工藝及設(shè)備等方面的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。

國外發(fā)展
2.1國外的熱鍍鋅板的發(fā)展趨勢
2.1.1熱鍍鋅鍍層品種的發(fā)展現(xiàn)狀
1）無鉛熱鍍鋅鍍層
美麗的鋅花是傳統(tǒng)的熱鍍鋅板的典型特征，由此獲得用戶的青睞，具有一定的商業(yè)價值。但是研究表明鋅花表面的不平整性，鍍層中的鉛含量會影響鍍層板在后序加工中的加工性能、涂裝性能和使用中的耐蝕性，因此自60年代起國外一直在研究無鋅花和小鋅花的生產(chǎn)技術(shù)。通過水霧冷卻，Heurfey噴鋅粉等工藝，可以增加晶體結(jié)晶成核數(shù)量和控制晶體生長，達到生產(chǎn)小鋅花板的目的。80年代起國外開始研究無鉛熱浸鋅技術(shù)，目前歐洲、南美新建鍍鋅生產(chǎn)線均采用無鉛鍍鋅工藝，無鉛鍍鋅已成為當前熱鍍鋅發(fā)展的趨勢。
2） 熱鍍鋅板合金化鍍層
在熱鍍鋅品種中，通過鍍后熱擴散處理，開發(fā)了合金化鍍鋅板，耐蝕性較普通熱鍍鋅板提高了一倍以上，通過這種合金化處理可以消除鍍層表面鋅花；同時減少了點焊時鋅的蒸發(fā)量，降低了點焊機銅電極受鋅蒸汽污染的程度，從而提高了電極的壽命。為確保合金化鍍鋅板鍍層的良好附著性，對于汽車用外板的較厚的合金化鍍鋅板采用了高效的加熱和冷卻措施（高效燒咀、或感應(yīng)加熱器），并配備各種類型的合金化傳感器，通過儀器分析和電腦指令及時調(diào)整鍍層中相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，以生產(chǎn)適于高沖壓變形的要求。
由于汽車用在沖壓成型時的條件，除要求鋼板基體具有必要的優(yōu)異的機械性能外，對鍍層（合金化層）附著性的要求也十分苛刻。
近20年，對合金化鍍鋅板沖壓成型性與鍍層微觀結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系進行大量的研究，結(jié)果表明，取得了良好的鍍層附著性的關(guān)鍵是鍍層相結(jié)構(gòu)及鐵含量。為獲得最佳的鍍層相結(jié)構(gòu)和合適的鐵含量，而開發(fā)出鍍層的均勻化技術(shù)和合金化控制技術(shù)。為了嚴格控制鍍層的相結(jié)構(gòu)，必須對合金化過程中的加熱和其后的冷卻過程進行精確的控制。其措施如下：
（1） 在合金化的加熱區(qū)和保溫區(qū)之間設(shè)置鍍層反射因素測定素，以測定鍍層表面的合金化，控制鋼帶溫度保持在δ1相穩(wěn)定形成的溫度區(qū)間內(nèi)（激光束法）；
（2） 在保溫和噴霧冷卻區(qū)之間設(shè)置高溫度計和發(fā)射率測定器，以便同時測量鋼帶溫度和發(fā)射率；
（3） 經(jīng)冷卻后的鋼帶在適當?shù)奈恢煤辖鸹嘟Y(jié)構(gòu)傳感器以測量鍍層中鐵含量及層中δ1、Γ和ζ各相層的厚度（熒光法或X-射線衍射法）；
（4） 鋼帶經(jīng)過氣刀后進合金化爐前以及在相結(jié)構(gòu)傳感器之后均設(shè)置鍍層厚度（重量）測定儀（熒光X-光法）
3）二層合金化熱鍍鋅鋼板
合金化鍍鋅板在涂漆時易發(fā)生氣泡等涂膜缺陷，新日鐵研制出二層合金化熱鍍鋅鋼板。該二層合金化熱鍍鋅鋼板鍍鋅層的構(gòu)成，在鋼板底層進行熱鍍10%FeZn合金層，其鋅附著量5年防銹蝕用30g/m2，10年防銹蝕用60g/m2，其上層則采用電鍍鋅富鐵80%FeZn層，其附著量為3g/m*2。實驗結(jié)果表明，新研制二層合金化熱鍍鋅鋼板，底層10%FeZn，附著量30~60g/m2，完全可以滿足汽車耐蝕性要求。其上層富鐵80%FeZn層附著量3g/m2，上層硬度得到提高，既解決了弧坑狀缺陷,也降低了沖壓力。例如，80%FeZn層附著量為1g/m2時，其硬度為300HV，沖壓力為1960Mpa,此時仍有弧坑狀缺陷；當附著量3g/m2時，其硬度為350HV，沖壓力為1770MPA，此時無弧坑狀缺陷，它說明了新研制的二層合金化熱鍍鋅鋼板具有良好的加工成型性能。
4） 差厚鋅層
用控制氣刀壓力的方法，常常使兩面鍍鋅層厚度差比為1：3。這樣鋅層厚的一面耐蝕性好，薄的一面焊接性好，這個品種常用于汽車制造。
5）單面鍍層
單面鋅層即一面鍍一定的鋅層厚度，而另一面不鍍鋅的熱鍍鋅板。單面熱鍍鋅板的生產(chǎn)方法有疏鋅法、直接法、間接法和雙層分離法。單面熱鍍鋅板主要用于汽車制造，有鋅層的面防腐，無鋅層的面有利于點焊。由于合金化板（鋅-鐵合金）具備良好的焊接性，所以單面鍍鋅板已逐步被淘汰。

熱鍍鋅基板發(fā)展
2.1.2 熱鍍鋅基板的發(fā)展現(xiàn)狀
汽車板熱鍍鋅機組以生產(chǎn)外板為重點，生產(chǎn)規(guī)格板厚多在0.6~1.2mm之間，板寬多為800~1850mm，最寬可達到2000mm。產(chǎn)品級別相當復(fù)雜，從CQ、DQ、DDQ、EDDQ（IF），到BH、DP、TRIP等汽車用高強度鋼板。通過采用多種先進技術(shù)，使鍍層形貌、厚度精度等得到精確控制，如鍍層厚度誤差小于2~3g/m2。通過采用無鉛鍍鋅可生產(chǎn)無鋅花鋼板，這種鍍層不易產(chǎn)生晶間腐蝕，使用壽命長，適用于汽車和電器行業(yè)。日本幾乎每套熱鍍鋅機組都設(shè)置了鋅鐵合金化爐，鋅鐵合金化鍍層板（Galavneal）標準鍍鋅層厚度為雙面160~180g/m2，合金鍍層含F(xiàn)e8%~12% [2]。
國外在20世紀70年代開發(fā)了微合金鋼和磷合金鋼，80年代中期開發(fā)了雙向DP鋼和烘烤硬化鋼，90年代開發(fā)了相變、誘導(dǎo)塑性TRIP鋼 [3]。 目前，國際合作項目“超輕型鋼制車體（ULSAB）開發(fā)”正在順利進行，其目標是要達到行車油耗34KM/3L（美國），車體減重25%。在車體結(jié)構(gòu)上大量采用高強和超高強鋼板是其基本出發(fā)點。超輕型鋼制車體通過大ULSAB的最大特點是：并不以犧牲性能而達到減輕車重的目的[4]。超輕鋼車以車體結(jié)構(gòu)用高強度鋼的比例超過90%作為設(shè)計依據(jù)，日本在1985~1995年的十年間，車身高強度剛的比例由10%增加到30%，隨著表面處理性能的提高，汽車壽命從6。7年延長到9。3年，扣除高性能化鋼板制造時的能源增加，一年可以節(jié)省357*104L重油，幾4相當于節(jié)省國內(nèi)鋼鐵業(yè)能源消耗量的百分之幾。2000年在日本汽車制造中，高強度鋼板的使用已達36.3%。
現(xiàn)將目前開發(fā)出的熱鍍鋅基板的種類和性能分述于下。
6） IF鋼合金化鍍鋅板
采用優(yōu)質(zhì)的沸騰鋼和鎮(zhèn)靜鋼難以生產(chǎn)適合汽車沖壓成型要求苛刻的鍍鋅板。為此上世紀70年代出現(xiàn)了IF鋼（無間隙原子鋼），它具有極好的沖壓成型性，它從而適應(yīng)于汽車的內(nèi)、外面板。IF鋼具有優(yōu)異的深沖性能，可滿足大部分難沖壓件的沖壓要求，因而正在逐漸取代08AL系列的汽車用鋼，目前國外已經(jīng)在DDQ極鋼板上大量應(yīng)用了IF鋼。各高強度鋼也是在IF鋼的基礎(chǔ)上，通過添加Mo、Cu、P等元素來生產(chǎn)的。
DC51D Z50/50-M-FC-O
DC52D Z50/50-M-FC-O
DC53D
Z50/50-M-FC-ODC54D Z50/50-M-FC-O
DC56D Z
50/50-M-FC-O
DC57D Z50/50-M-FC-OHC180YD Z
HC340/590DPD Z
B340/590DPD Z
HC500/780DPD Z
HC420/780DPD Z
HC380/590TRD Z
HC400/690TRD Z
HC400/690TRD Z
HC420/780TRD Z
HC350/600CPD Z
HC500/780CPD Z
HC700/980CPD Z
HD620/750CPD Z
HD680/780CPD Z
HD720/950CPD Z
B650/1100G Z
HC600/980QP Z
HC550/980DP Z
HC550/980DPD Z Z
HC800LA Z
HC1150/1400MS Z
HC1030/1300MS Z
HC700/900MS Z
B400/780DP Z
Q/BQB420-2009 DC51D Z50/50-M-FC-O
Q/BQB420-2009 DC52D Z50/50-M-FC-O
Q/BQB420-2009 DC53D Z50/50-M-FC-O
Q/BQB420-2009 DC54D Z50/50-M-FC-O
Q/BQB420-2009 DC55D Z50/50-M-FC-O
Q/BQB420-2009 DC56D Z 50/50-M-FC-O
Q/BQB420-2009 DC57D Z50/50-M-FC-O
Q/BQB420-2009 HC180YD Z
Q/BQB420-2009 H180YD Z
Q/BQB420-2009 HC220YD Z
Q/BQB420-2009 H220YD Z
Q/BQB420-2009 HC260YD Z
Q/BQB420-2009 H260YD Z
Q/BQB420-2009 B260LYD Z
Q/BQB420-2009 HC180BD Z
Q/BQB420-2009 H180BD Z
Q/BQB420-2009 HC220BD Z
Q/BQB420-2009 H220BD Z
Q/BQB420-2009 HC260BD Z
Q/BQB420-2009 H260BD Z
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Q/BQB420-2009 HC300BD Z
Q/BQB420-2009 HC260LAD Z
Q/BQB420-2009 H260LAD Z

DC54D+Z
DC54D+Z是超深沖熱鍍鋅的制作材料，產(chǎn)于寶鋼，適合深沖拉伸用材料，抗拉強度260-350MPa，延伸率大于等于36%。
名稱：超深沖熱鍍鋅

材質(zhì)：DC54D+Z（DX54D+Z）

產(chǎn)品產(chǎn)地：寶鋼：

執(zhí)行標準：Q/BQB 420-2009

試樣測試（ 拉伸、彎曲、試樣為橫向；Mpa ）。

抗拉強度（MPa）：260-350

延伸率（%） ：大于等于36

屈服強度：120-220
適合深沖拉伸用材料。
H260BD+ZF
DC51D+Z
DC51D+ZF
DD51D+Z
DC52D+Z
DC52D+ZF
DC53D+Z
DC53D+ZF
DC54D+Z(DDS)
DC54D+ZF
DD54D+Z
DC56D+Z
DC56D+ZF
S220GD+Z
S220GD+ZF
S250GD+Z
S250GD+ZF
S280GD+Z
StE280-2Z
S280GD+ZF
TS280GD
S320GD+Z
S320GD+ZF
S350GD+Z
StE345-2Z
S350GD+ZF

?1 規(guī)模
本標準規(guī)矩了接連熱鍍鋅/鋅鐵合金鍍層鋼板及鋼帶（以下簡稱鋼板及鋼帶）的術(shù)語和界說、分類和代號、尺度、外形、分量、技能要求、查驗和實驗、包裝、標志及查驗文件等。
本標準適用寶山鋼鐵股份有限公司出產(chǎn)的厚度為0.30mm～3.0mm的鋼板及鋼帶，首要用于制造轎車、建筑、家電等職業(yè)的表里掩蓋件和結(jié)構(gòu)件。

2 規(guī)范性引證文件
下列文件中的條款經(jīng)過本標準的引證而成為本標準的條款。但凡注日期的引證文件，其隨后一切的修正單（不包含訂正的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，但是，鼓舞依據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研討是否可運用這些文件的最新版別。但凡不注日期的引證文件，其最新版別適用于本標準。
GB/T 222-2006 鋼的制品化學成分答應(yīng)誤差
GB/T 228-2002 金屬材料 室溫拉伸實驗辦法
GB/T 1839-2008 鋼產(chǎn)品鍍鋅層質(zhì)量實驗辦法
GB/T 2975-1998 鋼及鋼產(chǎn)品 力學功能實驗取樣方位及試樣制備
GB/T 4336-2002 碳素鋼和中低合金鋼火花源原子發(fā)射光譜分析辦法（慣例法）
GB/T 5027-2007 金屬材料 薄板和薄帶 塑性應(yīng)變比（r值）的測定
GB/T 5028-2008 金屬材料 薄板和薄帶 拉伸應(yīng)變硬化指數(shù)（n值）的測定
GB/T 8170-2008 數(shù)值修約規(guī)矩與極限數(shù)值的表明和斷定
GB/T 20066-2006 鋼和鐵 化學成分測定用試樣的取樣和制樣辦法
GB/T 20123-2006 鋼鐵 總碳硫含量的測定 高頻感應(yīng)爐焚燒后紅外吸收法(慣例辦法)
GB/T 20125-2006 低合金鋼 多元素含量的測定 電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法
GB/T 20126-2006 非合金鋼 低碳含量的測定 第2部分：感應(yīng)爐(經(jīng)預(yù)加熱)內(nèi)焚燒后紅外吸收法
Q/BQB 400 冷軋產(chǎn)品的包裝、標志及查驗文件

3 術(shù)語和界說
下列術(shù)語和界說適用于本標準。
3.1 熱鍍純鋅鍍層 hot-dip zinc coating（Z）
熱鍍鋅出產(chǎn)線上，將經(jīng)過預(yù)處理的鋼帶浸入熔融鋅液中所得到的鍍層。熔融鋅液中鋅含量應(yīng)不小于99%。
3.2 熱鍍鋅鐵合金鍍層 hot-dip zinc-iron alloy coating（ZF）
熱鍍鋅出產(chǎn)線上，將經(jīng)過預(yù)處理的鋼帶浸入熔融鋅液中所得到的鍍層。熔融鋅液中鋅含量應(yīng)不小于99%。隨后，經(jīng)過合金化處理工藝在整個鍍層上構(gòu)成鋅鐵合金層，合金鍍層中鐵含量一般為7～15%。
3.3無空隙原子鋼 interstitial free steels
無空隙原子鋼是在超低碳鋼中參加適量的鈦或鈮，使鋼中的碳、氮空隙原子徹底被固定成碳、氮化物，鋼中沒有空隙原子存在的一類鋼。
3.4無空隙原子高強度鋼 high strength interstitial free steels （Y）
經(jīng)過操控鋼中的化學成分來改進鋼的塑性應(yīng)變比（r值）和應(yīng)變硬化指數(shù)（n值）。因為鋼中元素的固溶強化和無空隙原子的微觀結(jié)構(gòu)，這種鋼既具有高強度，又具有十分好的冷成型功能，一般用來制造需求深沖壓的雜亂部件。
3.5烘烤硬化鋼 bake hardening steels（B）
在低碳鋼或超低碳鋼中保存必定量的固溶碳、氮原子，一起可經(jīng)過增加磷、錳等固溶強化元從來進步強度。加工成形后，在必定溫度下烘烤后，因為時效硬化使鋼的屈從強度進一步升高。
3.6高強度低合金鋼 high strength low alloy steels（LA）
在低碳鋼或超低碳鋼中，經(jīng)過單一或復(fù)合增加鈮，鈦，釩等微合金元素，構(gòu)成碳氮化合物粒子分出進行強化，一起，經(jīng)過微合金元素的細化晶粒效果，以取得較高的強度。
3.7雙相鋼 dual phase steels（DP）
鋼的顯微安排首要為鐵素體和馬氏體，馬氏體安排以島狀彌散散布在鐵素體基體上。雙相鋼無時效，具有低的屈強比和較高的加工硬化指數(shù)以及烘烤硬化值，是結(jié)構(gòu)類零件首選材料之一。
3.8相變誘導(dǎo)塑性鋼 transformation induced plasticity steels（TR）
鋼的顯微安排為鐵素體、貝氏體和剩余奧氏體，其間，剩余奧氏體的含量最少不低于5%。在成形過程中，剩余奧氏體可相變?yōu)轳R氏體安排，具有較高的加工硬化率、均勻伸長率和抗拉強度。與平等抗拉強度的雙相鋼比較，具有更高的延伸率。
3.9 復(fù)相鋼 complex phase steels（CP）
鋼的顯微安排首要為鐵素體和（或）貝氏體安排。在鐵素體和（或）貝氏體基體上，一般散布少數(shù)的馬氏體、剩余奧氏體和珠光體安排。經(jīng)過增加微合金元素Ti或Nb，構(gòu)成細化晶?；蚍殖鰪娀男?yīng)。這種鋼具有十分高的抗拉強度。與平等抗拉強度的雙相鋼比較，其屈從強度顯著要高許多。這種鋼具有較高的能量吸收能力和較高的剩余應(yīng)變能力。
3.10拉伸應(yīng)變痕 stretcher strain marks
冷加工成形過程中，因為時效的原因，鋼板或鋼帶出現(xiàn)不均勻變形，導(dǎo)致鋼板或鋼帶發(fā)作部分塑性變形，終究會在鋼板或鋼帶表面出現(xiàn)與拉伸方向成必定視點的一系列平行線狀的褶皺或不規(guī)矩折線、不規(guī)矩表面歪曲等有損表面外觀質(zhì)量的缺點。
3.11鍍層分量 coating mass
即雙面鍍層分量之和，以每面鍍層分量的方法別離表明，單位為克/平方米（g/m2）。