咸寧市609鋼管支撐租賃

鋼支撐施工方案主要包括以下步驟：

1. 確定支撐的類型和規(guī)格：根據(jù)工程需要確定支撐的類型和規(guī)格，包括鋼管支撐、鋼板支撐等。

2. 確定支撐的位置和數(shù)量：根據(jù)設計圖紙和實際施工情況確定支撐的位置和數(shù)量。

3. 進行基礎施工：在支撐位置進行基礎的施工，確保支撐的穩(wěn)固性和安全性。

4. 安裝支撐：根據(jù)設計要求，將支撐件按照正確的順序和位置進行安裝，并進行調整和固定。

5. 進行支撐的檢查和測試：在支撐安裝完成后，進行支撐的檢查和測試，確保支撐的質量和安全性。

6. 完成支撐工程：支撐安裝完成后，對支撐進行驗收，確保支撐工程質量達標。

7. 撤除支撐：在工程完工后，按照施工方案和安全要求，撤除支撐并進行清理工作。

以上就是鋼支撐施工方案的基本步驟，具體施工方案需要根據(jù)具體的工程情況和要求進行調整。

鋼支撐通常用于建筑物及其他結構中，以增強其穩(wěn)定性和承重能力。在建筑物中，鋼支撐通常用于支撐梁、柱和屋頂結構，以保持結構的整體穩(wěn)定性。其他常見的用途包括在橋梁、塔樓、船舶、油井和其他大型工程項目中使用。

具體來說，鋼支撐通常用于以下位置：

1. 支撐梁和柱：當建筑物或其他結構需要跨越大跨度或承受大荷載時，鋼支撐可用于支撐梁和柱，以增強其承重能力。

2. 支撐屋頂結構：在建筑物中，鋼支撐可用于支撐屋頂結構，以確保屋頂在惡劣天氣條件下的穩(wěn)定性。

3. 支撐橋梁結構：在橋梁工程中，鋼支撐可用于支撐橋梁的主體結構，以確保橋梁在使用過程中的穩(wěn)定性和安全性。

4. 支撐船舶結構：在船舶建造中，鋼支撐可用于支撐船體結構，以增強船體的穩(wěn)定性和承載能力。

總的來說，在需要增強結構穩(wěn)定性和承載能力的任何地方都可以考慮使用鋼支撐。具體使用位置需根據(jù)具體工程項目和設計要求來確定。

609鋼支撐鋼圍檁尺寸 ： 609鋼支撐是指直徑為609毫米的鋼支撐，而鋼圍檁是指用鋼材制成的圍檁結構。鋼支撐和鋼圍檁在建筑和橋梁工程中起著重要的支撐和連接作用。關于鋼支撐和鋼圍檁的尺寸，一般需要根據(jù)具體的工程設計和要求來確定。 首先，鋼支撐的尺寸包括直徑、壁厚、長度等參數(shù)。直徑為609毫米的鋼支撐可能是在大型工程中使用的，一般情況下，直徑越大的鋼支撐承載能力越強，可以用于支撐更大的荷載。壁厚和長度也是需要考慮的因素，壁厚越大，長度越長的鋼支撐可以承受更大的壓力和拉力。 其次，鋼圍檁的尺寸包括截面尺寸和長度。鋼圍檁的截面尺寸需要根據(jù)設計荷載和跨度來確定，一般會進行結構計算和分析，以確保圍檁在使用過程中不會發(fā)生彎曲或撓曲。長度則取決于實際的工程跨度和連接方式，需要根據(jù)實際情況進行設計和加工。 此外，鋼支撐和鋼圍檁的安裝方式、連接方式、防腐處理等也是需要考慮的因素。鋼支撐和鋼圍檁在工程中承擔重要的支撐和連接作用，其尺寸和質量直接關系到工程的安全性和穩(wěn)定性。因此，在選擇鋼支撐和鋼圍檁時，需要嚴格按照相關標準和規(guī)范進行選型和設計，確保其符合工程要求。 綜上所述，鋼支撐和鋼圍檁的尺寸需要根據(jù)具體工程情況進行設計和確定，包括直徑、壁厚、長度、截面尺寸和長度等參數(shù)，同時還需要考慮安裝方式、連接方式和防腐處理等因素，以確保其在工程中發(fā)揮應有的作用。

609?16鋼支撐斜拋撐支護方案，一、 鋼支撐拼裝及安裝施工工藝 擬建的******工程基坑采用中心島開挖，中心底板基礎首先施工，最后延續(xù)澆結構底板到位。（澆筑中心島底板時將斜拋撐后支座的預埋板同時放置好，盡可能靠近距離設置，支撐越短越穩(wěn)定） 中心島開挖時對圍護樁內(nèi)周邊進行留邊放坡，以鋼砼圈梁頂標高為 2 基準，放5～6米平臺后，按1：2坡度向基坑中心放坡，水平距離約5米，垂直距離約3米。斜撐系統(tǒng)設置在坑周邊內(nèi)坡道中，施工斜撐要在坡上斜撐位置抽槽開挖，不能大面積破壞圍護樁內(nèi)周坡地保留土體，引起周邊環(huán)境發(fā)生沉降位移。 基坑圍護安全原則：斜撐施工與挖土必須先撐后挖，挖土不能碰撞支撐，保證支撐絕對穩(wěn)定安全。斜拋撐二端支座必須與鋼砼結構一體，不發(fā)生滑移，H型鋼一端焊接在埋好的預埋板上。斜撐挖土施工方案經(jīng)設計、專家論證后，望與支撐單位溝通、協(xié)調配合，友情合作，同心協(xié)力將支護開挖施工做好。 （一） 施工工藝流程 根據(jù)斜撐二端點位置拉麻線、放灰線 →在準備安裝的斜撐位置處抽 3 槽挖土、出的土堆在坡地周邊旁，不外運（安裝一根開挖一根地槽））→支撐施工單位測繪、丈量斜撐長度尺寸 →下料、制作加工支撐（Ф609×16鋼管支撐及活絡頭用螺栓絞接，H40型鋼與其電焊連接）→采用挖機將支撐吊裝到位、一端型鋼焊接在圈梁預埋件上→支撐另一端活絡頭安裝在底板鋼支座上并按設計要求施加預應力50t→將坡地周邊出的堆土覆蓋到支撐及溝槽內(nèi)→依此類推接著安裝鄰邊支撐→自檢質量 → 竣工驗收 → 基坑開挖、監(jiān)護 →結構施工→拆撐 （二） 鋼支撐安裝闡述 根據(jù)總施工流程，首先安裝基坑西邊區(qū)域斜拋撐，西邊區(qū)域共8根斜拋撐（L=10～11m）及一根水平角撐(鋼筋混凝土)，根據(jù)圖紙及現(xiàn)場預埋板測繪，核實鋼支撐實際尺寸,登記備案、做工藝材料卡并送倉庫備料，送料進場。 鋼支撐進場，在西南角處將支撐材料吊到該區(qū)域坡地平臺上，而后用挖機駁到各斜拋撐安裝位置附近地區(qū)、待拼接、吊裝。 西區(qū)域采用挖機安裝，支撐安裝起始點選在西南角處。挖機停在支撐安裝方向一側位置，（安裝方向：平行永盛路由南向北方向安裝）挖機挖支撐溝槽，將土臨時性堆到支撐的另一側。 根據(jù)實際配料尺寸（約10m），Ф609×16鋼管支撐長度9.95～11.45米，采用2.3米長活絡頭一只,并與6米與3米鋼管法蘭螺栓對接。斜拋撐另一端采用H400×400×13×21型鋼，其長度為0.15米。型鋼一端與Ф609×16鋼管支撐焊接，另一端放樣氣割成一坡角，此端型鋼與鋼砼圈梁預埋板電焊連接。 根據(jù)標識，在鋼砼圈梁預埋件上焊接牛腿鋼板擱置件（定位件）。然 4 后將拼接好的斜撐用鋼絲繩捆綁好,吊裝到斜撐安裝位置。安裝時必須控制好支撐標高、軸線位置、直線度、平整度。一端Ф609×16鋼管支撐座落在地板上鋼結構支座上，另一端H40型鋼擱在預埋件上的牛腿鋼板擱置件上。二端均需密實，H40型鋼斜度誤差，則重新配割或用加強板補強，最后電焊點焊定位、焊接。 每道鋼支撐安裝完畢，均需施加預應力50噸。（二只液壓千斤頂同時加）施加預應力設備采用ZB3/630高壓油泵及YJ100型分離式油壓千斤頂頂伸。（預加頂力偏差±50KN） 二只油壓千斤頂分別放在活絡頭二側，同時進行液壓頂升操作。每道支撐預應力分別按設計要求數(shù)據(jù)施加，施力必須一點點加壓。預應力分二次施加，第一次30%，第二次70%。并額外增加10%的損耗值，終結偏差控制在±50KN范圍內(nèi)?；罱j頭加預應力后漲出的間隙（二塊40mm鋼板間孔隙）采用40mm厚鋼塞鐵塞緊、鐵錘敲實）最后松開高壓油泵壓力，取出二只油壓千斤頂。 西區(qū)域斜拋撐安裝結束，根據(jù)該區(qū)結構底板施工進度，隨機進行安裝基坑北面區(qū)域斜拋撐，該區(qū)共21根斜拋撐（L=11m）。北面區(qū)域支撐安裝與西區(qū)域斜拋撐類似，采用挖機拼接、吊裝，材料由基坑西邊進入，由西向東方向施工。北區(qū)部分支撐安裝也可采用汽車吊由東向西進行同時施工（包括基坑南面開闊場地區(qū)域斜拋撐類似）。首先根據(jù)斜撐二端點位置拉麻線、放灰線，然后對坡地內(nèi)支撐位置抽槽挖土、出的土堆在坡地周邊旁，不外運。接著與西區(qū)域斜拋撐安裝工藝一樣，進行測繪、配料、落料、Ф609×16鋼管連接、H40型鋼與鋼管支撐焊接、拼裝、就位吊裝、加預應力、回土覆蓋。安裝一根，挖一根坡地支撐溝槽，一根一 5 根進行，由西向東施工。采用汽車吊由東向西進行部分支撐安裝及南面開闊場地區(qū)域斜拋撐，可直接用吊車在通道邊上落料、Ф609×16鋼管連接、H40型鋼與鋼管支撐焊接，成形后用汽車吊直接一根根吊入坡地溝槽內(nèi)定位、焊接、加預應力。 基坑北面區(qū)域斜拋撐安裝結束，根據(jù)結構底板施工進度，隨機進行安裝東面區(qū)域斜拋撐，東面區(qū)域共9根斜拋撐和三根水平角撐。其安裝與西、北面區(qū)域支撐類似，采用挖機拼接、吊裝。其余南邊斜拋撐和上述支撐類似安裝，直接用吊車在通道邊上落料、Ф609×16鋼管連接、H40型鋼與鋼管支撐焊接，成形后用汽車吊直接一根根吊入坡地溝槽內(nèi)定位、焊接、加預應力。 （三） 施工技術要求: 1.根據(jù)設計要求做到先撐后挖，和挖土密切配合，工序搭接要穩(wěn)妥，在確保安全的前提下加快進度。 2.鋼支撐結構施焊均應遵照規(guī)范進行，焊縫長度、厚度要滿足設計要求，做到豐滿牢固，并隨時加強電焊質量檢查。 3.每貫通一根鋼支撐，根據(jù)設計要求施加預應力，檢查構件安裝節(jié)點焊接質量，若有問題，應整改好加焊，待全部節(jié)點檢查合格后，方可施加預應力。加好預應力再重新檢查結構節(jié)點一遍，確認安全可靠后，方可進行挖土工序。施加預應力時請監(jiān)理及有關人員到場檢查。 （四） 斜支撐拆除方法 整個支撐體系安裝結束后，均開挖到坑底標高，素混凝土墊層找平后澆筑底板。基坑底板到令期后(強度達到設計要求)則可考慮拆撐。當 6 先施工的西區(qū)域底板強度先到，即可先進場拆西區(qū)域撐。接著按順序拆各區(qū)域撐。拆除必須接到甲方出具的書面通知書，再進場施工。 （五） 鋼支撐拆除要點 1.根據(jù)現(xiàn)場發(fā)生的實際狀況進行拆除，一般先裝先拆，后裝后拆。 2.按安裝的順序進行拆除，拆除過程中注意周邊監(jiān)測情況，首先進行試拆，沉降位移變形不大，就全部一次性拆去。 3. 根據(jù)甲方挖土施工總流程，地板先后竣工順序，進行拆除。拆除根據(jù)實際情況進行變通，盡量采用吊裝機械設備進行施工，人工神仙葫蘆、三腳把桿進行輔助配合。條件容許的話，采用8噸汽車吊下基坑內(nèi)進行拆除，最后在坑邊采用25噸汽車吊駁運上車出場。 （六） 鋼支撐拆除流程 采用氣割割去支撐型鋼與預埋板之間的連接焊縫?！宇A應力松弛活絡頭間隙，抽出端頭填塞鋼鍥?！鸪^程中采用8噸汽車吊在基坑內(nèi)進行拆除或在地板上采用三腳把桿及葫蘆人工拆卸。周邊無吊裝通道運出時，拆下的材料用重磅橡膠輪踏車駁運到基坑南邊通道出入口上車運出。南邊可直接用汽車吊在便道上拆卸、吊離基坑、裝車運走。 （七） 鋼支撐拆除簡述 1.接到拆撐開工令后，進入二種規(guī)格汽車吊。首先進25噸汽車吊一臺，將基坑南側斜拋撐直接拆卸、吊離基坑，裝車運出施工現(xiàn)場?；幽蟼扔胁僮髅婧螅斕焱砩?噸汽車吊進場。25噸汽車吊將8噸汽車吊吊入基坑內(nèi)，隨后出場。 2.第二天8噸汽車吊進入基坑內(nèi)進行拆撐，并同時將北側拆卸的支撐翻駁到基坑南側。8噸汽車吊將基坑的西側、北側支撐全部拆卸完，而 7 后再進25噸汽車吊進場拆撐，將基坑的全部斜拋撐直接拆卸、吊離基坑，裝車運出施工現(xiàn)場。也可以和8噸汽車吊對駁，將所有支撐吊上基坑，堆放在南邊便道旁，便于裝車運出現(xiàn)場。當基坑內(nèi)所有支撐運出基坑，則采用25噸汽車吊將8噸汽車吊吊出基坑，停在南邊便道上，將便道上還沒有裝車的支撐繼續(xù)裝走。此時25噸汽車吊即可退場，由8噸汽車吊進行掃尾工作。 3.汽車吊進入基坑內(nèi)進行拆撐，主要拆路邊有操作面的斜拋撐。如果基坑很穩(wěn)定，根據(jù)現(xiàn)場技術部及監(jiān)理決定，再將全部拋撐拆走。 4.汽車吊拆撐停泊在二斜支撐中間，支撐采用二點起吊。當鋼絲繩捆扎穩(wěn)妥后，才割去H型鋼與鋼筋混凝土圈梁預埋板上的連接焊縫，確認已經(jīng)分割開后就將活絡頭預應力松懈，抽去塞鐵。將整根支撐吊出基坑。Ф609×16鋼管放平落地后再將鋼管螺栓松懈，拆到可裝車長度為止。

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609鋼支撐是一種在建筑和工程領域常用的支撐產(chǎn)品，主要用于支撐梁、柱、墻等結構，保證建筑結構的穩(wěn)定性和安全性。609鋼支撐的主要材質是優(yōu)質鋼材，具有高強度和耐腐蝕性能。它采用螺旋升降設計，可以根據(jù)實際需要靈活調節(jié)長度，方便施工人員使用和操作。609鋼支撐的安裝簡便快捷，可重復使用，經(jīng)濟實用。它廣泛應用于建筑施工、橋梁工程、地鐵隧道、礦山支護等領域。