周口集裝箱出租二手集裝箱出售舊集裝箱回收

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廣州禹航物流有限公司主營(yíng)沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門(DO TO DOOR)運(yùn)輸、集裝箱買賣,內(nèi)河駁船以及拖車運(yùn)輸,普通集裝箱 ,液袋 ,冷藏柜皆可以走!從黃埔港/南沙港/蛇口港/沙田港等珠三角各港口發(fā)往海口港/廈門港/泉州港/溫州港/福州港/寧波港/太倉(cāng)港/上海港/連云港/日照港/青島港/煙臺(tái)港/天津港/錦州港/島港/營(yíng)口港/大連港等沿海各大港口,以上航線到達(dá)目的港后,我們派車送貨到客戶的倉(cāng)庫(kù)里!為客戶省心省力,客戶只要請(qǐng)工人裝貨和卸貨就可以了!
箱型、載重及計(jì)費(fèi)
小柜,20尺,20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米(適于裝重貨)
大柜,40尺,40HQ=12.03×2.35×2.68=75.68立方米(適于裝泡貨)
計(jì)費(fèi)方法(門到門):裝貨拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)(含碼頭費(fèi))+送貨拖車費(fèi)
如需咨詢海運(yùn)事宜,安排海運(yùn)訂艙,請(qǐng)確認(rèn)以下信息:
1. 裝貨倉(cāng)庫(kù)的具體的地址和送貨倉(cāng)庫(kù)的具體地址。
2. 集裝箱類型:大柜還是小柜
3. 貨物是什么,必須是普通貨物(非危險(xiǎn)品。)
適用行業(yè):皮革、潤(rùn)滑油、耐火磚、防火門、布匹、陶瓷、家具、電器、電子產(chǎn)品、地磚、陶瓷原料、塑料、輪胎、廢塑料、塑料顆粒、五金、化肥、礦粉、石板材、涂料、廢五金、馬口鐵、鐵粉、玻璃、食品、日用品、調(diào)味品、飼料、紙張、木材、石材、建材、產(chǎn)品配件、工業(yè)品、產(chǎn)品原材料、鋼管、啤酒、陳皮水、飲料、鋼卷、膠粉、陶粒、木材、糖蜜、食品油
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸,廣東珠三角拖車
SO集裝箱買賣,連云港/天津?qū)>€
電話:-
微信:85472088

內(nèi)貿(mào)艙位訂艙/集裝箱買賣/廣東珠三角拖車
20GP集裝箱 40HQ集裝箱 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱門對(duì)門 集裝箱海運(yùn) 集裝箱海運(yùn)公司 海運(yùn)公司 海運(yùn)運(yùn)輸 海運(yùn)專線 海運(yùn)物流 海運(yùn)水運(yùn) 海運(yùn)航線 國(guó)內(nèi)水運(yùn) 水運(yùn)運(yùn)輸 集裝箱海運(yùn)物流 貨柜海運(yùn) 貨柜海運(yùn)公司 集裝箱運(yùn)輸公司 貨運(yùn)公司 貨運(yùn)代理 海運(yùn) 內(nèi)貿(mào)海運(yùn) 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)物流 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)輸 哪間海運(yùn)公司好 運(yùn)費(fèi)多少錢 海運(yùn)服務(wù) 海運(yùn)運(yùn)費(fèi) 海運(yùn)價(jià)格 海運(yùn)多少錢 海運(yùn)費(fèi)用 集裝箱買賣 信譽(yù)好的海運(yùn)公司 價(jià)格優(yōu)惠的海運(yùn) 服務(wù)好的集裝箱海運(yùn) 跟蹤到位內(nèi)貿(mào)海運(yùn) 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)水運(yùn)專線 滿意的海運(yùn)公司

主要經(jīng)營(yíng)沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門(DOOR TO DOOR)運(yùn)輸、內(nèi)河駁船以及拖車運(yùn)輸。在國(guó)內(nèi),已經(jīng)形成了覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、、天津、河北、山東、江蘇、上海、長(zhǎng)江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、陸路聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。我司與多家大型內(nèi)貿(mào)船公司都建立了長(zhǎng)期合作的伙伴關(guān)系,在船期方面有了較多的選擇,更能滿足廣大客戶的需求。 廣州禹航物流有限公司,國(guó)內(nèi)海運(yùn),內(nèi)貿(mào)海運(yùn),海運(yùn)公司,海運(yùn)運(yùn)輸,海運(yùn)物流,廣州海運(yùn)公司
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臺(tái)風(fēng)來(lái)臨,碼頭如何確保集裝箱安全?


集裝箱碼頭堆場(chǎng)臨近海岸線,堆存的集裝箱數(shù)量和經(jīng)濟(jì)價(jià)值都相當(dāng)高。當(dāng)集裝箱碼頭堆場(chǎng)可能遭受臺(tái)風(fēng)威脅的情況下,預(yù)防是主要原則。做好抗臺(tái)工作,保證堆場(chǎng)集裝箱貨物的安全,減少海損事故發(fā)生。那么臺(tái)風(fēng)來(lái)了,碼頭是通過(guò)哪些方式來(lái)確保集裝箱安全的呢?


集裝箱碼頭堆場(chǎng)堆存原則


1、空重分開原則:同一貝位(BAY)內(nèi)空箱、重箱嚴(yán)禁混放;


2、高度限制原則:一般來(lái)說(shuō),重箱高不超過(guò)5層,單列重箱不超過(guò)1層,雙列重箱不超過(guò)兩層??障鋺?yīng)該緊密堆碼,高不超過(guò)6層。


3、堆碼整齊原則:箱體上下堆碼整體,角件對(duì)齊角件,以便于D形塞古操作,重箱排與排之間相距不要超過(guò)50cm并且要平行,便于橋鎖加固。


4、盡量放低放平原則:在加固前先倒柜,盡量將貝位內(nèi)的柜子放低放平。


堆場(chǎng)防臺(tái)程序


1、臺(tái)風(fēng)48H內(nèi)能影響本地區(qū)的情況


首先,應(yīng)該由接收到臺(tái)風(fēng)警報(bào)一小時(shí)內(nèi),制定出首批加固區(qū)域計(jì)劃,倒柜整理計(jì)劃。首批防臺(tái)區(qū)域計(jì)劃應(yīng)該選擇風(fēng)口、海側(cè)、立貝,危險(xiǎn)貝及危品貝作為首批加固對(duì)象,列出表格清單,安排人員設(shè)備到位。首批倒柜整理計(jì)劃,應(yīng)根據(jù)防臺(tái)區(qū)域計(jì)劃,按照防臺(tái)道具基本原則進(jìn)行堆場(chǎng)箱整理,形成防臺(tái)任務(wù)。


然后,根據(jù)首批加固區(qū)域計(jì)劃,倒柜整理計(jì)劃的指令要求,在10h內(nèi)連續(xù)廈大加固區(qū)域計(jì)劃,適時(shí)制定集裝箱收箱計(jì)劃。注意在計(jì)劃制定過(guò)程中不要對(duì)正在作業(yè)和內(nèi)將要作業(yè)的貝位產(chǎn)生較大影響。


再次,結(jié)合船期,根據(jù)在場(chǎng)出口箱的分布,進(jìn)口重箱的日期,制定重箱加固區(qū)域計(jì)劃,以保證臺(tái)風(fēng)解除后迅速有效恢復(fù)生產(chǎn)。


2、臺(tái)風(fēng)24h內(nèi)可能影響或已經(jīng)影響本區(qū)域,平均風(fēng)力達(dá)6-7級(jí)的情況


擴(kuò)大加固區(qū)域,加大倒柜力度,可根據(jù)機(jī)械設(shè)備實(shí)際情況擴(kuò)大集中收箱范圍。對(duì)全場(chǎng)80%的重箱和60%的空箱下達(dá)加固區(qū)域計(jì)劃和倒柜整理計(jì)劃。應(yīng)將不影響作業(yè)區(qū)域的預(yù)留時(shí)間縮短為8h。


3、臺(tái)風(fēng)12h內(nèi)可能影響或已經(jīng)影響本區(qū)域,平均風(fēng)力達(dá)8級(jí)以上或者更別的情況


進(jìn)行終加固后,全部現(xiàn)場(chǎng)人員撤出現(xiàn)場(chǎng),停止一切堆場(chǎng)作業(yè),保證堆場(chǎng)人員的人身安全。

集裝箱裝柜技巧
一、混裝注意事項(xiàng)


一般企業(yè)出口時(shí),在裝柜過(guò)程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合,從而導(dǎo)致海關(guān)不會(huì)放行。因此,在裝柜前,發(fā)貨人、倉(cāng)庫(kù)、貨代必須協(xié)調(diào)周到,以避免這種情況的發(fā)生。


1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起;


2、從包裝中會(huì)滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物,盡可能不要與其他貨物放在一起?!安坏靡训那闆r下,就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開;


3、重量輕的貨物放在重量相對(duì)較重的貨物上面;


4、包裝強(qiáng)度弱的貨物要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的貨物上面;


5、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面;


6、帶有尖角或有突出部分的貨物,需將其遮蓋,以避免將其他貨物損壞。


二、集裝箱裝貨技巧


集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)裝箱作業(yè)通常有三種方法:即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車(鏟車)搬進(jìn)箱內(nèi),再用人力堆裝和全部用機(jī)械裝箱,如貨板(托盤)貨用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝。


1、任何情況下貨物裝柜時(shí),箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過(guò)集裝箱的大裝載量,即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下,總重和自重都會(huì)標(biāo)在集裝箱的箱門上。


2、每個(gè)集裝箱的單位容重是一定的,因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時(shí),只要知道貨物密度,就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示,如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨,反之則為輕貨。及時(shí)并明確區(qū)分這兩種不同的情況,對(duì)提高裝箱效率很重要。


3、裝載時(shí)要使箱底上的負(fù)荷平衡,特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷重心偏在一端的情況。


4、避免產(chǎn)生集中載荷?!叭缭谘b載機(jī)械設(shè)備等重貨時(shí),箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料,盡量分散其負(fù)荷。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底面平均單位面積的安全負(fù)荷大致是:20英尺集裝箱為1330x9.8N/m,40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。

集裝箱可以說(shuō)是物流運(yùn)輸、工廠搬遷類效的運(yùn)輸設(shè)備了,不過(guò)集裝箱的體積都是比較龐大的,裝車前需要移動(dòng)的時(shí)候單靠人力是萬(wàn)萬(wàn)不行的,而普通的搬運(yùn)小坦克的搬運(yùn)能力有限又達(dá)不到要求,這時(shí)候就需要JUNG集裝箱搬運(yùn)小坦克來(lái)幫忙了,它是專為集裝箱搬運(yùn)而設(shè)計(jì),適合所有ISO標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱,保證集裝箱運(yùn)輸安全,并確保集裝箱在較低的高度安全移動(dòng)。
集裝箱運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)生和發(fā)展
集裝箱是一種用于貨物運(yùn)輸?shù)陌b容器。由于它本身具有一系列其他運(yùn)輸容器所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),所以從誕生到現(xiàn)在一個(gè)多世紀(jì)以來(lái),已逐漸成為國(guó)際貨物運(yùn)輸不可缺少的必備工具,被稱作20世紀(jì)運(yùn)輸發(fā)展史上偉大的“運(yùn)輸革命”
在傳統(tǒng)運(yùn)輸中,貨物是以本身的形態(tài)為運(yùn)輸單位的。由于單件貨物的形態(tài)各不一致,大小不一,且大多較為零碎,所以在裝卸、搬運(yùn)時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力,影響了物流運(yùn)輸?shù)男?。后?lái)出現(xiàn)了一些網(wǎng)兜、貨板等容器裝載散雜貨物,但這些容器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋且缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),仍然不能解決使貨物聯(lián)合運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)銜接更有效的問(wèn)題。
n正式的集裝箱于1900年在英國(guó)誕生,之后于美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)相繼出現(xiàn)。
隨著海上運(yùn)輸對(duì)集裝箱的使用,現(xiàn)代意義上的集裝箱才真正誕生。美國(guó)海陸運(yùn)輸公司于1966年開辟了由紐約至歐洲的海上集裝箱運(yùn)輸航線,揭開了大西洋集裝箱運(yùn)輸?shù)男蚰唬@也是世界上條洲際海上集裝箱運(yùn)輸航線;美國(guó)麥遜航運(yùn)公司于1967年開辟了日本—加利福尼亞航線,揭開了太平洋集裝箱海運(yùn)的序幕。
n在之后幾年內(nèi),各航運(yùn)公司陸續(xù)開辟日本—?dú)W洲、日本—澳大利亞、歐洲—澳大利亞的洲際遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸航線,世界集裝箱運(yùn)輸格局基本形成。
在1949年新中國(guó)成立之前,中國(guó)的集裝箱運(yùn)輸還是一片空白。與西方發(fā)達(dá)國(guó)家一樣,中國(guó)的集裝箱運(yùn)輸事業(yè)也是首先從鐵路運(yùn)輸部門起步的。1955年4月,集裝箱運(yùn)輸首先在鐵路部門展開;1973年9月,中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司在中日海上航線開展集裝箱試運(yùn),拉開了中國(guó)海上集裝箱運(yùn)輸?shù)男蚰唬?978年8月,我國(guó)個(gè)集裝箱國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——集裝箱規(guī)格尺寸國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施;1980年3月,全國(guó)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會(huì)成立,負(fù)責(zé)制定中國(guó)集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);
2004年,我國(guó)港口集裝箱吞吐量達(dá)到6160萬(wàn)TEU,位居世界,上海港和深圳港分別以1455萬(wàn)TEU和1366萬(wàn)TEU的吞吐量位居全球第三、第集裝箱港。
集裝箱有哪些規(guī)格?
主要有三種:1.6米小柜:6米長(zhǎng),2.44米寬,2.6米高
2.12米平柜:12米長(zhǎng),2.44米寬,2.6米高
3.12米高柜:12米長(zhǎng),2.44米寬,2.9米高

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