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混凝土芯樣尺寸？
采用在混凝土中鉆取直徑100mm的標(biāo)準(zhǔn)芯樣或小直徑芯樣，公稱直徑不應(yīng)小于70mm，且不得小于骨料最大粒徑的2倍。

混凝土抽心取樣主要是檢查灌注樁混凝土心的質(zhì)量，如混凝土心膠結(jié)情況、強(qiáng)度、有無氣孔、離析或斷樁等。抽心取樣一般采用金剛石鉆進(jìn)。

由于混凝土施工和驗(yàn)收規(guī)范要求，對(duì)于正常施工的混凝土結(jié)構(gòu)，必須按照要求制作混凝土立方體試件，用來進(jìn)行強(qiáng)度評(píng)定和驗(yàn)收，不許用鉆芯法完全代替立方體試件。

混凝土外加劑摻量的確定是一個(gè)重要的技術(shù)環(huán)節(jié)，它直接影響到混凝土的質(zhì)量和成本。以下是確定混凝土外加劑摻量的步驟和注意事項(xiàng)：

掌握基礎(chǔ)知識(shí)：了解不同類型的外加劑及其摻量規(guī)律。例如，無機(jī)鹽類早強(qiáng)劑摻量為膠凝材料質(zhì)量的1%~2%，有機(jī)緩凝劑摻量為0.02%~0.1%，引氣劑摻量為0.02%~0.1%，普通減水劑0.2%~0.3%，高效減水劑0.5%~1.0%。同一種外加劑用于不同混凝土?xí)r摻量也不盡相同，例如高效減水劑用于蒸養(yǎng)混凝土?xí)r摻量為0.3%~0.5%，用于普通混凝土摻量為0.5%，用于流態(tài)混凝土摻量為0.75%，用于高強(qiáng)混凝土摻量為1.0%。復(fù)合高效減水劑在相同減水率時(shí)比單一高效減水劑摻量減少一半。

參考推薦摻量：混凝土外加劑摻量可以根據(jù)供貨單位推薦的摻量、使用要求、施工條件、混凝土原材料等因素通過試驗(yàn)確定?？梢圆殚喒こ痰目⒐n案中的混凝土配合比，如果采用商品混凝土，可以要求商品混凝土廠家提供混凝土配合比。

進(jìn)行試配試驗(yàn)：在實(shí)際施工前，應(yīng)進(jìn)行試配試驗(yàn)以確定最佳摻量。試配時(shí)，應(yīng)考慮不同的摻量對(duì)混凝土性能的影響，如和易性、強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間等，并選擇能滿足設(shè)計(jì)要求的最佳摻量。

注意摻量表示方式：混凝土外加劑摻量應(yīng)以膠凝材料總量的百分比表示，或以mL/kg膠凝材料表示。例如，已知摻量1.8，膠凝材料400，混凝土外加劑用量計(jì)算方法為400×0.018=7.2。已知膠凝材料400，外加劑用量7.2，計(jì)算外加劑摻量為7.2/400×100%=1.8。

混凝土強(qiáng)度不足的原因有哪些?
一、原材料質(zhì)量差 1 、水泥質(zhì)量不良:水泥實(shí)際強(qiáng)度低、水泥安定性不良 2 、骨料質(zhì)量不良:石子強(qiáng)度低、石子體積穩(wěn)定性差、石子形狀與表面狀態(tài)不良、骨料中有機(jī)雜質(zhì)高、黏土粉塵含量高、二氧化硫含量高、砂中云母含量高 3 、拌合水質(zhì)量不合格 4 、外加劑質(zhì)量差 二、混凝土配合比不當(dāng):隨意套用配合比、用水量加大、水泥用量不足、砂石計(jì)量不準(zhǔn)、外加劑用錯(cuò)、堿-骨料反應(yīng) 三、混凝土施工工藝存在問題:混凝土拌制不佳、運(yùn)輸條件差、澆灌方法不當(dāng)、模板嚴(yán)重漏漿、成型振搗不密實(shí)、養(yǎng)護(hù)制度不良 四、試塊管理不善:試塊未經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)、試模管理差、不按規(guī)定制作試塊等。

水泥混凝土路面與瀝青路面有什么區(qū)別？
1、使用材料不同瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡(jiǎn)稱混凝土路面。2、功能不同瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對(duì)路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。水泥混凝土路面是一種剛度較大、擴(kuò)散荷載應(yīng)力能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好和使用壽命長(zhǎng)的路面結(jié)構(gòu)。水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低、抗滑性能好、利于夜間行車等優(yōu)點(diǎn)。瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性以及耐疲勞性。瀝青路面有多種分類方法，按集料種類不同分為瀝青砂、瀝青土、瀝青碎（礫）石混合料等；按瀝青材料品種不同分為：石油瀝青路面、煤瀝青路面、天然瀝青路面和渣油路面。水泥混凝土路面有纖維土路面、碾壓土路面以及塊料土路面。擴(kuò)展資料：瀝青路面配料瀝青路面公路按照集料和礦粉混合比例的不同，可以分為多碎石瀝青混凝土面層（SAC)和瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層（SMA)兩種。多碎石瀝青混合料是采用較多的粗碎石形成骨架，瀝青砂膠填充骨架中的孔隙并使骨架膠合在一起而形成的瀝青混合料形式。水泥混凝土路面配料具體組成為：粗集料含量69%～78%，礦粉6%～10%，油石比5%左右。經(jīng)幾條高等公路的實(shí)踐證明，多碎石瀝青混凝土面層既能提供較深的表面構(gòu)造，又具有傳統(tǒng)Ⅰ型瀝青混凝土那樣的較小空隙及較小透水性，同時(shí)又具有較好的抗形變能力（動(dòng)穩(wěn)定度較高）。用作水泥混凝土面層的材料包括普通混凝土，鋼筋混凝土，連續(xù)配筋混凝土，鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等。制備路面用混凝土，要采用軟練425或525號(hào)普通硅酸鹽水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ級(jí)碎（礫）石。混凝土28天極限抗壓強(qiáng)度不低于30～40兆帕，極限抗彎拉強(qiáng)度不低于4.5～5.5兆帕，每立方米混凝土的水泥用量為300～350公斤。

水泥混凝土地面起灰的處理方法
水泥混凝土地面起灰的處理方法有使用混凝土密封固化劑、加鋪水泥基材料、采用薄層材料進(jìn)行彌補(bǔ)、重新找平地面。
使用混凝土密封固化劑
將混凝土密封固化劑低壓噴涂在地面上。
隨后用超細(xì)纖維拖把或軟毛掃帚將材料分配均勻，切忌使用積料。
讓地面保持15-20分鐘的潤(rùn)濕狀態(tài)，然后在多孔隙地面及已呈現(xiàn)吸干材料區(qū)域的地面，再一次噴涂。
當(dāng)材料硬化后，切忌再用超細(xì)纖維拖把或軟毛掃帚。
加鋪水泥基材料
在不影響道路和建筑物的標(biāo)高下，加鋪一層水泥基材料，如自流平水泥、細(xì)石混凝土等。這實(shí)際是一種補(bǔ)救措施，問題嚴(yán)重的可能需要除去原有的混凝土，重新澆注混凝土。

采用薄層材料進(jìn)行彌補(bǔ)
例如施工一層2～3毫米的自流平水泥，采用聚合物改性的膩?zhàn)庸问h(huán)氧等樹脂材料修補(bǔ)。

重新找平地面
常規(guī)的方法就是在地面上抹一層水泥砂漿，水泥砂漿的強(qiáng)度要高一些，也就是說水泥含量要大一些。如果厚度比較厚，可以打一層混凝土，然后使用平板振搗器將地面找平就可以了。

混凝土硬度跟強(qiáng)度等級(jí)有關(guān)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)是按混凝土立方體抗壓標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度來劃分的，采用符號(hào)C與立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（單位為MPa）表示。普通混凝土劃分為C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75和C80共14個(gè)等級(jí)