RTO氣體爆炸氣體檢測(cè)

lel可燃?xì)鉂舛仍诰€監(jiān)測(cè)儀
由于rto裝置是采用明火進(jìn)行工作，很容易產(chǎn)生爆炸事故，在處理有機(jī)廢氣之前需要做好預(yù)處理措施，具體如下：
1、風(fēng)管、風(fēng)機(jī)等廢氣輸送設(shè)備在不腐蝕的情況下選擇帶有刷石墨涂層對(duì)的玻璃鋼、碳鋼、不銹鋼材質(zhì)，且跨接、接地；同時(shí)避免直角彎頭及彎頭處尖角，防止廢氣輸送過(guò)程中因摩擦起靜電而無(wú)法導(dǎo)出。
2、廢氣常常由于洗滌塔除霧效果不好或者冷卻作用在風(fēng)管中形成積液，這些積液含有voc并不斷揮發(fā)到廢氣中，致使?jié)舛壬撸砸ㄆ谂懦觥?br /> 3、在rto系統(tǒng)之前設(shè)置lel可燃?xì)鉂舛仍诰€監(jiān)測(cè)儀，與rto系統(tǒng)廢氣導(dǎo)入閥、應(yīng)急排空閥連鎖控制，具體距離根據(jù)監(jiān)測(cè)儀響應(yīng)時(shí)間確定，將檢測(cè)到的氣體濃度含量以4-20mA的電流信號(hào)提供給用戶于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)工藝自動(dòng)控制，當(dāng)廢氣濃度超過(guò)25%lel時(shí)，廢氣導(dǎo)入閥關(guān)閉，應(yīng)急排空閥開(kāi)啟，防止高濃度廢氣進(jìn)入rto系統(tǒng)。

可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)就是要解決車間工廠安全問(wèn)題，可燃?xì)怏w檢測(cè)儀對(duì)工廠內(nèi)可燃?xì)怏w含量進(jìn)行檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析、電路轉(zhuǎn)換，經(jīng) 信號(hào)線路傳送到主機(jī)控制系統(tǒng)上，再有控制系統(tǒng)到中心監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析，對(duì)可燃?xì)怏w以曲線和數(shù)據(jù)方式顯示、超限報(bào)警，并對(duì)相關(guān)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)管理。監(jiān)控室記錄并分析工廠內(nèi)可燃?xì)怏w濃度值。

可燃?xì)怏w檢測(cè)儀將會(huì)探測(cè)到工廠內(nèi)可燃?xì)怏w濃度傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)上，一旦工廠內(nèi)可燃?xì)怏w濃度達(dá)到上限報(bào)警值，控制系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警, 并輸出高限報(bào)警信號(hào)以啟動(dòng)排風(fēng)扇或者現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控安全人員采取更有效的措施，降低現(xiàn)場(chǎng)的可燃?xì)怏w濃度。如果可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)儀器探測(cè)到氣體濃度持續(xù)上升，并達(dá)到高限報(bào)警值, 那控制系統(tǒng)就會(huì)輸出高限報(bào)警信號(hào)（脈沖信號(hào))以啟動(dòng)緊切斷電磁閥，切斷氣源。

系統(tǒng)原理

RTO可燃?xì)釲EL在線監(jiān)測(cè)采樣探頭通過(guò)接口連接工藝管道上，通過(guò)采樣泵把工藝廢氣抽入采樣單元進(jìn)氣口，經(jīng)過(guò)帶冷凝功能的水塵過(guò)濾器，可以把樣氣中的粉塵，水汽過(guò)濾下來(lái)，冷凝水通過(guò)自動(dòng)排水蠕動(dòng)泵單元排除系統(tǒng)外部。后通過(guò)流量計(jì)調(diào)節(jié)穩(wěn)流，把干凈的，濕度較低的，穩(wěn)定的樣氣送入IR傳感器分析。

RTO可燃?xì)釲EL在線監(jiān)測(cè)三通標(biāo)定切換閥用于樣氣采集和系統(tǒng)定期標(biāo)定切換。每6個(gè)月或1年，儀表會(huì)有零點(diǎn)漂移產(chǎn)生，通入標(biāo)準(zhǔn)濃度的丙烷氣體進(jìn)行校準(zhǔn)。系統(tǒng)校準(zhǔn)時(shí)，需確認(rèn)或者屏蔽高濃度報(bào)警信號(hào)輸出，防止系統(tǒng)停機(jī)或者安全隱患。

②催化燃燒（CAT）式氣體探測(cè)器
CAT式氣體傳感器檢測(cè)原理為催化燃燒的熱效應(yīng)，即檢測(cè)元件和補(bǔ)償元件配對(duì)構(gòu)成測(cè)量電橋，可燃?xì)怏w在檢測(cè)元件載體表面及催化劑的作用下發(fā)生無(wú)焰燃燒，它內(nèi)部的鉑絲電阻阻值相應(yīng)升高導(dǎo)致惠斯通電橋的平衡被打破，輸出一個(gè)與可燃?xì)怏w濃度成正比的電信號(hào)。根據(jù)電阻增量與可燃?xì)怏w組分體積分?jǐn)?shù)成正比的關(guān)系，可以得知可燃?xì)怏w組分的體積分?jǐn)?shù)。

針對(duì)工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的大量有機(jī)廢氣 VOC，當(dāng)前的主要工藝是將其收集起來(lái)，然后利用rto裝置進(jìn)行處理。以 rto技術(shù)為例，各家生產(chǎn)rto可燃?xì)釲EL在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的廠家都各有其優(yōu)勢(shì)。一般情況下，排氣濃度的異?？刂剖亲畲蟮膯?wèn)題。廢氣濃度異常是指有機(jī)廢氣的濃度與 RTO的正常工作需求不符，特別是廢氣的濃度太高會(huì)造成安全隱患。

在進(jìn)入rto裝置前必須先進(jìn)行濃度測(cè)試：廢氣中可燃性氣體的濃度太高（操作要求不能大于25% LEL），LEL濃度太高會(huì)引起火災(zāi)，必須先將新鮮空氣稀釋，然后再進(jìn)行氧化，生成二氧化碳和水。那么如何及時(shí)、精確地檢測(cè)出有機(jī)廢氣的濃度？使用rto可燃?xì)釲EL在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)檢測(cè)。因?yàn)?rto、進(jìn)口空氣中的 VOC含量變化很大，這就要求該設(shè)備能在幾秒鐘之內(nèi)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)。