惠州冷鏈運(yùn)輸選擇標(biāo)準(zhǔn)

冷藏車進(jìn)入中國市場(chǎng)已經(jīng)有20多年的歷史了，尤其是近10年使用越來越廣泛，食品、藥品、化工產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、鮮花、服裝、家具等等，都已經(jīng)與冷藏相關(guān)聯(lián)，其目的是保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。只有正確地使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運(yùn)送和保存。因?yàn)槔洳剀囀菍?duì)溫度敏感的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關(guān)鍵。如果使用或操作不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運(yùn)送。冷藏車不同于普通的運(yùn)輸貨車，冷藏車在運(yùn)輸貨物中更，經(jīng)常檢查和保養(yǎng)自己的冷藏車，更利于自己的冷藏車使用周期的延長，也可以學(xué)習(xí)一些基本的冷藏車維修與保養(yǎng)知識(shí)。下面為大家盤點(diǎn)一些冷藏車保養(yǎng)細(xì)則。1、保持冷藏車三濾清潔，性能可靠，使空氣、燃油、潤滑油暢通無阻。2、常查四液面，保持冷卻液、潤滑油液、制動(dòng)液、電解液的數(shù)量和質(zhì)量。3、定期清除冷藏車各部位的積炭和熾熱點(diǎn)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降。4、及時(shí)緊定和調(diào)整氣門間隙，保證進(jìn)入燃燒室的混合氣充足，排氣徹底。5、及時(shí)校正點(diǎn)火正時(shí)，檢查清潔冷藏車電氣系統(tǒng)各部分的間隙，保證各接插座牢固可靠。6、常查冷藏車輪胎氣壓是否正常，定期進(jìn)行輪胎換位;檢查調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)，避免制動(dòng)發(fā)咬、跑偏等。7、更換下的一些零部件和每次加剩的各種油液要保存好，以便下次再用。8、保養(yǎng)拆卸冷藏車零件時(shí)，要小心注意觀察，切莫因拆得下，裝不上而浪費(fèi)。9、清洗零件要分類，該干洗的干洗，該油洗的用油洗，用油別太多，夠用即可。

10、自己買配件，修車時(shí)如冷藏車需要更換零配件，好自己去配件商店買。

水運(yùn)
水上冷藏運(yùn)輸主要有兩大類，一類是溫控集裝箱，另一類是冷藏船。（一）、冷藏集裝箱
冷藏集裝箱依靠電力驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，其電力由船上的發(fā)電機(jī)或者便攜式發(fā)電機(jī)提供。當(dāng)集裝箱到達(dá)碼頭之后，被轉(zhuǎn)運(yùn)到底盤上，這些底盤一般都會(huì)裝有發(fā)電機(jī)組，即前文提到的發(fā)電機(jī)組。這樣，裝在底盤上的冷藏集裝箱就可以像拖車一樣，由拖頭牽引，在陸路繼續(xù)運(yùn)輸。
（二）、冷藏船 冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個(gè)艙室。每個(gè)艙室是一個(gè)立的封閉的裝貨空間。艙壁、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱，以滿足不同貨貨物對(duì)溫度的不同要求。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。冷藏船上有制冷裝置，包括制冷機(jī)組和各種管路。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成。
空運(yùn)
盡管成本高溫控效果也不盡如人意，運(yùn)輸公司還是選擇航空冷藏運(yùn)輸作為一種快速的運(yùn)輸手段，通常用來運(yùn)輸附加值較高，需要長距離運(yùn)輸或者出口的易腐貨品，例如鮮切花及某些熱帶水果等。

當(dāng)采用空運(yùn)時(shí)，為了適合飛機(jī)某些位置的形狀，需要將貨品裝入集裝器（ULD，也稱為航空集裝箱）。一般的冷藏集裝器采用干冰作為冷媒，但是干冰作為冷媒具有一定的局限性：控溫精度不高；沒有加熱功能；需要的加冰基站等。近來Envirotainer公司推出的新型RKN
e1系列航空溫控集裝箱解決了上述困擾，它采用機(jī)械壓縮式制冷方式，使用英格索蘭公司冷王（Thermo King）的AIR
100制冷機(jī)組，如下圖。該航空溫控集裝器主要應(yīng)用于一些的溫控運(yùn)輸用途，例如疫苗以及對(duì)溫度敏感的藥品（蛋白質(zhì)類藥物）等，其溫度控制范圍一般在2℃至8℃，或者室溫2℃至8℃，這些貨品都具有很高的附加值。

那么什么是冷鏈？
啤酒的冷鏈相當(dāng)于是啤酒在出酒廠到消費(fèi)者喝到的過程中，啤酒一直處在冷藏環(huán)境下。
舉個(gè)栗子，美國東海岸的一家酒廠將啤酒運(yùn)到中國，很可能是這樣：
短途運(yùn)輸→（倉儲(chǔ)）→長途運(yùn)輸→（倉儲(chǔ)）→水運(yùn)→（倉儲(chǔ)）→（國內(nèi)運(yùn)輸）
它們?cè)谡麄€(gè)過程中一環(huán)扣一環(huán)形成一個(gè)鏈，所以當(dāng)每一環(huán)全部都冷藏運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，就形成了一個(gè)冷鏈：
而一個(gè)完整的全程冷鏈，往往包含以下幾個(gè)方面：
預(yù)冷處理
通常啤酒采用冷鏈時(shí)，在裝箱前需要進(jìn)行預(yù)冷的處理，達(dá)到運(yùn)輸要求的溫度，這是因?yàn)檫\(yùn)輸過程中的冷箱制冷能力有限，多用于恒溫而不是制冷。
運(yùn)輸
對(duì)于陸上的短途冷藏運(yùn)輸，通常會(huì)采用具有絕熱性能的冷藏車；而如果屬于長途冷藏運(yùn)輸（例如從美國東海岸冷藏運(yùn)輸啤酒到西海岸大約需要五天），則會(huì)采用冷凍車；在鐵路運(yùn)輸中，保溫車比較常見。
而對(duì)于遠(yuǎn)洋航線（例如從美國運(yùn)輸啤酒到國外，通常需要3-6周的時(shí)間），一般從集裝箱運(yùn)輸一開始，冷藏貨物就采用了冷藏集裝箱，而當(dāng)今世界的主要航線冷藏貨物的運(yùn)輸基本都已經(jīng)集裝箱化了。
簡單來說，所謂冷藏運(yùn)輸可以看做是一個(gè)移動(dòng)的冷庫。
倉儲(chǔ)
由于運(yùn)輸方式的更換而出現(xiàn)的封裝操作或者貨運(yùn)時(shí)機(jī)的改變，往往會(huì)需要對(duì)冷藏運(yùn)輸?shù)钠【七M(jìn)行冷凍儲(chǔ)存以緩沖。
消費(fèi)終端
終冷藏的貨物會(huì)交到例如零售店，超市等消費(fèi)者直接接觸的零售終端。
冷鏈的溫度要求：
采用全程冷鏈的方式，同樣對(duì)于溫度也有要求。
一般而言，通常在4℃及4℃以下。溫度如果高于10℃，啤酒的老化速度會(huì)明顯加快（詳情可見上一張數(shù)據(jù)圖）；而如果溫度過低，那么啤酒會(huì)出現(xiàn)冷藏渾濁，進(jìn)一步說啤酒如在運(yùn)輸過程中凍結(jié)，更會(huì)形成顆粒物，可能會(huì)導(dǎo)致啤酒起泡或者噴桶，酒瓶破裂。
美國至東亞地區(qū)常見啤酒水運(yùn)航線圖
如果不冷藏運(yùn)輸，3-6周，10攝氏度以上的溫度將使得啤酒新鮮度明顯下降

上海騰農(nóng)冷藏物流公司主營業(yè)務(wù)為:冷凍、冷藏以及恒溫貨物的全國長途貨運(yùn)、區(qū)域配送以及貨物儲(chǔ)藏、拆零業(yè)務(wù)。公司業(yè)務(wù)遍布全國各大中小城市，在低溫貨運(yùn)方面有豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，配有高低溫臨時(shí)周轉(zhuǎn)冷庫，可提供溫度（20℃~-25℃）滿足不同貨物升降溫度要求，自有2噸~30噸各類冷藏保鮮車17部，冷藏貨運(yùn)提供專業(yè)、、安全的冷藏配送貨物運(yùn)輸服務(wù).
上海到全國主要城市長途專線運(yùn)輸線路:

冷藏配送物流的特點(diǎn)包括：
1. 溫度控制：冷藏配送物流需要確保貨物在一定的溫度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定，以確保貨物的品質(zhì)和安全。這需要使用專門的冷藏設(shè)備和技術(shù)來控制溫度。
2. 快速運(yùn)輸：冷藏配送物流通常需要快速運(yùn)輸貨物，以確保貨物的新鮮度和保質(zhì)期。這可能需要使用特殊的運(yùn)輸方式，如冷藏卡車或飛機(jī)。
3. 特殊包裝：冷藏配送物流需要使用特殊的包裝材料和技術(shù)，以確保貨物在運(yùn)輸過程中不受損或變質(zhì)。這可能包括使用保溫箱、冷凍袋或冷藏盒等。
4. 貨物跟蹤：冷藏配送物流通常需要實(shí)時(shí)跟蹤貨物的位置和溫度，以確保貨物的安全和及時(shí)交付。這可能需要使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或傳感器來監(jiān)測(cè)貨物的狀態(tài)。
5. 人員：冷藏配送物流需要有經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的人員來操作和管理冷藏設(shè)備、包裝材料和運(yùn)輸過程。這包括冷鏈物流、司機(jī)和倉庫工人等。
6. 法規(guī)合規(guī)：冷藏配送物流需要遵守相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，以確保貨物的安全和合規(guī)性。這可能包括食品安全法規(guī)、醫(yī)藥品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境保護(hù)要求等。
7. 高成本：冷藏配送物流通常需要投入較高的成本，包括冷藏設(shè)備、包裝材料、運(yùn)輸費(fèi)用和人力成本等。這是由于冷藏物流的特殊要求和技術(shù)需求所致。
總之，冷藏配送物流的特點(diǎn)是溫度控制、快速運(yùn)輸、特殊包裝、貨物跟蹤、人員、法規(guī)合規(guī)和高成本。這些特點(diǎn)使得冷藏物流成為一種專門的物流服務(wù)，適用于需要保持貨物冷藏的行業(yè)，如食品、醫(yī)藥和化妝品等。
江浙線 :上海、南京、無錫、蘇州、常州、南通、杭州、寧波、義烏、溫州等沿線城市（二 至四天到）

山東線 :濟(jì)南、青島、威海、煙臺(tái)、乳山、濟(jì)寧、濱州、淄博、濰坊、臨沂等沿線城市

東北線 :沈陽、大連、丹東、長春、吉林、通化、哈爾濱、大慶、佳木斯等沿線城市（二至 四天到）