河源二手貨車(chē)廠家電話(huà),注銷(xiāo)手續(xù)

市場(chǎng)增長(zhǎng)：據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收量在2021年達(dá)到了249.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了20.7%。預(yù)計(jì)2022年報(bào)廢汽車(chē)回收量將達(dá)到350.9萬(wàn)輛。

市場(chǎng)規(guī)模：汽車(chē)拆解市場(chǎng)的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。按照國(guó)際平均報(bào)廢率推算，全國(guó)每年報(bào)廢汽車(chē)的數(shù)量已達(dá)1400萬(wàn)輛。然而，2021年通過(guò)正規(guī)渠道報(bào)廢的總量?jī)H為249.3萬(wàn)輛，這意味著大量的汽車(chē)可能被棄置路邊或流入黑市。

法律規(guī)定：根據(jù)《道路交通安全法》，車(chē)輛若連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期未進(jìn)行年檢，將被強(qiáng)制報(bào)廢。此外，營(yíng)運(yùn)客車(chē)通常在使用10年后（部分地區(qū)為8年）必須報(bào)廢，貨車(chē)則在15年后必須報(bào)廢。

安全隱患：報(bào)廢車(chē)輛由于長(zhǎng)時(shí)間使用，機(jī)械部件老化嚴(yán)重，操作性能、穩(wěn)定性和制動(dòng)性能大大降低，事故概率遠(yuǎn)高于正常使用的車(chē)輛。同時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)老化，油耗增加，排放的污染物遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重影響。

報(bào)廢流程：車(chē)主需要準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、登記證書(shū)、車(chē)輛牌照等相關(guān)材料，并將車(chē)輛送至指定的解體廠進(jìn)行拆解。之后，車(chē)主會(huì)填寫(xiě)相關(guān)的注銷(xiāo)登記申請(qǐng)表，并提交至牌證管理崗等待處理。對(duì)于已達(dá)到報(bào)廢年限的車(chē)輛，車(chē)主會(huì)收到汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)；未達(dá)報(bào)廢年限但符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，也會(huì)收到相應(yīng)的通知單。

報(bào)廢車(chē)處理：我國(guó)每年有超過(guò)千萬(wàn)輛報(bào)廢車(chē)，但并非所有車(chē)輛都進(jìn)入了正規(guī)的拆解廠。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)約有1800萬(wàn)輛報(bào)廢汽車(chē)，但只有大約240萬(wàn)輛進(jìn)入了正規(guī)拆解廠，這意味著大量的報(bào)廢車(chē)可能被非法處理或遺棄。