運(yùn)輸型救護(hù)車-報(bào)價(jià)-可分期

江鈴福順中軸高頂救護(hù)車采用江鈴福順底盤打造，該車型底盤是江鈴福特輕客家族投放市場的第四個(gè)全新產(chǎn)品系列，并與福特新世代全順、福特新全順、江鈴特順，組成兩款合資品牌與兩款自主品牌的“2+2”布局的強(qiáng)大陣容。采用福特全球供應(yīng)鏈和嚴(yán)苛產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，確保品質(zhì)過硬，經(jīng)久耐用。江鈴福順的寶鋼車身結(jié)構(gòu)用料扎實(shí)，剎車性能穩(wěn)定，全系標(biāo)配ABS+EBD電子安全系統(tǒng)，4個(gè)倒車?yán)走_(dá)，確保行車安全。同時(shí)，江鈴福順進(jìn)行了總計(jì)1000萬公里以上的耐久可靠性驗(yàn)證，超過100萬次的換擋循環(huán)試驗(yàn)，單臺(tái)測試?yán)锍踢_(dá)到10萬公里，高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)100%以上。中軸高頂?shù)尼t(yī)療艙容積達(dá)到9.9立方米。江鈴福順搭載福特PUMA同技術(shù)平臺(tái)的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107kW（145匹馬力），最大扭矩355Nm，加上它是一款前置后驅(qū)車.江鈴福順是一款以“大空間+強(qiáng)動(dòng)力”，“合資品質(zhì)+自主價(jià)格”為特征。?醫(yī)療艙空間寬大，設(shè)計(jì)合理；整車采用國內(nèi)領(lǐng)先的醫(yī)療車改裝技術(shù)，適用于各類大 中 小型醫(yī)院及急救中心，特別適合病人轉(zhuǎn)院及市內(nèi)急救。

【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 程力威牌
公告批次 374
產(chǎn)品名稱 CLW5040XJHCDP型救護(hù)車
產(chǎn)品號(hào) EB5374U6100
總質(zhì)量(Kg) 3550
額定載客(人) 6-8
整備質(zhì)量(Kg) 2490
外形尺寸(mm) 5495×1974×2620
接近角/離去角(°) 22/24
前懸/后懸(mm) 980/1155
鋼板彈簧片數(shù) -/2
轉(zhuǎn)向形式 方向盤
軸數(shù) 2
軸距(mm) 3360
輪胎數(shù) 4
輪胎規(guī)格 215/75R16LT,215/75R16C
前輪距(mm) 1740
后輪距(mm) 1708
軸荷(Kg) 1490/2060
最高車速(Km/h) 160

【底盤部分配置介紹】
6檔手動(dòng)
最大扭矩355N·m
客車車身結(jié)構(gòu)
渦輪增壓
柴油直噴供油方式
前置后驅(qū)
液壓助力轉(zhuǎn)向
承載式車身
主動(dòng)安全ABS+EBD 主駕安全氣囊
胎壓報(bào)警
駐車?yán)走_(dá)
多功能方向盤
USB/Type-C多媒體接口
鹵素遠(yuǎn)近光
前排電動(dòng)車窗

輔助設(shè)備
側(cè)拉門推拉窗 平貼式推拉玻璃窗。
對(duì)講機(jī) 在駕駛艙和醫(yī)療艙各安裝1個(gè)免提式話麥，方便前后艙人員溝通、交流。
滅火器 醫(yī)療艙配備1套1kg干粉式滅火器。
污物桶 醫(yī)療艙配備 1 個(gè)帶蓋腳踏式污物桶。
安全扶手 在醫(yī)療艙頂部安裝 1 根長條形扶手。
緊急錘 在醫(yī)療艙安裝 1 把緊急錘。
選裝配置
負(fù)壓凈化裝置 1 套，啟動(dòng)負(fù)壓裝置時(shí),艙內(nèi)相對(duì)壓強(qiáng)在-30Pa～-10Pa。
行車輔助系統(tǒng) 含大屏導(dǎo)航，行車記錄儀，倒車影像。
鏟式擔(dān)架 1 副，（擔(dān)架倉選配）
樓梯擔(dān)架 1 副，承重：160kg
側(cè)門踏板 輔助側(cè)門上車

救護(hù)車的特性可以概括為以下幾點(diǎn)：
1. 制造簡單：救護(hù)車可利用現(xiàn)有的普通車輛進(jìn)行改裝，無需增加現(xiàn)有車輛的密封性，從而避免了為達(dá)到負(fù)壓救護(hù)車艙內(nèi)的負(fù)壓標(biāo)準(zhǔn)而增加的改裝難度和成本。
2. 性能穩(wěn)定：救護(hù)車具有排風(fēng)換氣效率高、周圍人員的走動(dòng)不會(huì)影響換氣效果和效率的特性。在頭罩周邊進(jìn)入頭罩的氣流非常明顯并且穩(wěn)定，使病人口中呼出的空氣無法擴(kuò)散到醫(yī)療艙內(nèi)，從而控制了醫(yī)患人員交叉感染的可能性。
3. 提高病員舒適度：救護(hù)車還具有病員舒適度大大提高的特性。
4. 設(shè)備齊全：救護(hù)車為長途轉(zhuǎn)運(yùn)病人提供了全面的醫(yī)療保障，如可為長途轉(zhuǎn)運(yùn)提供長20個(gè)小時(shí)的氧氣（使用呼吸機(jī)可供氧約10個(gè)小時(shí)），同時(shí)充足的車載電源可支持呼吸機(jī)、吸引器、微量泵、除顫監(jiān)護(hù)儀的同時(shí)運(yùn)行并且不影響車輛的正常行駛。
5. 負(fù)壓裝置：救護(hù)車還配備了負(fù)壓裝置，通過使救護(hù)車內(nèi)氣壓相對(duì)于車外大氣壓保持在-30～-10Pa范圍內(nèi)，引導(dǎo)氣流向遠(yuǎn)離醫(yī)務(wù)人員的地方流動(dòng)，再經(jīng)過過濾效率為99.995%的高效過濾器過濾后排出車外。
6. 自動(dòng)上車擔(dān)架：救護(hù)車還配備了自動(dòng)上車擔(dān)架，擔(dān)架由高強(qiáng)度鋁合金制成，不需要任何控制把手能自動(dòng)上下車；PVC防水海綿床墊，可調(diào)節(jié)靠背，使病人感覺舒服；加粗的橢囿形腿管，四周均勻分布的輔助上車輪以及鋁塊大大增加了單架的承重力，僅需一人便輕松完成上車過程。
以上是救護(hù)車的特性，這些特性使救護(hù)車在醫(yī)療救援中起到了重要的作用。

救護(hù)車可以個(gè)人購買嗎？
**救護(hù)車不能個(gè)人購買**。救護(hù)車是醫(yī)院或急救中心的專用車輛，只能用于醫(yī)療救援和轉(zhuǎn)運(yùn)病人等緊急情況，不能作為個(gè)人車輛使用。同時(shí)，救護(hù)車需要具備相關(guān)的資質(zhì)和許可證才能合法上路，個(gè)人車輛也不具備這些資質(zhì)和許可證。因此，個(gè)人無法購買救護(hù)車作為個(gè)人車輛使用。