高鐵模擬艙模型加工廠

登機(jī)橋多功能操作平臺建設(shè)中的模擬機(jī)艙，可完整地模擬各種飛機(jī)不同滑行方向的停泊方式，具有各種小機(jī)型和大機(jī)型機(jī)艙門位置供登機(jī)橋操作訓(xùn)練為一體的模擬機(jī)艙；具有綜合多種飛機(jī)機(jī)型對登機(jī)橋操作規(guī)范中涉及安全的飛機(jī)裝置。具有飛機(jī)地面電源和空調(diào)接口的模擬機(jī)艙；具有液壓升降系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，模擬機(jī)艙要具有較高的仿真精度，模擬機(jī)艙供登機(jī)橋各級操作員培訓(xùn)或登機(jī)橋操作考試對接的模擬機(jī)艙；可用于對登機(jī)橋操作員進(jìn)行相關(guān)專業(yè)實(shí)操培訓(xùn)和評估。登機(jī)橋操作是民航系統(tǒng)特種行業(yè)，與航空安全密切相關(guān)。

圖紙
模擬機(jī)艙結(jié)構(gòu)圖
電氣系統(tǒng)圖
控制原理圖
與其它設(shè)備有關(guān)的安裝圖
設(shè)備使用、維修和保養(yǎng)說明書、軟件使用說明等。
設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和運(yùn)輸、倉儲、安裝等所采用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的清單。

穩(wěn)定支撐固定裝置
由于模擬機(jī)艙是登機(jī)橋靠接模擬機(jī)艙機(jī)艙門為目標(biāo)，登機(jī)橋靠接飛機(jī)機(jī)艙門具有推力；還有上海每年有臺風(fēng)季節(jié)，所以模擬機(jī)艙穩(wěn)定支撐具有抗登機(jī)橋推力和臺風(fēng)能力?？沟菣C(jī)橋推力為600kgf；其抗風(fēng)能力應(yīng)大于40m/s；輪子應(yīng)配有防止滑動的自鎖裝置；自鎖裝置應(yīng)配置備件2個(gè)。主要結(jié)構(gòu)螺栓必須采用高強(qiáng)度路螺栓8.8級。