實(shí)訓(xùn)室建設(shè)空乘訓(xùn)練模擬艙加工廠

某部訓(xùn)練模型、訓(xùn)練展示器材、太空艙制造、模型制作、影視道具生產(chǎn)、租賃、定制??、定制加工企業(yè)。主要產(chǎn)品有：飛機(jī)模擬艙，高鐵模擬艙，游輪模擬艙，盾構(gòu)實(shí)訓(xùn)室，盾構(gòu)模型，機(jī)械模型船舶實(shí)訓(xùn)室，汽車(chē)實(shí)訓(xùn)室，多媒體實(shí)訓(xùn)室等相關(guān)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、加工，實(shí)行交鑰匙工程制作，同時(shí)公司提供各種移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品、物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品、云計(jì)算相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品，大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)，虛擬仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，錄播產(chǎn)品，慕課產(chǎn)品，AR等

登機(jī)橋多功能操作平臺(tái)建設(shè)中的模擬機(jī)艙，可完整地模擬各種飛機(jī)不同滑行方向的停泊方式，具有各種小機(jī)型和大機(jī)型機(jī)艙門(mén)位置供登機(jī)橋操作訓(xùn)練為一體的模擬機(jī)艙；具有綜合多種飛機(jī)機(jī)型對(duì)登機(jī)橋操作規(guī)范中涉及安全的飛機(jī)裝置。具有飛機(jī)地面電源和空調(diào)接口的模擬機(jī)艙；具有液壓升降系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，模擬機(jī)艙要具有較高的仿真精度，模擬機(jī)艙供登機(jī)橋各級(jí)操作員培訓(xùn)或登機(jī)橋操作考試對(duì)接的模擬機(jī)艙；可用于對(duì)登機(jī)橋操作員進(jìn)行相關(guān)專(zhuān)業(yè)實(shí)操培訓(xùn)和評(píng)估。登機(jī)橋操作是民航系統(tǒng)特種行業(yè)，與航空安全密切相關(guān)。

圖紙
模擬機(jī)艙結(jié)構(gòu)圖
電氣系統(tǒng)圖
控制原理圖
與其它設(shè)備有關(guān)的安裝圖
設(shè)備使用、維修和保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)、軟件使用說(shuō)明等。
設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、安裝等所采用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的清單。

右邊模擬機(jī)艙門(mén)：
前機(jī)艙門(mén)（L1）尺寸規(guī)格和外形參照波音737-500機(jī)型，表面須按實(shí)物體現(xiàn)特征：空速管、機(jī)頭和機(jī)艙門(mén)弧度、機(jī)艙門(mén)按照原機(jī)型開(kāi)閉機(jī)艙門(mén)功能。
前機(jī)艙門(mén)（L1）下沿距離地面最低2.64米，機(jī)艙門(mén)下沿升高距離地面3.48米，可以滿(mǎn)足C類(lèi)飛機(jī)機(jī)型操作訓(xùn)練。
中機(jī)艙門(mén)（L2）尺寸規(guī)格和款式須體現(xiàn)以下特征：空客A350的中艙門(mén)和機(jī)身直徑特點(diǎn)、機(jī)艙門(mén)按照原機(jī)型開(kāi)閉機(jī)艙門(mén)功能，
中機(jī)艙門(mén)（L2）下沿距離地面最低4.42米，機(jī)艙門(mén)下沿升高距離地面5.13米，可以滿(mǎn)足E類(lèi)飛機(jī)機(jī)型操作訓(xùn)練。
前門(mén)的機(jī)頭處設(shè)置模擬實(shí)物的空速管，選用可拆卸式的合金材料制作件，要求配置3個(gè)備件。
中門(mén)處按照空客A330-200位置安裝模擬機(jī)翼觀察燈（探冰燈）。
警示系統(tǒng)：頂部和底部應(yīng)裝備紅色閃光燈，接通電源后，該燈即開(kāi)始閃亮。
模擬艙門(mén)下沿不銹鋼貼面款式，不銹鋼貼面為鏡面板，厚度為1.2mm，門(mén)框進(jìn)深略寬于門(mén)厚度。
模擬飛機(jī)艙門(mén)采用可開(kāi)啟式樣；艙門(mén)鉸鏈拉手和門(mén)框模擬飛機(jī)艙門(mén)款式。
模擬機(jī)艙內(nèi)裝飾尺寸和材質(zhì)等與真實(shí)飛機(jī)的側(cè)壁板完全一致。均采用航材件。
模擬機(jī)艙地板和地毯，材料為鋼架、木板、2MM厚的鍍鋅鋼板、地膠、地毯加厚與飛機(jī)上顏色圖案一致。

機(jī)艙內(nèi)安裝電源插座必須有漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)供電，以確保使用者的安全。
飛機(jī)地面電源和空調(diào)接口設(shè)備裝置
飛機(jī)地面電源400HZ插座位置，參照波音B737飛機(jī)地面電源位置。
模擬機(jī)艙400hz電源插座，插座按飛機(jī)實(shí)際尺寸規(guī)格制作，安裝位置與飛機(jī)實(shí)際位置相同，插座要求可拆卸式，并且配置3個(gè)備件。
飛機(jī)地面空調(diào)接口裝置，按照波音737機(jī)型實(shí)物位置式樣制作。
飛機(jī)空調(diào)插孔，插孔按實(shí)物尺寸規(guī)格制作，安裝位置與飛機(jī)實(shí)際位置相同（包括蓋板），插孔要求可拆卸式，并且配置備件3個(gè)。

液壓升降機(jī)構(gòu)裝置
模擬機(jī)艙的升降裝置升降高度范圍：0.5～1.2米；上行速度3-4mm/s,下行速度4-6mm/s；裝置采用液壓升降系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)的部件必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。液壓系統(tǒng)管路不能有泄漏；升降油缸內(nèi)不能有泄漏；升降控制管夾不能松動(dòng)。標(biāo)準(zhǔn)化制作，精密耐用；有自動(dòng)跟蹤升降及水平同步功能。