葫蘆島生產(chǎn)廠家哈里威新款電動車廠家直供新款時尚電動車

哈里威電動車實用保養(yǎng)小竅門
電動車充電
對于電動車如何正確充電的問題，在之前的文章中寫到過，在電動車充電過程中，一定要在空曠通風(fēng)處進行充電，因為此時的充電器會產(chǎn)生大量熱量。如果在高溫或封閉的環(huán)境下進行充電，不光會對充電器和電池產(chǎn)生損壞，還會有火災(zāi)隱患。
在秋季雨天較多，要避免電動車長時間淋雨。因為一些開關(guān)、電控連接線路等暴露在外，長時間淋雨會導(dǎo)致出現(xiàn)一些小故障，甚至發(fā)生整車短路的危險。
電動車淋雨
要養(yǎng)成定期檢查的習(xí)慣，在日常使用電動車之后，及時檢查電動車剎車系統(tǒng)、前后車軸，并進行擦拭上油，保證沒有污漬，在發(fā)現(xiàn)問題之后及時解決，防患于未然。

其次是里子。整車的結(jié)構(gòu)很簡單，基本單元是車架、塑件、減震、電池、控制器、電機。車架的質(zhì)量尤為關(guān)鍵，很多用戶不太在意車架的品質(zhì)，因為這部分很難觀察到。但是車架的品質(zhì)直接決定了整車的性能，以下為大家提供幾種驗證車架的方法。先觀察車輛塑件里面的車架的焊接水平，如果有出現(xiàn)假焊、脫焊的情況，說明車架的品質(zhì)不夠理想。其次觀察車架是否有生銹的痕跡，因為車架為了防止生銹需要一個稱之為電泳的工藝，很多車架廠商為了控制成本，只是簡單噴黑漆而沒有電泳，如果新車即有生銹的問題，那說明車架電泳品質(zhì)有異常。后試車，高速行駛?cè)缓缶o急剎車，看車架是否出現(xiàn)左右晃動，如果晃動很厲害，說明車架質(zhì)量不過關(guān)，存在隱患。因為電動車市場魚龍混雜，車架又是隱藏在車輛內(nèi)部無法直接檢查，因此很多廠商對車架品質(zhì)的控制并不嚴格。挑選到好的車架，對整車十分重要。還有一個簡單的方法，如果整車去掉電池，可以托起試試重量，越重說明整車的用料越扎實，性能較好的可能性越大。
減震是影響舒適性的關(guān)鍵部件，它分為前減震和后減震。檢驗前減震的方法有很多，這里介紹一種常見方法，騎上電動車，快速加速到大，然后突然前剎，前減震因為車輛自身的慣性會立即壓縮，這時雙手緊握剎把身體隨減震用力下壓，感知減震是否到底，如果減震到底，說明減震效果很差，前減震的品質(zhì)不過關(guān)。后減震的檢驗方法可以通過騎行過一些減速帶或者溝坎，通過后座感知舒適程度，也可原地用力后坐坐墊快速下壓，感知減震舒適程度。好的減震除了壓縮時具有向下減震功能，減震回彈時也應(yīng)該具有減震功能，而不是硬梆梆的快速彈起。減震的性能直接影響車輛舒適程度，如果您感覺不夠明顯，可以多騎行幾個的不同車款，找找感覺。
電池的選擇也是十分重要的，好的電池可以大大降低消費者后期的使用以及維護成本。電池分為鉛酸和鋰離子電池，不同的電池價格差異較大，而對于鋰電池，不同類別差異更大，二類電池對比一類電池價格差異懸殊。普通人肉眼很難對電池的好壞做出區(qū)分，而電池的價格占比又十分巨大，因此，通過選擇電池可以有效避免不良電池渾水摸魚。天能、超威都是電池行業(yè)的上市公司，是可以信賴的電池。為了避免買到假貨，消費者也可以選擇不在車行購買電池，而選擇到電池專營代理機構(gòu)，這樣可以保證電池的品質(zhì)。說到電池，充電器的品質(zhì)也十分關(guān)鍵，很多電動車火災(zāi)事故的發(fā)生多是由于充電器短路引起的。充電器不但直接影響，而且對于電池的壽命有直接的影響。很多電池的壽命只有1年，原因不是因為電池本身的品質(zhì)，而是消費者選用了質(zhì)量不合格的充電器。長期過充或者欠充導(dǎo)致電池壽命縮短，因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關(guān)鍵，建議消費者選擇的充電器，這樣既可以保證性，又保證電池的使用壽命，即使在充電器上多花20元錢，選擇充電器也比充壞電池造成的損失劃算得多。

邊抓電動車邊建充電站？電動車被扣不管影響考駕照嗎？
據(jù)了解，一位深圳的朋友在騎電動車上班等紅綠燈期間，被扣住車還開了3000罰單。這就是今年6月份的事情。
經(jīng)過詳細解讀，當中這條“不符合國家標準的電動自行車”，那么什么是國家標準呢？據(jù)了解，目前執(zhí)行的電動車標準始于1999年，當中明確要求電動車速度不能超過20km/h。
然而目前在售的電動車，有不少都不符合相應(yīng)標準。所以要抓的話基本是一抓一個準。
不過，2019年該標準將更新，限速提高到了25Km/h。
電動車被抓了不管會影響考駕照？一定要詳細看！
吃土沒錢交罰款，車被扣了就不管了，權(quán)當無事發(fā)生過。但是你知道嗎？這樣做會有很麻煩的后果——首先就是影響你以后考駕照。上面這位先生，就因為沒交罰款導(dǎo)致報考駕照的資料被退回。
《機動車申領(lǐng)和使用規(guī)定》第12條第2款規(guī)定：“未取得機動車駕駛機動車，有款第五項至第七項行為之一的，在規(guī)定期限內(nèi)不得申請機動車?！保ㄔ攨?2條第1款）
單純從規(guī)定來看，好像和電動車沒啥關(guān)系，實際上大家也是這么認為的。
但是根據(jù)中華共和國國家標準《電動自行車通用技術(shù)條件》（GB17761—1999）“技術(shù)要求”第5.1.1規(guī)定：“車速，電動自行車車速應(yīng)不大于20km/h”。第5.1.2規(guī)定：“整車質(zhì)量（重量），應(yīng)不大于40Kg”。
一旦超過這個標準，就會被判定為機動車，是需要牌照才能上路的。因此你騎個超標電動車，等于是機動車無照上路。被扣，不去處理，就會變成“未處理”，所以不能考駕照。需要在初次申請前處理完畢。
邊建充電站邊抓車 電動車到底能不能騎？
據(jù)了解，出于消除消防隱患的考慮，目前深圳正大規(guī)模興建電動車充電站進入小區(qū)，當中主流包括尚億源、來充等，主要是具有短路漏電保護、充滿自停的智能充電站。
電動車也還是能騎的，當然要符合規(guī)定的標準。
不過還是有個好消息，新的電動車標準將在2019年4月生效，限速提高到了25km/h，重量也調(diào)整到50kg以下。