福建承接電纜回收上門

光纜產(chǎn)品的種類
1.按照傳輸性能、距離和用途的不同，光纜可以分為用戶光纜、市話光纜、長途光纜和海底光纜。
2.按照光纜內(nèi)使用光纖的種類不同，光纜又可以分為單模光纜和多模光纜。
3.按照光纜內(nèi)光纖纖芯的多少，光纜又可以分為單芯光纜、雙芯光纜等。
4.按照加強件配置方法的不同，光纜可分為中心加強構(gòu)件光纜、分散加強構(gòu)件光纜、護層加強構(gòu)件光纜和綜合外護層光纜。
5.按照傳輸導(dǎo)體、介質(zhì)狀況的不同，光纜可分為無金屬光纜、普通光纜、綜合光纜（主要用于鐵路專用網(wǎng)絡(luò)通信線路）。
6.按照鋪設(shè)方式不同，光纜可分為管道光纜、直埋光纜、架空光纜和水底光纜。
7.按照結(jié)構(gòu)方式不同，光纜可分為扁平結(jié)構(gòu)光纜、層絞式光纜、骨架式光纜、鎧裝光纜和高密度用戶光纜。

光纜產(chǎn)品再利用注意事項
1．用戶收到光纜后，檢查光纜合格證及隨盤光資料，核對光纜盤號、型號、芯數(shù)及長度等，并檢查外包裝有無破損失。
2．光纜布放時，須用一段牽引繩與光纜加強件，相連接，并用網(wǎng)套或者膠帶與護套相固定。若是管道光纜，牽引繩與光纜加強件之間必須加專用旋轉(zhuǎn)牽引頭，不允許直接拉光纜外護套牽引。
3、對于2KM以上段長的光纜的布防，不允許一次性從頭至尾放完，須要把光纜盤在地段的中間，倒8字形向兩頭放。
4．從汽車上卸載光纜時最好用叉車或吊車葫蘆把光纜從車上輕輕地放置地上
5．野外施工場合，從汽車上卸載光纜時宜用平直板放置在汽車平臺與地面之間，形成一個于45度的斜坡用一繩子穿過光纜中間孔，人在車上拉住繩子兩端，是光纜順著木板斜坡速下滑。卸載光纜是時，嚴(yán)謹(jǐn)堆放，平放，嚴(yán)禁直接將光纜從高處垂直落下來，放置強烈沖擊光纜造成損壞。
6．需要滾動光纜時應(yīng)按纜盤標(biāo)明的旋轉(zhuǎn)箭頭方向滾動，但不得做長距離滾動。
7．施工前需要對光纜進(jìn)行單盤檢測，如外護套質(zhì)量，衰減指標(biāo)。
8．管道或架空光纜敷設(shè)時最大拉力不超過1500N，直埋光纜敷設(shè)時最大拉力不超過3000N。
9．光纜施工和布放定位是時，不得彎折或形成90度直角彎；動態(tài)彎曲（如施工時），對管道、架空光纜，彎曲半徑應(yīng)大于20倍光纜外徑；對直埋光纜，彎曲半徑應(yīng)大于25倍光纜外徑；布放定位時，對管道、架空光纜，彎曲半徑應(yīng)大于10倍光纜半徑；對直埋光纜，彎曲半徑應(yīng)大于12.5倍光纜外徑。切忌光纜嚴(yán)重彎曲導(dǎo)致打“死扣”。
10．光纜施工時受到拉力不得超過它所能承受的允許短暫力的規(guī)定（管道、架空光纜：1500N；直埋光纜：3000N；ADSS光纜：20%RTS）,運行使用時應(yīng)不超過允許長期力的規(guī)定（管道、架空光纜600N；直埋光纜1000N；ADSS光纜：MAT）。光纜施工應(yīng)在相應(yīng)資格的技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。
光纜按正確的方法布線非常重要，施工不當(dāng)容易造成其衰減加大、使用壽命縮短、斷纖、破皮、鎧甲斷裂等。光纜特別是饋電光纜這種直徑較大、質(zhì)量較重，放線的時候一定要用支架把光纜盤架起來，一邊滾動光纜盤一邊拉線，如果是沒有配備光纜盤的散線，一定要理順以后再布線，拉線人員和防線人員要配備對講機，保持聯(lián)系，遇到拉不動的時候不要用蠻力拉扯，一定要慢慢理順后再繼續(xù)，這樣才能保證我們“脆弱”的光纜被安全的布放。

廢舊通信電纜回收產(chǎn)品用途
通信電纜（英文名稱：communication cable）是指用于近距音頻通信和遠(yuǎn)距的高頻載波和數(shù)字通信及信號傳輸?shù)碾娎|，是中國五大電纜產(chǎn)品之一。根據(jù)通信電纜的用途和使用范圍，可分為六大系列產(chǎn)品，即市內(nèi)通信電纜（包括紙絕緣市內(nèi)話纜、聚烯烴絕緣聚烯烴護套市內(nèi)話纜）、長途對稱電纜（包括紙絕緣高低頻長途對稱電纜、銅芯泡沫聚乙烯高低頻長途對稱電纜以及數(shù)字傳輸長途對稱電纜）、同軸電纜（包括小同軸電纜、中同軸和微小同軸電纜）、海底電纜（可分對稱海底和同軸海底電纜）、光纖電纜（包括傳統(tǒng)的電纜型、帶狀列陣型和骨架型三種）、射頻電纜（包括對稱射頻和同軸射頻）。