江蘇烏篷船定制旅游船田園

烏篷船 （水上交通工具）
烏篷船是江南水鄉(xiāng)的獨(dú)特交通工具，因篾篷漆成黑色而得名。江南水鄉(xiāng)是船的世界，烏篷船大多在江中駛，行則輕快，泊則閑雅，或獨(dú)或群，獨(dú)則獨(dú)標(biāo)高格，群則浩浩蕩蕩。烏篷船是水鄉(xiāng)的精靈，更是水鄉(xiāng)的風(fēng)景。也有文學(xué)著作及歌曲以此命名。
烏篷船可以在一些狹小的水道里航行，十分方便。
中文名 烏篷船 性 質(zhì) 水上交通工具 地 點(diǎn) 江南水鄉(xiāng) 得名原因 因篾篷漆成黑色 開放時間 全天 門票價格 80元左右 建議游玩時長 2-3小時

——篷聲夜滴松江雨,菱葉秋傳鏡水風(fēng).
唐 溫庭筠 【寄湘陰閻少府乞釣輪子】
釣輪形與月輪同,獨(dú)繭和煙影似空.
若向三湘逢雁信,莫辭千里寄漁翁.
篷聲夜滴松江雨,菱葉秋傳鏡水風(fēng).
終日垂鉤還有意,尺書多在錦鱗中.

烏篷船----水鄉(xiāng)流動的生命

烏篷船是水鄉(xiāng)紹興的獨(dú)特交通工具，因篾篷漆成黑色而得名。800年前的陸游老先生說它是“輕舟八尺，低篷三扇”。烏篷船船身狹小，船底鋪以木板，即使有滲漏，船艙也不會沾濕。船板上鋪以草席，或坐或臥，可以隨便，但不能直立，因船篷低，如直立，便有失去平衡而翻船之險。

烏篷船的動力是靠腳躅槳。劃船的人坐在后梢，一手扶著夾在腋下的劃楫，兩腳踏在槳柄末端，兩腿一伸一縮，槳就一上一下地?fù)羲七M(jìn)，時速可達(dá)10多公里。船的航向是用手槳來控制的，船行進(jìn)時，船工腳手并用。有時船工便把作舵用的那手槳夾在腋下，把雙手空出，可以于輕舟快捷的迅行中捧一碗酒品嘗，腦袋讓烏氈帽遮著。

興化市紅海船業(yè)有限公司主營：烏篷船,旅游木船,觀光木船,仿古木船，提供6人中式旅游觀光船仿古烏篷船廠家定做，公司一直堅(jiān)持以人為本、誠信立業(yè)的理念，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的6人中式旅游觀光船仿古烏篷船廠家定做服務(wù)，由于產(chǎn)品規(guī)格不同，價格也有所不同，如有需求請與我電話溝通，以免給您造成不必要的損失。

興化市紅海船業(yè)有限公司有著近的生產(chǎn)歷史，具有雄厚的技術(shù)力量和規(guī)模優(yōu)勢，擁有綜合素質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)豐富的職工隊(duì)伍和新潮的設(shè)計(jì)能力。主要制造木船、貢多拉船、公園游船、畫舫船、手劃船、電動船、歐式木船、比賽龍舟、酒店裝飾木船及各類木船、木船模型等等。 興化市紅海船業(yè)有限公司產(chǎn)品歐美、日韓、港臺、東南亞、中東、澳洲等國家和地區(qū)。公司支持“以人為本，品質(zhì)”的宗旨，竭誠歡迎國內(nèi)外商家前來洽談!

我廠建于1987年，技術(shù)力量雄厚，有著六代造船人的豐富經(jīng)驗(yàn)，自研發(fā)的“木質(zhì)尖頭船”彌補(bǔ)了木船制造業(yè)的空白，主打旅游船，歐式木船，在竹泓木船制造業(yè)中有著"造船業(yè)"之稱 。近幾年工廠實(shí)現(xiàn)無梁歐式木船制造技術(shù)，在同行業(yè)中屬于水平，本廠還開發(fā)玻璃鋼與木材相結(jié)合，既延長的木船的使用壽命，又方便了船的維護(hù)保養(yǎng)，部分歐式木船，旅游木船還開發(fā)了安裝動力系統(tǒng)，種種技術(shù)水平都得到廣大客戶的好評。曾先后為國內(nèi)大型酒店，旅游景點(diǎn)，參展活動商加工、定制過各式旅游船，觀光船，道具船，獲得一致好評。
本公司宗旨:造木船,利企業(yè)發(fā)展之久遠(yuǎn)!
竹泓鎮(zhèn)地處江淮之間蘇中里下河地區(qū)興化市中腹部，歷史上水災(zāi)頻繁，尤其是每逢雨澇，四水投塘，加之下游河道淺窄，澇水宣泄不暢，常常是陸路不通，即便是平常時候也是無舟不成行。因此，木船成了老百姓生產(chǎn)生活的工具。
于是地處得天厚的蘇中里下河地區(qū)，勤勞和智慧興化勞動人民，創(chuàng)造了農(nóng)耕文化的重要分支－船文化，它廣泛滲透于水鄉(xiāng)人民的日常生活中，并貫穿于中國五千年的歷史之中。
竹泓木船制作工藝是船文化延續(xù)發(fā)展的直接表現(xiàn)形式。據(jù)傳起源于宋代早期，由于鎮(zhèn)境內(nèi)河湖縱橫交錯，地勢低洼不平，是有名的“鍋底洼”，無船難行。因生產(chǎn)生活的需要，該鎮(zhèn)上先后出現(xiàn)了制作沿海捕撈漁船為主的手工作坊，長期制作拉網(wǎng)船、海溜子等木船，由此而形成了特的木船制作工藝，在歷史流傳下來。明朝以來，主要以制作農(nóng)用船和內(nèi)河捕撈漁船為主。另據(jù)史料記載，興化早在宋代即設(shè)有2塘、7鋪，作為官府文件的機(jī)構(gòu)，元、明兩代相沿不輟，清初塘、鋪俱廢，公文改以船遞。清末，竹泓工匠們參與制作了大批木帆船供定期、定線往來與縣城和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間載運(yùn)旅客，捎帶貨物、郵件，每船載客10-30人，一般風(fēng)雨不間，謂之“幫船”。
清朝末年至近代，是竹泓木船制作的成熟、興盛期，全鎮(zhèn)有造船作坊二十多戶，以周、鄭、陳、王、馮、崔、李等幾大姓為主，所造木船用途已拓展至交通、商業(yè)、郵運(yùn)等領(lǐng)域，并建立了行業(yè)組織“森福會”，從事純手工生產(chǎn)農(nóng)用、漁用、商用及其它特殊用途的木船。前，縣境內(nèi)有幫船100余艘，貨運(yùn)木船1500多艘，用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及漁業(yè)捕撈的大小木船更是不計(jì)其數(shù)。
上個世紀(jì)八、九十年代以來，竹泓的工匠們在傳承這項(xiàng)傳統(tǒng)工藝的基礎(chǔ)上不斷豐富創(chuàng)新，技藝更加精良，并有了新的發(fā)展。一些工匠還把這項(xiàng)工藝延伸至制造水泥船、鋼質(zhì)船、玻璃船生產(chǎn)上，并取得較好發(fā)展，其中該鎮(zhèn)的玻璃鋼廠已成為國家交通部船舶生產(chǎn)企業(yè)。
目前，全鎮(zhèn)從事木船生產(chǎn)的木工匠人不足70人，50余戶，年產(chǎn)各類小木船近4000條。廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、漁業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、城市景區(qū)、觀光旅游等領(lǐng)域，遍布全國十多個省、市，并有300多條已銷住日本、荷蘭、德國等西歐國家。

主要產(chǎn)品：中式觀光電動木船、歐式情侶手劃木船、威尼斯貢多拉船、仿古烏篷搖櫓木船、電動餐飲畫舫觀光游船、道具攝影裝飾木船等出售，可來圖定做制作。


主營地區(qū)：江蘇、上海、浙江、云南、四川、云南、昆明、成都、貴州、重慶、山東、山西、北京、安徽、合肥、湖南、湖北、河南、河北等。

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