無(wú)錫環(huán)氧砂漿生產(chǎn)廠家

性能指標(biāo)
TG/GW 115-2012《高速鐵路無(wú)砟軌道線路維修規(guī)則》
聚合物修補(bǔ)砂漿性能要求
序號(hào) 項(xiàng)目 指標(biāo)要求 檢測(cè)方法
抗折強(qiáng)度，MPa 2h ≥5 JTJ/T 271
24h ≥6
7d ≥8
28d ≥10
抗壓強(qiáng)度，MPa 2h ≥10 JTJ/T 271
24h ≥20
7d ≥40
28d ≥50
收縮率，% 28d ≤0.2 DL/T 5126
粘結(jié)強(qiáng)度，MPa 28d ≥2.5 DL/T 5126
注：JTJ/T 271《港口工程混凝土粘接修補(bǔ)技術(shù)規(guī)程》
DL/T 5126《聚合物改性水泥砂漿試驗(yàn)規(guī)程》

施工工藝
將結(jié)構(gòu)受損處松散混凝土和骨料顆粒鑿除，并采用真空吸塵器清理缺損區(qū)域碎屑、灰塵等雜物。
如有鋼筋露出，對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹、防銹處理，分次涂刷防銹劑。
根據(jù)需要，在混凝土破損部位支立模板。
在修補(bǔ)混凝土暴露面涂刷底涂材料。
計(jì)量并配制樹(shù)脂砂漿或聚合物水泥砂漿。
向混凝土缺損部位灌注樹(shù)脂砂漿或聚合物水泥砂漿。
待砂漿硬化后，拆除模板，將砂漿修正磨平。
主要修補(bǔ)工具：切割機(jī)、真空吸塵器、計(jì)量工具、攪拌工具、盛料容器、抹子、鏟刀、打磨器等。

性能指標(biāo)
TG/GW 115-2012《高速鐵路無(wú)砟軌道線路維修規(guī)則》
環(huán)氧樹(shù)脂砂漿性能要求
序 號(hào) 項(xiàng) 目 單 位 指標(biāo)要求 檢測(cè)方法
可使用時(shí)間（樹(shù)脂） min ≥10 粘度達(dá)到40 Pa·s的時(shí)間
凝膠時(shí)間（樹(shù)脂） min ≤60 GB/T 7193
抗壓強(qiáng)度 MPa ≥2（2h）
≥10（24h）
≥15（7d） 鐵道部科技司《客運(yùn)專線鐵路CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》
彈性模量（28d） MPa 7000～10000
收縮率（28d） % ≤0.2 DL/T 5126
粘結(jié)強(qiáng)度（28d） MPa ≥2 JC/T 1041
注. GB/T 7193《不飽和聚酯樹(shù)脂試驗(yàn)方法》
DL/T5126 《聚合物改性水泥砂漿試驗(yàn)規(guī)程》
3. JC/T 1041《混凝土裂縫用環(huán)氧樹(shù)脂灌漿材料》

施工工藝
采用電鎬修鑿、清除劣化傷損的砂漿充填層，并向內(nèi)修鑿約100mm。
清理修鑿產(chǎn)生的碎片、殘?jiān)取?br /> 如修鑿部位殘留水分，采用加熱器干燥修鑿部位。
為保證修補(bǔ)材料與基體可靠粘結(jié)，可在修鑿部涂敷底漆。
根據(jù)缺損尺寸，選擇是否支立模板。
按配比準(zhǔn)確稱量樹(shù)脂材料、石英砂等，采用手持式攪拌機(jī)使修補(bǔ)材料混合均勻。
根據(jù)缺損面積大小，選擇模板法或無(wú)模板法進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)于無(wú)模板法，用鏟子將混合均勻的樹(shù)脂砂漿放入修補(bǔ)處，并用振搗器將修補(bǔ)砂漿振搗密實(shí)；對(duì)于模板法，首先支立模板，將修補(bǔ)材料灌入缺損部位，直至灌注飽滿，待修補(bǔ)材料固化后，拆除模板。
砂漿側(cè)面修正，清理施工現(xiàn)場(chǎng)。
主要修補(bǔ)工機(jī)具：電鎬、加熱器、攪拌機(jī)、振搗器、墊塊、鏟子、桶、刷子等。

性能指標(biāo)
GB50728-2011《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》
檢驗(yàn)項(xiàng)目 RG(雙組份) RG(單組份) RG(環(huán)氧基)
漿體性能 劈裂抗拉強(qiáng)度（MPa） ≥7.0 ≥5.5 ≥7.0
抗折強(qiáng)度（MPa） ≥12 ≥10 ≥12
抗壓強(qiáng)度（MPa） 7d ≥40 ≥30 ≥40
28d ≥55 ≥45 ≥55
粘結(jié)能力 與鋼絲繩粘結(jié)抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)（MPa） ≥9 ≥5 ≥9
與混凝土正拉粘結(jié)強(qiáng)度（MPa） ≥2.5且為混凝土內(nèi)聚破壞

適用范圍
適用鋼絲繩網(wǎng)片—聚合物砂漿外加層結(jié)構(gòu)工程加固。
適用于結(jié)構(gòu)易彎曲的所有結(jié)構(gòu)物，特別適用于土木建筑的代表性彎曲結(jié)構(gòu)--鋼筋混凝土橋梁的平板及橫梁上。
適用于橋墩中央部位及主塔軸部和高速公路水泥路面的龜裂部位。同以往的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有同樣的體系。
鋼筋混凝土梁、柱、板、墻等結(jié)構(gòu)的抗震加固改造工程。
混凝土出現(xiàn)蜂窩、漏洞、裂縫、保護(hù)層破損、漏筋等缺陷時(shí)面層修補(bǔ)工程。
加厚保護(hù)層、凹凸表面的抹平、舊混凝土表面修復(fù)等，提高混凝土的耐久性。