實(shí)訓(xùn)室建設(shè)福建機(jī)場(chǎng)模擬艙定制加工

某部訓(xùn)練模型、訓(xùn)練展示器材、太空艙制造、模型制作、影視道具生產(chǎn)、租賃、定制??、定制加工企業(yè)。主要產(chǎn)品有：飛機(jī)模擬艙，高鐵模擬艙，游輪模擬艙，盾構(gòu)實(shí)訓(xùn)室，盾構(gòu)模型，機(jī)械模型船舶實(shí)訓(xùn)室，汽車實(shí)訓(xùn)室，多媒體實(shí)訓(xùn)室等相關(guān)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、加工，實(shí)行交鑰匙工程制作，同時(shí)公司提供各種移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品、物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品、云計(jì)算相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品，大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)，虛擬仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，錄播產(chǎn)品，慕課產(chǎn)品，AR等

登機(jī)橋是為航空公司提供的一項(xiàng)重要服務(wù)保障設(shè)備。由于涉及與航空器密切接觸，且與安全服務(wù)管理密切相關(guān)，所以登機(jī)橋設(shè)備的規(guī)范操作尤為重要?，F(xiàn)浦東機(jī)場(chǎng)南衛(wèi)星廳，衛(wèi)星廳的登機(jī)橋總數(shù)150余座，加上T1、T2航站樓現(xiàn)有的登機(jī)橋，總量將在256座橋左右。隨著浦東機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行的日益繁忙，航空器的規(guī)格型號(hào)越來越多，提高登機(jī)橋操作培訓(xùn)及登機(jī)橋維護(hù)維修技能從而來保障生產(chǎn)運(yùn)行安全和效率。浦東機(jī)場(chǎng)南衛(wèi)星廳配套項(xiàng)目——登機(jī)橋培訓(xùn)基地，登機(jī)橋多功能操作平臺(tái)訓(xùn)練場(chǎng)地示意圖；場(chǎng)地大小為東西距離37.4米；南北距離43.25米，供模擬機(jī)艙模擬場(chǎng)景范圍。

供應(yīng)的設(shè)備、器材、部件、材料及所完成的安裝詳圖應(yīng)完全符合上述標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)須符合下列單位提出的規(guī)范要求但不限于：
國(guó)家民航總局
上海市電力公司
上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局
上海市消防局
上海市環(huán)保局
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
任何對(duì)該部分的法規(guī)和規(guī)定有解釋權(quán)的政府權(quán)威部門。

右邊模擬機(jī)艙門：
前機(jī)艙門（L1）尺寸規(guī)格和外形參照波音737-500機(jī)型，表面須按實(shí)物體現(xiàn)特征：空速管、機(jī)頭和機(jī)艙門弧度、機(jī)艙門按照原機(jī)型開閉機(jī)艙門功能。
前機(jī)艙門（L1）下沿距離地面最低2.64米，機(jī)艙門下沿升高距離地面3.48米，可以滿足C類飛機(jī)機(jī)型操作訓(xùn)練。
中機(jī)艙門（L2）尺寸規(guī)格和款式須體現(xiàn)以下特征：空客A350的中艙門和機(jī)身直徑特點(diǎn)、機(jī)艙門按照原機(jī)型開閉機(jī)艙門功能，
中機(jī)艙門（L2）下沿距離地面最低4.42米，機(jī)艙門下沿升高距離地面5.13米，可以滿足E類飛機(jī)機(jī)型操作訓(xùn)練。
前門的機(jī)頭處設(shè)置模擬實(shí)物的空速管，選用可拆卸式的合金材料制作件，要求配置3個(gè)備件。
中門處按照空客A330-200位置安裝模擬機(jī)翼觀察燈（探冰燈）。
警示系統(tǒng)：頂部和底部應(yīng)裝備紅色閃光燈，接通電源后，該燈即開始閃亮。
模擬艙門下沿不銹鋼貼面款式，不銹鋼貼面為鏡面板，厚度為1.2mm，門框進(jìn)深略寬于門厚度。
模擬飛機(jī)艙門采用可開啟式樣；艙門鉸鏈拉手和門框模擬飛機(jī)艙門款式。
模擬機(jī)艙內(nèi)裝飾尺寸和材質(zhì)等與真實(shí)飛機(jī)的側(cè)壁板完全一致。均采用航材件。
模擬機(jī)艙地板和地毯，材料為鋼架、木板、2MM厚的鍍鋅鋼板、地膠、地毯加厚與飛機(jī)上顏色圖案一致。

機(jī)艙內(nèi)安裝電源插座必須有漏電保護(hù)開關(guān)供電，以確保使用者的安全。
飛機(jī)地面電源和空調(diào)接口設(shè)備裝置
飛機(jī)地面電源400HZ插座位置，參照波音B737飛機(jī)地面電源位置。
模擬機(jī)艙400hz電源插座，插座按飛機(jī)實(shí)際尺寸規(guī)格制作，安裝位置與飛機(jī)實(shí)際位置相同，插座要求可拆卸式，并且配置3個(gè)備件。
飛機(jī)地面空調(diào)接口裝置，按照波音737機(jī)型實(shí)物位置式樣制作。
飛機(jī)空調(diào)插孔，插孔按實(shí)物尺寸規(guī)格制作，安裝位置與飛機(jī)實(shí)際位置相同（包括蓋板），插孔要求可拆卸式，并且配置備件3個(gè)。

穩(wěn)定支撐固定裝置
由于模擬機(jī)艙是登機(jī)橋靠接模擬機(jī)艙機(jī)艙門為目標(biāo)，登機(jī)橋靠接飛機(jī)機(jī)艙門具有推力；還有上海每年有臺(tái)風(fēng)季節(jié)，所以模擬機(jī)艙穩(wěn)定支撐具有抗登機(jī)橋推力和臺(tái)風(fēng)能力?？沟菣C(jī)橋推力為600kgf；其抗風(fēng)能力應(yīng)大于40m/s；輪子應(yīng)配有防止滑動(dòng)的自鎖裝置；自鎖裝置應(yīng)配置備件2個(gè)。主要結(jié)構(gòu)螺栓必須采用高強(qiáng)度路螺栓8.8級(jí)。