新鄉(xiāng)世通儀器檢測服務有限公司檢測服務

經(jīng)檢驗合格方可上道路行駛；注冊登記地的地市級生態(tài)環(huán)境主管部門對逾期未檢驗合格即上路行駛的車輛，可協(xié)調(diào)移交有關部門依法處罰。對于汽油車、燃氣車以及其他類型的道路行駛車輛，可利用遙感監(jiān)測設備開展高排放車輛篩查，為進一步環(huán)境管理提供支持。2010年，陳博士擔任德國萊茵TüV集團大中華區(qū)商用與工業(yè)產(chǎn)品儀器檢測服務總監(jiān)

二天客戶直接拿著儀器檢測簽好的合同上門了。陳偉康博士花了一年半的時間，從產(chǎn)品設計到保護設施幾乎全部，一點一滴從頭再來，直至機器完全符合歐盟的標準。之后，的切紙機在全球的占有率一度達40%之多。從此，TüV萊茵在工業(yè)機器領域算是“打遍天下手”了，雖然面對日益激烈的競爭不得不降低價格，但在技術上依然傲視群雄。

陳偉康博士認為，的消費品甚至某些工業(yè)設備早已超越歐洲。人勤奮肯吃苦，特別有上進心，想盡各種方法讓自己的產(chǎn)品趕超對手。目前與發(fā)達1其實差在習慣上，人往往“做差不多就OK啦”，但德國人、日本人的習慣是要做到。事實上，人經(jīng)過多年的發(fā)展，在創(chuàng)意、儀器檢測體制等方面都在趕超德國，也遠比德國人民更勤奮，更有魄力。

當然，凡事總有一個過程，未來我們也將面臨更多的挑戰(zhàn)，“質量”也許只是其中之一。在陳偉康博士看來，他從入行的天起，就不曾停歇地直面“挑戰(zhàn)”：風險大的檢測領域、沒有公司敢挑戰(zhàn)的認證領域、沒有成功時間表的新興領域……從虧損到盈利、從無到有、從弱到強，在高壓零部件、電動汽車、機器人、廢舊電子電氣設備指令和碳足跡服務等新領域都是先驅者。他享受每天都和“不同性格的人”打交道的過程，享受每天都有挑戰(zhàn)，“我喜歡每天都接受挑戰(zhàn)，我們可以做更多的事情，檢測人的價值在于能給企業(yè)的指導，深入產(chǎn)品研發(fā)的前端，參與企業(yè)未來藍圖的制定，甚至于決定未來的產(chǎn)品的走向”。

校準的目的是對照計量標準，評定測量裝置的示值誤差，確保量值準確，屬于自下而上量值溯源的一組操作。這種示值誤差的評定應根據(jù)組織的校準規(guī)程作出相應規(guī)定，按校準周期進行，并做好校準記錄及校準標識。校準除評定測量裝置的示值誤差和確定有關計量特性外，校準結果也可以表示為修正值或校準因子，具體指導測量過程的操作。例如，某機械加工組織使用的卡尺，通過校準發(fā)現(xiàn)與計量標準相比較已大出0.2mm，可將此數(shù)據(jù)作為修正值，在校準標識和記錄中標明巳校準的值與標準器相比較大出的0.2mm的數(shù)值

檢測工程師是一個感性和理性相結合的職業(yè)。我們工程師首先要有職業(yè)到道德的良好的職業(yè)素養(yǎng)；其次要對知識充滿渴望，才能不斷地拓寬檢測行業(yè)的范圍和領域”。作為一位老資歷的檢測認證專家，陳偉康博士更希望自己團隊的工程師都有一個屬于自己寬大的舞臺，的享受自己的成長。