上海到北京平谷區(qū)制熱運(yùn)輸服務(wù)周到

冷鏈配送陸運(yùn)水運(yùn)空運(yùn)方式對(duì)比及其運(yùn)輸設(shè)備

陸運(yùn)
（一）、卡車?yán)滏溑渌?br /> 這里卡車一般是指一體式的卡車，其制冷箱體是固定在底盤上的。也可以是多功能面包車，車廂后部與駕駛室分開(kāi)并且進(jìn)行絕熱處理以保持貨物溫度?？ㄜ嚨闹评湎到y(tǒng)分為兩個(gè)大類：非立式（車驅(qū)動(dòng)）和立式（自驅(qū)動(dòng)）。非立式使用卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)或者驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，然后通過(guò)發(fā)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)。立式則有自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，通常是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以此來(lái)立地驅(qū)動(dòng)制冷系統(tǒng)，而無(wú)需借助車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。（二）、拖車?yán)滏溑渌屯项^牽引的制冷拖車是另外一種運(yùn)輸方式。與安裝在卡車上的立式機(jī)組相似，安裝在拖車車廂上的拖車機(jī)組尺寸更大，適應(yīng)于需要更大制冷量的拖車廂體。拖車的制冷機(jī)組安裝在箱體的前端，調(diào)節(jié)的空氣通過(guò)拖車廂內(nèi)頂部的風(fēng)槽將冷空氣送到車廂的各個(gè)部位并終在壓差的作用下回到制冷機(jī)組。跟卡車機(jī)組一樣，拖車機(jī)組中的頂部送風(fēng)系統(tǒng)通常不能對(duì)貨物進(jìn)行快速降溫，因此承運(yùn)人要確保在裝貨前將貨物預(yù)冷到貨物所需的合適溫度。
（三）、鐵路冷藏集裝箱冷鏈配送
拖車以及標(biāo)準(zhǔn)的冷藏集裝箱都可以被用作鐵路冷藏運(yùn)輸，一種的拖車，被設(shè)計(jì)成能與火車底盤相匹配，也可通過(guò)鐵路運(yùn)輸，然后采用標(biāo)準(zhǔn)的公路拖頭將拖車拖至終目的地，這些拖車采用與公路應(yīng)用一樣的制冷機(jī)組，經(jīng)常采用空氣懸掛系統(tǒng)。（四）、鐵路冷藏車廂冷鏈配送鐵路冷藏火車車廂一般采用集成的自帶動(dòng)力制冷機(jī)組。其送風(fēng)系統(tǒng)和拖車的送風(fēng)系統(tǒng)類似，制冷系統(tǒng)將冷空氣送到車廂的頂部，冷空氣流經(jīng)貨物，從車廂底部返回。與集裝箱類似，只要貨物的堆放合理，滿足氣流布局要求，一般都可以長(zhǎng)距離運(yùn)輸。通常用來(lái)運(yùn)輸不易腐蝕的貨物，如柑橘、洋蔥和胡蘿卜等。一般車廂都要求很好的氣密性，滿足氣調(diào)的要求。鐵路運(yùn)輸方式具有大容量的特點(diǎn)，一般多可運(yùn)輸113立方米，45噸的貨物。

所謂冷藏物流是冷凍冷藏類物品在生產(chǎn)、冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸管理、配送管理、銷售過(guò)程中，直至終端消費(fèi)者手中的每一個(gè)環(huán)節(jié)始終都保持物品所需的低溫或恒溫溫度環(huán)境，目的是保持物品原有的品質(zhì)，減少物品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、管理技術(shù)的完善和制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫或恒溫物流的過(guò)程。冷藏物流適用的對(duì)象廣泛，如：冷凍食品、冷藏農(nóng)產(chǎn)品、冷凍水產(chǎn)品、冷藏花卉、冷凍肉類、疫苗(或血液、庫(kù))、醫(yī)藥、含有益生菌的奶制品、巧克力和需冷藏餐飲原料等。
隨著人們生活水平的提高，對(duì)食品的使用安全性要求也越來(lái)越關(guān)注，從而需要冷凍冷藏類食品必須在規(guī)定的溫度下保持它的質(zhì)量，正因?yàn)槿绱?，批?guó)內(nèi)的冷藏物流迅速崛起，逐漸成為冷藏物流行業(yè)中的翹楚!

冷藏運(yùn)輸車是用來(lái)運(yùn)輸冷凍食品或冷藏保鮮的貨物、易腐食品等的封閉式廂式運(yùn)輸車，是它由制冷機(jī)組的制冷裝置負(fù)提供冷源，由聚氨酯隔熱板組成廂體隔絕箱內(nèi)的溫度與外界的流通，從而保證箱內(nèi)溫度達(dá)到可控溫度范圍的冷藏運(yùn)輸汽車，冷藏運(yùn)輸車的長(zhǎng)度從4.2米-15米不等，甚至更長(zhǎng)，冷藏運(yùn)輸車按用途來(lái)區(qū)分有以上幾種：
1、用于運(yùn)輸冷凍食品冷藏運(yùn)輸車
2、用于奶制品（奶品運(yùn)輸車）
3、用于蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）
4、用于疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等
5、用于運(yùn)輸冷鮮肉的冷藏運(yùn)輸車，一般箱體頂部帶有肉鉤。
6、用于鮮花冷藏運(yùn)輸?shù)睦洳剀?br /> 7、用于化工運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸車
8、其他要求的冷藏貨物車
冷藏運(yùn)輸車的構(gòu)造：
冷藏運(yùn)輸車由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。
冷藏運(yùn)輸車廂體制作技術(shù)：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼
冷藏機(jī)組分類：
冷藏機(jī)組分為非立制冷機(jī)組和立制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。
冷藏運(yùn)輸車關(guān)鍵設(shè)備介紹：
1.冷藏車制冷機(jī)組
冷藏運(yùn)輸車制冷機(jī)組：為冷藏運(yùn)輸車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設(shè)備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強(qiáng)的制冷能力。
制冷機(jī)組一般分為兩種，立式機(jī)組和非立式機(jī)組，區(qū)別在于立機(jī)組完全通過(guò)另外的一個(gè)機(jī)組來(lái)發(fā)電供維持工作，非立機(jī)組是完全通過(guò)整車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作取力來(lái)帶動(dòng)機(jī)組的制冷工作。
冷藏運(yùn)輸車制冷機(jī)組的選擇
一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度的要求，來(lái)選擇不同功率制冷量的制冷機(jī)組。
2.冷藏車保溫廂體