平衡車國際海運危險品拼箱

3類危險品屬于易燃液體，UN1993是里面比較常見的一個。

UN1993

聯合國正確運輸名稱（中文）：易燃液體，未另作規(guī)定的

聯合國正確運輸名稱（英文）：FLAMMABLE LIQUID，N.O.S.

包裝類別：Ⅰ Ⅱ Ⅲ

海運危險品出口需要提前10天左右訂艙，訂艙資料
1.海運托書(準確的件數，毛重凈重)

2.英文版MSDS

3.危包證掃描件。

3類危險品需要船邊直裝，不管是上海外港還是洋山都是需要的。

為了出貨順利，提前準備好資料，提供準確數據，減少不必要麻煩。

文章為原創(chuàng)，禁止抄襲。

出口商檢是指由進出口檢驗檢疫局對出口貨物進行檢驗、鑒定。

經常有很多企業(yè)對自己產品是否需要商檢不是很懂，那么怎么判斷產品是否需要商檢呢？

第一可以根據產品的HS編碼來查詢海關監(jiān)管條件，如果有監(jiān)管條件B（出境貨物通關單）的，那么出口就需要商檢（如果有監(jiān)管條件A入境貨物通關單，就是進口需要提供商檢）。

第二如果貨物品名在《危險化學品目錄（2015版）》里面的都是需要提供商檢的。

另外有些貨物通過HS編碼查詢是不需要提供商檢的，為什么還是需要。就是因為在危險品目錄里面。

文章為原創(chuàng)，禁止抄襲。

鉛酸蓄電池，是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池（如果里面的電解液多的話，化工院做出來很可能是8類危險品，因為硫酸屬于8類腐蝕性危險品。電解液不多或者沒有，那么做出來就是普貨）。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛。

鉛酸蓄電池很多時候是可以做出普貨鑒定的，要是有上?；ぴ浩肇涜b定，可以按照普貨去出運，認可的船公司多一些。相反，鋰電池的普貨鑒定船公司不認可，現在船公司看到有鋰電池，沒有危包證是不接的。鉛酸蓄電池鑒定還需要注意型號，因為上面是需要標注電壓，串聯或者并聯在一起，電壓或者電流變大了，這個時候也需要提供不同的鑒定證書的。

出口鉛酸蓄電池除了提供上海化工院的鑒定，還需要提供英文MSDS（完整的16項），UN38.3則不需要提供（偶爾目的港也需要，大部分船公司訂艙是不需要的）。

普貨一般提前7天訂艙

危險品一般提前10天訂艙，準備好危包證掃描件、英文MSDS、準確數據（中英文品名，件數，凈重，毛重）

文章為原創(chuàng)，禁止抄襲。