西藏同步碎石封層車現(xiàn)貨直發(fā)陜汽德龍單橋同步碎石封層車

該設(shè)備采用內(nèi)舉升料斗就可實(shí)現(xiàn) 石 料 灑布施工，更方便涵洞施工、橋下施工、以及彎道施工；完全采用電氣控制，自動(dòng)化程度高，能精確的計(jì)算出設(shè)備在施工過(guò)程中瀝青噴灑量和 石 料 灑 布量的多少；

良好的保溫層確保保溫性能指數(shù)≤20℃/8h ，且防腐耐用；可以噴灑各種瀝青介質(zhì)，灑布從 S3-S24mm 的石料；設(shè)備采用加工精確度高的噴嘴，使每個(gè)噴嘴噴灑一致性和噴灑效果得到充分保證。

同步碎石封層是指利用同步碎石封層車將瀝青結(jié)合料的噴灑和骨料的撒布同時(shí)進(jìn)行，使瀝青結(jié)合料與骨料之間有最充分的接觸，以達(dá)到它們之間最大限度的粘結(jié)度。
與普通的碎石封層相比，同步碎石封層縮短了噴灑粘結(jié)劑與撒布骨料之間的時(shí)間間隔，使骨料顆粒能更好的植入粘結(jié)劑中，以獲得更多的裹覆面積。其更容易保證粘結(jié)劑和石屑之間穩(wěn)定的比例關(guān)系，提高作業(yè)生產(chǎn)率，減少了機(jī)械配置，降低了施工成本。

碎石同步封層車可廣泛用于公路的快速同步灑布作業(yè)，在同一時(shí)間灑布瀝青和骨料，也可分別灑(撒)布。具有節(jié)約成本，路面耐磨，防滑，防水性能好，在施工后能快速恢復(fù)交通等優(yōu)點(diǎn)。適合不同等級(jí)的公路施工。

施工流程：在一段路面上進(jìn)行試封層，并根據(jù)其效果對(duì)各作業(yè)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整直至達(dá)到預(yù)期效果，然后進(jìn)行長(zhǎng)距離的連續(xù)施工。隨后輪胎壓路機(jī)立即進(jìn)行3-4遍的碾壓。若采用自然行車碾壓，通行車輛則必須限速行駛。分幅進(jìn)行封層施工時(shí)，另一幅可以開(kāi)放交通。要做好分幅封層搭接縫的處理工作:第一幅封層時(shí)暫留10-15cm寬度不撒布碎石，待第二幅封層時(shí)沿預(yù)留瀝青邊緣進(jìn)行同步碎石撒布。封層后的1h(或2h)可以開(kāi)放交通，但需要對(duì)通行車輛限速(≤40km/h即可)，以防止快速行車造成碎石飛濺。最后需要對(duì)散落在路邊的碎石進(jìn)行清除。

智能型瀝青碎石同步封層車有幾大特點(diǎn)：
1.灑布量精確，完美實(shí)現(xiàn)瀝青噴灑三重疊，均勻度好；
2.智能控制灑(撒)布，灑布量與車速實(shí)時(shí)監(jiān)控，閉環(huán)控制；
3.全電腦觸摸屏操作，配備視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可隨時(shí)觀測(cè)整個(gè)工作過(guò)程；
4.性能可靠，操作方便；
5.零起步同線噴灑（強(qiáng)噴系統(tǒng)和瀝青石料同線起噴系統(tǒng))；
6.控制系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)(故障率低，維修快捷、簡(jiǎn)便)；
7.最有效果的加熱系統(tǒng)及循環(huán)保溫系統(tǒng)，確保管道和噴嘴暢通無(wú)阻，無(wú)需柴油清洗；
8.備有靈活的瀝青手持噴灑系統(tǒng)，可對(duì)路面特殊部位噴灑瀝青；
9.噴嘴及料門(mén)開(kāi)閉全氣動(dòng)，電腦可對(duì)每個(gè)料門(mén)和噴嘴進(jìn)行單獨(dú)控制；
10.灑(撒)布過(guò)程中隨時(shí)可對(duì)灑(撒)布寬度任意調(diào)節(jié)；
11.具有自吸外排功能，可進(jìn)行自加自排瀝青，提高工作效率。