北京門頭溝從事報廢車回收辦理相關手續(xù)

據(jù)中國物資再生協(xié)會統(tǒng)計，在2014年報廢汽車回收量206.6萬輛的基礎上，2015年回收量依舊保持顯著增長，全國回收報廢機動車共計246.4萬輛;其中，載貨車回收量延續(xù)了上一年的猛增勢頭，共計回收67.1萬輛，同比增長35%，增幅排在各類車型之首。高延莉表示，這是由于一方面很多車輛已達到報廢更新年限;另一方面一些地方出臺了補貼政策，導致機動車報廢速度大大加快。然而，由于去年廢鋼價格依舊猛跌不止，導致全行業(yè)銷售額僅為51億元，較上一年度225.8億元大幅度縮水，出現(xiàn)報廢車回收數(shù)量增加、企業(yè)收入?yún)s不增加的“增量不增收”情況，企業(yè)利潤微薄。

而與此同時，成都報廢汽車回收領域作為“汽車后市場”的一部分，近年來已成為備受關注的朝陽產(chǎn)業(yè)。各路資本紛紛摩拳擦掌，一夜間涌現(xiàn)出眾多拆車件、二手汽配電商平臺和網(wǎng)站。有投資人表示，這是汽車產(chǎn)業(yè)僅存未被開發(fā)的完全保持傳統(tǒng)模式的產(chǎn)業(yè)，潛力巨大。那么，北京報廢車回收公司的出路何在?

與北京汽車報廢回收公司相關聯(lián)的的再制造公司也是需要再制造資質(zhì)和牌照的，主要負責可翻新零部件的再制造。破碎公司負責對拆解后的無法再直接進行利用的車體進行破碎，加工成合格原材料，如廢鋼精料，作為原材料送至最終處理公司，如鋼廠。上述環(huán)節(jié)各司其職，構成報廢汽車循環(huán)利用的整體產(chǎn)業(yè)鏈。

收購公司從性質(zhì)上屬于流通性環(huán)節(jié)，同時也是社會回收體系的一部分，主要負責從用戶手中收購報廢汽車，銷售給拆解公司。拆解公司主要負責對報廢汽車進行拆解，得到可翻新零部件、塑料、電子產(chǎn)品和車體等等，一般情況下，一個區(qū)域的回收、拆解環(huán)節(jié)多為一個拿到當?shù)靥卦S權的有資質(zhì)牌照的公司。

話說你的車子已經(jīng)開了多少年了呢?你知道一輛車最多開多少年就必須報廢呢?相信很多人都希望私家車可以不在參加年審，也不用強制報廢。不過，車輛的強制報廢年限到底是多久呢?交通部門通過制定安檢制度，根據(jù)機動車的使用里程、年限、排放、安全技術等方便進行檢查，對于那些達到報廢標準的車輛進行強制報廢。

“如果沒有報廢清單就無法注銷車輛戶口，一些沒有資質(zhì)的北京報廢車回收公司可能會私自將車輛再出售，或?qū)④嚰芗鞍l(fā)動機拆出賣掉。日后車輛發(fā)生交通事故，交警部門一旦通過車架號及發(fā)動機號比對出原車主，將找原車主追責。雖然通過法律程序可說明事故不是自己造成，但車主也要擔責?！避嚬芩ぷ魅藛T介紹。