廣安廢舊冷凍集裝箱,專業(yè)冷凍集裝箱公司

從市場(chǎng)需求來(lái)看，物流公司的整個(gè)集裝箱的需求十分多，許多時(shí)分在貨物運(yùn)送進(jìn)程中都需求進(jìn)行包裝之后才能夠更好的運(yùn)送，所以咱們?cè)趯?shí)際重視的時(shí)分也能夠看看專業(yè)物流公司應(yīng)該挑選哪些集裝箱來(lái)運(yùn)用。經(jīng)過具體的市場(chǎng)分析才能夠更好的挑選，基本上也能夠讓產(chǎn)品運(yùn)用得更好。

二手集裝箱在建造行業(yè)、運(yùn)輸行業(yè)中都有著比較多的應(yīng)用，其可用于作為運(yùn)輸?shù)妮o助設(shè)備，同時(shí)也可作為臨時(shí)的倉(cāng)儲(chǔ)、居住場(chǎng)所，給生產(chǎn)、生活帶來(lái)更多的便利。相對(duì)于新的集裝箱而言，若是選擇比較正規(guī)的集裝箱廠家購(gòu)買二手集裝箱，其質(zhì)量方面無(wú)需擔(dān)心，且能有效的降低企業(yè)在集裝箱選購(gòu)方面的投入。

因?yàn)榧b箱是有很多的種類的，比如說有一些是舊冷凍集裝箱，那么對(duì)于運(yùn)送鮮魚還有鮮肉以及其他的一些冷凍食品也都是非常合適，還有一些水果和蔬菜也都可以的，能夠讓一些貨物在一定的溫度下面都是有比較好的保存。溫度能夠保持在零下20幾度到零上26度左右都可以選擇的，就算是舊集裝箱，它的保溫質(zhì)量也不會(huì)有差很多的。所以當(dāng)船公司不采用的時(shí)候，也是可以拿來(lái)做舊集裝箱使用，一些是食品廠商的，也是非常好的，而且價(jià)錢也非常的便宜。舊集裝箱的一些質(zhì)量不會(huì)差，所以保溫的時(shí)間也是有70個(gè)小時(shí)左右可以堅(jiān)持的，所以有足夠的保溫時(shí)間。

冷藏箱租賃時(shí)要對(duì)集裝箱進(jìn)行檢查，從箱子內(nèi)部和外部檢查、箱門檢查、清潔檢查以及附屬件檢查等。首先應(yīng)查看內(nèi)、外的六面有無(wú)損傷、變形、破口、漏水、漏光等現(xiàn)象，箱門、門鎖是否完好，還應(yīng)檢查箱子有無(wú)殘留物、有無(wú)污染、水跡、銹蝕異味等情況。最后還應(yīng)檢查臺(tái)架式集裝箱的支柱，平臺(tái)集裝箱、敞頂集裝箱上部延伸用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)等附屬件是否處于良好狀態(tài)。

在使用二手冷藏集裝箱運(yùn)輸水果的時(shí)候，需要考慮到水果的呼吸作用和乙烯的催熟作用，從而對(duì)箱內(nèi)的環(huán)境加以控制。 氣調(diào)法是比較常用的一種方法，就是指將果蔬用氣密材料包裹，使果蔬和周圍的氣體不能進(jìn)行交換，而果蔬可以依靠自身的呼吸作用，使儲(chǔ)藏環(huán)境的氣體含量達(dá)到適宜的標(biāo)準(zhǔn)；也可以適當(dāng)沖入氣體，來(lái)維持各種氣體的平衡。然后就是連續(xù)氣調(diào)法，這種方法是指通過檢查儀器，對(duì)冷庫(kù)內(nèi)部的氣體含量進(jìn)行檢測(cè)與調(diào)整，保證冷庫(kù)內(nèi)部的各種氣體的成分與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)相一致。 有時(shí)候還會(huì)利用高錳酸鉀吸收乙烯的化學(xué)原理，來(lái)減少二手冷藏集裝箱內(nèi)部乙烯的含量，調(diào)節(jié)各種氣體的比例。

一般在裝箱前要求對(duì)貨物進(jìn)行預(yù)冷，使貨物溫度降低到給定溫度以下，然后裝箱。要求對(duì)冷藏集裝箱的制冷溫度，是否還有其他特別要求進(jìn)行核驗(yàn)，例如調(diào)整空氣量、保鮮度等。對(duì)冷藏集裝箱的內(nèi)部、外部和底部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，檢查其是否有損壞。如果有損壞，將會(huì)影響制冷或保溫效果。還要確定冷藏集裝箱的箱型。一般保鮮貨物的冷藏溫度要求在0℃以上，對(duì)于裝運(yùn)保鮮貨物的冷藏集裝箱要求比較高。

貨品名以及貨物毛重： 　　A.向船公司訂艙必須提供詳細(xì)的貨品，最好中英文的品名一起提供，如在特殊情況下客戶提供不了確切品名，那至少要貨品的類別，如：水果，蔬菜，海產(chǎn)品，牛肉丸子，魚丸，蠶蛹等。 　　B.在訂艙時(shí)船公司需要提供貨物毛重，因某些港口是有限重要求，如韓國(guó)的BUSAN要求貨物毛重不能超過23噸。

冷藏箱在制冷進(jìn)程中經(jīng)常會(huì)呈現(xiàn)一些毛病，導(dǎo)致這些毛病的原因許多。常見的幾種故障及判定方法如下： 1、翻開電源開關(guān)，如果制冷體系不作業(yè)，首先應(yīng)檢查電源轉(zhuǎn)換開關(guān)是否在你挑選的電壓上，電源插座是否插好，保險(xiǎn)絲是否損壞; 2、翻開電源開關(guān)，制冷機(jī)各體系都在作業(yè)，可是不制冷。這種情況下一般是沒有制冷劑了; 3、開機(jī)后，制冷機(jī)作業(yè)幾分鐘就主動(dòng)停機(jī)，幾分鐘之后又主動(dòng)開機(jī)，這種情況下多是短少制冷劑。如果開機(jī)后20分鐘今后，經(jīng)過制冷劑顯現(xiàn)鏡可見氣泡，即歸于短少制冷劑。如果，夏天呈現(xiàn)主動(dòng)停機(jī)情況，若不是短少制冷劑，那么就是冷凝器塵埃太多，或者是由于制冷劑過多形成的。 4、制冷機(jī)正在作業(yè)，電腦不能儲(chǔ)存實(shí)際溫度，一般是制冷機(jī)的溫度感應(yīng)器或電腦體系壞了。 5、冷凍集裝箱各體系作業(yè)正常，制冷情況也正常，可是，反映在溫度記載紙表盤上的溫度動(dòng)搖范圍太大。原因可能是：通氣口沒封閉、冷藏集裝箱門沒有關(guān)嚴(yán)、或者是冷藏集裝箱局部破損，導(dǎo)致箱內(nèi)涼氣泄漏。 6、一般來(lái)說，冷藏箱的融霜周期是在制冷前設(shè)定的，在制冷進(jìn)程中融霜的規(guī)律性很強(qiáng)。如果在履行融霜的時(shí)分呈現(xiàn)繼續(xù)融霜時(shí)刻過長(zhǎng)，則標(biāo)明融霜控制開關(guān)壞了。如果融霜在制冷機(jī)作業(yè)期間終止，則標(biāo)明加熱器壞了。 7、冷藏集裝箱正運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)分，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)定的溫度與人工在箱內(nèi)實(shí)測(cè)溫度相同，而冷藏箱溫度記載表盤顯現(xiàn)的溫度與前者相差過大，這標(biāo)明溫度感溫探頭壞了。

隨著冷藏集裝箱制冷與控制技術(shù)的發(fā)展和日益完善，冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展，那么在裝箱前準(zhǔn)備工作需要注意什么呢？ 根據(jù)不同易腐貨物應(yīng)確認(rèn)下述事項(xiàng)：溫度設(shè)定；新鮮空氣換氣量設(shè)定；相對(duì)濕度設(shè)定；運(yùn)輸總時(shí)間；貨物體積；采用的包裝材料和包裝尺寸；所需的文件和單證等。裝箱前及裝貨時(shí)應(yīng)注意：設(shè)定的溫度應(yīng)正確；設(shè)定的新鮮空氣換氣量應(yīng)正確；設(shè)定的相對(duì)濕度應(yīng)正確；裝箱時(shí)制冷系統(tǒng)應(yīng)停止工作；箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面；箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)牢固、穩(wěn)妥；箱內(nèi)堆裝貨物的總重量應(yīng)不超過冷箱最大允許載重量；冷藏集裝箱裝貨后總重量(包括附屬設(shè)備的重量)在運(yùn)輸途中不應(yīng)超過任一途經(jīng)國(guó)的限重。