江蘇南京阿特拉斯水潤滑空壓機(jī)安裝

阿特拉斯空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)


阿特拉斯螺桿式空壓機(jī)采用進(jìn)口零配件組裝(進(jìn)口件85%),組裝機(jī)型與進(jìn)口機(jī)型商標(biāo)、規(guī)格、型號完全一致,性能參數(shù)完全一樣。
加工精度好
螺桿壓縮機(jī)以其的X齒型,使得機(jī)器的沖擊、震動、噪音大限度的降低,從而有效延長了運(yùn)動部件的壽命，表明壓縮機(jī)運(yùn)動部件加工精度高,噪音小,材質(zhì)好,沖擊、振動小,整機(jī)的使用壽命長,這實(shí)際上反應(yīng)了機(jī)器的設(shè)計(jì)和加工水平。噪音是機(jī)械設(shè)備整機(jī)性能的重要指針,又是環(huán)境保護(hù)的必達(dá)指標(biāo)。
部件配置高


計(jì)算機(jī)控制
Atlas Copco壓縮機(jī)用第四代計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制,功能強(qiáng)大,具有監(jiān)測點(diǎn)多,大屏幕數(shù)字式連續(xù)顯示(四行數(shù)據(jù)),可現(xiàn)場編程等優(yōu)點(diǎn),并有自動偵錯能力和自動記錄、集控、運(yùn)控功能,管理方便。而其它許多的壓縮機(jī)或采用功能較為簡單的電子型并配合機(jī)械儀表,或采用單行顯示的單板機(jī)進(jìn)行控制,監(jiān)測點(diǎn)少,功能少,故障時也只是亮燈顯示。
的調(diào)節(jié)
Atlas Copco 采用的是滿載/空載調(diào)節(jié)方式,與進(jìn)氣節(jié)流方式相比,這種方式效率更佳,更節(jié)省能量。這是因?yàn)檫M(jìn)氣節(jié)流方式下,主機(jī)的壓比升高,軸承負(fù)載。此外,計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓差調(diào)節(jié)范圍0.1-1.5Bar,當(dāng)設(shè)定為0.1 bar時,壓縮機(jī)輸出的壓力可以說是恒定不變的。
法蘭連接
Atlas Copco壓縮機(jī)內(nèi)部的管路連接均采用法蘭接頭,不僅拆卸方便,且更重要的是不會漏油漏氣。
特的設(shè)計(jì)
Atlas Copco壓縮機(jī)內(nèi)部冷面與熱面分開布置,——即使處在熱面的油分離器中的水份不易以汽態(tài)水凝結(jié)在油中(保證潤滑油的質(zhì)量),又使處在冷面的空氣吸吸入盡可能低的環(huán)境溫度(吸位于冷面的電控柜后面上部,吸入溫度低,在達(dá)到相同的排氣壓力時,壓縮機(jī)效率提高,且機(jī)器不易過熱造成停機(jī))。
齒輪箱
主機(jī)轉(zhuǎn)子的無故障時間和壽命很大程度取決于軸承的壽命, Atlas Copco 軸承專為我公司配套的軸承壽命較一般軸承長30%,設(shè)計(jì)壽命長達(dá)15萬小時。
直聯(lián)軸器
降低起停機(jī)、加卸除的沖擊震動,而且設(shè)置聯(lián)軸器冷卻風(fēng)扇,增長聯(lián)軸器壽命。
消耗油量少
螺桿壓縮機(jī)重要的一個經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是加潤滑油量,潤滑油的作用除了在螺桿轉(zhuǎn)子之間起潤滑作用外,另一個很重要的作用是帶走壓縮中產(chǎn)生的熱量。產(chǎn)生的熱量越多,需要的潤滑油也就越多,壓縮機(jī)的效率也就越低。
內(nèi)部空間大
壓縮機(jī)頂部高,內(nèi)部空氣流動性好,且維修空間大,從油過濾器、空氣過濾器、油分離器的更換,到換熱器的清洗,都有設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu),而無需工具或設(shè)備,單人便可操作,特別是油分離器的更換,只需拆很少的螺釘而無需拆去上部管段。

阿特拉斯空壓機(jī)
阿特拉斯包括空壓機(jī)及氣體壓縮機(jī)、移動式壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、礦山與巖石開挖 設(shè)備、建筑工具，氣動及電動工具和裝配系統(tǒng)。并有覆蓋全國的銷售、分銷、服務(wù)以及維修網(wǎng)絡(luò)多位其強(qiáng)大的后盾。
作為壓縮空氣急速領(lǐng)域的，阿特拉斯·東莞市賽德維爾空壓設(shè)備有限公司始終不斷的為客戶提供高質(zhì)量和佳效率的產(chǎn)品。我們的目標(biāo)是：印象，選擇，這就是為什么阿特拉斯·賽德爾從未停歇過追求創(chuàng)新的腳步，并通過創(chuàng)新不斷滿足和超越客戶的期望。我們始終和客戶一起努力，提供佳的壓縮空氣解決方案，成為您事業(yè)發(fā)展的動力。

為了滿足客戶對壓縮空氣的效率和可靠性的追求，阿特拉斯·賽德爾創(chuàng)新的腳步從未停歇，我們始終把客戶的需求放首位，為您提供量身定制的壓縮空氣解決方案，并承諾和您一起努力，成為您實(shí)業(yè)發(fā)展的動力。

空壓機(jī)變頻改造對配件的益處有哪些？



空壓機(jī)變頻改造是空壓機(jī)節(jié)能改造的方式之一，其不僅是節(jié)約電量那么簡單，還可以延長機(jī)器的使用壽命，保護(hù)空壓機(jī)配件。下面講一下變頻改造是如何影響配件的：


對主電機(jī)的影響：


1、F 級絕緣及以上使用完全不影響電機(jī)絕緣壽命；


2、低轉(zhuǎn)速不低于設(shè)置要求，主電機(jī)冷卻不受影響；


3、平均轉(zhuǎn)速降低，可提升主電機(jī)軸承的使用壽命；


對機(jī)頭的影響：


1、機(jī)頭軸承的使用壽命與轉(zhuǎn)速成反比；


2、轉(zhuǎn)速降低且無空載時間，機(jī)頭的潤滑更加充分；


3、消除星三角啟動對機(jī)頭、主電機(jī)軸承的沖擊，延長使用壽命；


4、延長皮帶或彈性聯(lián)軸器的使用壽命 3 倍以上；


對冷卻油使用壽命的影響：


1、改造本身不改變?nèi)魏斡吐废到y(tǒng)；


2、降低平均負(fù)載率，散熱系統(tǒng)負(fù)荷降低；


3、有效降低排氣溫度，排氣溫度高的幾率大大降低；


4、降低轉(zhuǎn)速，冷卻油的循環(huán)次數(shù)降低，延長使用壽命；


對其他配件使用壽命的影響 ：


1、杜絕了加卸載的狀態(tài)對進(jìn)氣閥、小壓力閥、管路和冷卻器等沖擊降低，使用壽命延長；


2、對空濾、油濾、油分芯等不產(chǎn)生任何影響；


對電網(wǎng)的影響：


1、節(jié)能控制系統(tǒng)內(nèi)部均設(shè)有隔離供電控制系統(tǒng)、完善的濾波電路以及保護(hù)電網(wǎng)和變頻器的電抗器，因此可將對電網(wǎng)的干擾消除或降至低；


2、對電網(wǎng)電壓無影響，小啟動電流是標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型 25%；


對機(jī)組自身保護(hù)功能的影響：


除主電機(jī)的保護(hù)由控制系統(tǒng)來保護(hù)外，其他均由壓縮機(jī)本體控制保護(hù)；

空壓機(jī)噪聲的控制主要采用、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個方面：
安裝
主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣?？諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)?？諌簷C(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔。
設(shè)置消聲坑道
消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進(jìn)入空壓機(jī)。采用消聲坑道可使空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般長。
建立隔聲罩
在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。

空壓機(jī)的保養(yǎng)步驟及注意事項(xiàng)。
一、空壓機(jī)維修時，部件更換需要原配零件，否則出現(xiàn)問題，供應(yīng)商不會負(fù)責(zé)。
二、新空壓機(jī)的運(yùn)行需更換新油，此后根據(jù)正常換油周期進(jìn)行更換潤滑油工作。
三、空壓機(jī)維修時，每次更換新油必須更換油過濾器
四、機(jī)器每運(yùn)行2000小時必須檢查皮帶的松緊度，及時調(diào)整，為了保護(hù)皮帶，防止皮帶受到油污染而報(bào)廢。
五、空壓機(jī)維修及更換油濾器時，應(yīng)避免雜物進(jìn)入主機(jī)內(nèi)。

空壓機(jī)組成結(jié)構(gòu)
1、油循環(huán)系統(tǒng)
在啟動前，先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。
2、氣路循環(huán)系統(tǒng)
壓縮機(jī)工作時，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。
3、水路循環(huán)系統(tǒng)
冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。
4、配電系統(tǒng)
空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓啟動，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備，開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測的目的，具有“五防”功能。
5、屏保護(hù)系統(tǒng)
信號裝置分為事故信號和預(yù)告信號兩種。事故信號的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時，能及時地發(fā)出音響信號，并使相應(yīng)的斷路器燈光位置信號閃光。預(yù)告信號的主要任務(wù)是在運(yùn)行設(shè)備發(fā)生異常現(xiàn)象時，瞬時或延時發(fā)出音響信號，并使光字牌顯示出異?，F(xiàn)象的內(nèi)容。
6、直流電源系統(tǒng)
PZ32系列全自動免維護(hù)鉛酸蓄電池直流電源成套設(shè)備，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有自動穩(wěn)流，自動穩(wěn)壓，自動調(diào)壓等功能，為信號屏和高壓控制系統(tǒng)提供電源。
7、DTC控制系統(tǒng)
DTC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”，各類現(xiàn)場傳感器的數(shù)值，終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運(yùn)行參數(shù)，并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時，DTC會發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警或自動使空壓機(jī)停機(jī)。