國家對(duì)新能源汽車電池回收價(jià)格,回收鋰電池價(jià)錢,公交車電池回收
廢電池處理方法




1、用廢棄電池鋅皮制取晶體。
實(shí)驗(yàn)用品:燒杯、鐵架臺(tái)(帶鐵圈)、酒精燈、蒸發(fā)皿。
稀硫酸、干電池鋅皮。
實(shí)驗(yàn)步驟:
(1)、把干電池鋅皮表面的雜質(zhì)除掉后把它們放在燒杯里。
(2)、向燒杯倒進(jìn)適量稀硫酸,以浸沒鋅皮為度,待鋅皮溶解。
(3)、把反應(yīng)后的溶液進(jìn)行過濾。
(4)、把濾液倒入蒸發(fā)皿,把蒸發(fā)皿放在鐵架臺(tái)的鐵圈上,用酒精燈加熱。待蒸發(fā)皿析出較多晶體時(shí)停止加熱,用蒸發(fā)皿的余熱把濾液蒸干,把晶體回收,放入指定的容器內(nèi)。
2、第二層的化學(xué)物質(zhì)中的成分很復(fù)雜,只有用先進(jìn)的機(jī)器才能從中提取出有關(guān)成分,再制成有用的東西。日本也曾經(jīng)有一間這樣的工廠,把廢電池回收,從中提取出汞,但一噸廢電池多可以提取幾十千克的汞,所以這間工廠后由于投資大,回收小而破產(chǎn)倒閉。雖然鼓勵(lì)發(fā)展這種實(shí)業(yè),但很多廠家也不敢以身犯險(xiǎn)。內(nèi)一層當(dāng)然是石墨電極啦。


廢舊汽車動(dòng)力電池拆解工序復(fù)雜且具有安全隱患:
由于國內(nèi)動(dòng)力電池在尺寸及結(jié)構(gòu)規(guī)范尚沒有統(tǒng)一的可依據(jù)的法規(guī),現(xiàn)在國內(nèi)各電池廠家屬于八仙過,海各顯神通。電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)完全不同使得無法采用同一套拆解流水線適合所有的電池包和模組,導(dǎo)致電池拆解時(shí)極為不便。如果要進(jìn)行自動(dòng)化拆解,那面對(duì)現(xiàn)在大小不一,形狀不一的電池包及模組,需要對(duì)生產(chǎn)線的靈活性有很高的要求,從而導(dǎo)致處置成本過高?,F(xiàn)國內(nèi)基本都是靠人工拆解,工人的技能水平直接影響著電池回收過程效率,同時(shí)由于電池包本身具有高能量,可能會(huì)發(fā)生短路、漏液等各種安全問題,進(jìn)而可能造成起火或爆炸,導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此,需要企業(yè)仔細(xì)研究電池包拆解過程中安全及效率的問題。


電池回收常見材質(zhì):
小型二次電池使用較多的有鎳鎘、鎳氫和鋰離子電池,鎳鎘電池中的鎘是環(huán)保嚴(yán)格控制的重金屬元素,鋰離子電池中的有機(jī)電解質(zhì),鎳鎘、鎳氫電池中的堿和制造電池的材料銅等重金屬,都構(gòu)成對(duì)環(huán)境的污染。
小型二次電池目前國內(nèi)的使用總量只有幾億只,且大多數(shù)體積較小, 廢電池利用較低,加上使用分散,絕大部分作生活垃圾處理,其回收存在著成本和管理方面的問題,再生利用也存在一定的技術(shù)問題。


電池回收處理:
如果按某些報(bào)道呼吁的那樣,在中國建造一個(gè)的、能夠批量處理廢電池的工廠,是否可行呢?國家環(huán)??偩治劭厮竟腆w處彭德富介紹說,建設(shè)一個(gè)廢電池回收處理廠,需要投資1000多萬元,而且還要每年至少回收4000多噸廢舊電池,工廠才能運(yùn)轉(zhuǎn)起來。而實(shí)際上要回收這樣大數(shù)量的廢電池十分困難。以都為例,在大力宣傳和鼓勵(lì)下,3年才回收了200多噸。在環(huán)保模范城杭州市,廢電池的回收率也只有10%。據(jù)了解,目前瑞士和日本已建好的兩家可加工利用廢舊電池的工廠,現(xiàn)在也因無人進(jìn)行加工利用廢電池處于停產(chǎn)狀態(tài)。這不得不讓我們慎重考慮投資建回收廠的問題。
處理這些集中存放廢電池的另一個(gè)辦法是按照危險(xiǎn)廢棄物的處理方法集中填埋或存放,但是這樣處理一噸需要三四千元的費(fèi)用,又面臨著費(fèi)用無著落的問題。廢電池不會(huì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成威脅,很重要的一點(diǎn)是電池包了不銹鋼或碳鋼皮,有效地防止了汞的外漏。把廢電池外面的不銹鋼或碳鋼皮砸開了,里面所含的汞易滲出,結(jié)果電池中的有害物質(zhì)污染了環(huán)境,損害了人的身體健康。這是嚴(yán)格禁止的。


電池回收熱處理采取的方法是將舊電池磨碎后送往爐內(nèi)加熱,這時(shí)可提取揮發(fā)出的汞,溫度更高時(shí)鋅也蒸發(fā),它同樣是貴重金屬。鐵和錳熔合后成為煉鋼所需的錳鐵合金。該工廠一年可加工2000噸廢電池,可獲得780噸錳鐵合金,400噸鋅合金及3噸汞。另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素,并將氧化錳、、氧化銅和氧化鎳等金屬混合物作為金屬廢料直接出售。不過,熱處理的方法花費(fèi)較高,瑞士還向每位電池購買者收取少量廢電池加工費(fèi)。


同樣是電池回收,鋰電池因?yàn)椤肮に囯y,再利用空間小”等先天因素?zé)o的個(gè)體戶是難以操作的。相比之下,鉛酸電池的回收舊對(duì)商販們充滿了“力”。個(gè)體商販從事廢舊電池回收時(shí):沒有污染成本,不交稅,差價(jià)多少就賺多少!




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王親貴
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