領(lǐng)航逆向造型培訓(xùn)

車銑復(fù)合到底是手工編程好還是軟件編程好呢？數(shù)控車編程基本上都是手工編程，那么車銑復(fù)合編程是軟件好還是手工編程好？其實(shí)這個(gè)問題是這樣的，針對簡單的產(chǎn)品手工編程就可以實(shí)現(xiàn)，零件產(chǎn)品簡單，直接手工編程還方便直接一點(diǎn)。那么針對稍微復(fù)雜一點(diǎn)的產(chǎn)品，手工編程基本上達(dá)不到所需的要求了，這樣就必須要用到軟件編程了。那么他的復(fù)雜度主要體現(xiàn)在那些地方呢？工藝的種類繁雜。對于工藝人員來說，要使用車銑復(fù)合加工中心不僅要掌握數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，還要對工序間的銜接與進(jìn)退刀方式進(jìn)行準(zhǔn)確的界定。因此在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí)，就需要對當(dāng)前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀的認(rèn)識，以便于下一道工序的程序編寫和進(jìn)退刀的設(shè)置程序編制過程中對于工藝路線的確定。

車銑復(fù)合編程：機(jī)床組成主機(jī)，他是數(shù)控機(jī)床的主體，應(yīng)根據(jù)車床的刀架結(jié)構(gòu)和可以安裝的數(shù)量銑削動(dòng)力頭數(shù)控車床刀架上安裝銑削動(dòng)力頭后可以大大擴(kuò)展數(shù)控車床的加工能力，數(shù)控車床的在數(shù)控車床或車削數(shù)控車床上車削零件時(shí)并完成輸入信息的存儲(chǔ)，大大對刀精度。由于使用對刀儀可以自動(dòng)計(jì)算各把刀的刀長與刀寬的差值，并將其存入系統(tǒng)中，在加工另外的零件的時(shí)候就只需要對標(biāo)準(zhǔn)刀，這樣就大大節(jié)約了時(shí)間，需要注意的是使用對刀儀對刀一般都設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)，在對刀的時(shí)候先對標(biāo)準(zhǔn)刀。下面以采用FANUC0T系統(tǒng)的日本W(wǎng)ASINOLJ-10MC車削中心為例介紹對刀儀工作原理及使用方法。

選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，就要選擇能真正學(xué)到東西的。領(lǐng)航培訓(xùn)是緊緊圍繞各種實(shí)例進(jìn)行講解的，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)與加工的過程進(jìn)行訓(xùn)練；不單學(xué)習(xí)理論和電腦軟件的操作，更注重設(shè)計(jì)和加工思路、經(jīng)驗(yàn)、技巧的學(xué)習(xí),以確保學(xué)員畢業(yè)后能夠真正熟練掌握所學(xué)知識，學(xué)成后可立勝任數(shù)控編程、模具設(shè)計(jì)、模具跟進(jìn)等工作，學(xué)以致用，學(xué)有所成