節(jié)能保養(yǎng)特靈螺桿壓縮機特靈中央空調(diào)維修保養(yǎng),水地源熱泵

節(jié)能保養(yǎng)特靈螺桿壓縮機特靈中央空調(diào)維修保養(yǎng),水地源熱泵

RTHD水冷螺桿式冷水機組操作規(guī)程

?目的確保冷水機組安全、穩(wěn)定、長周期、滿負荷、優(yōu)化運行。

?適用范圍特靈RTHDD3D2E2水冷螺桿式冷水機組操作日常維護。

3.?職責3.1?空調(diào)工：負責冷水機組的日常操作和常規(guī)保養(yǎng)。

3.2?空調(diào)班長：每4小時巡視一次機房，對空調(diào)工的操作進行監(jiān)督、檢查。

3.3?機電主管：每天巡視1次機房，對運行提出指導性意見。

委外空調(diào)承包商：螺桿式冷水機組的定期維保和大修。

4.?操作程序

4.1?安全與環(huán)境

4.1.1?為了使機組的每個電氣部件正確運行，不要把機組放在有灰塵、腐蝕氣體或者高濕

合。一旦有一項不合理，進行更正。

4.1.2?電壓危險!?

在機組運行之前斷開所有的電源包括遠處的斷電開關(guān)。按照正確的斷/合步驟，不會無意中開啟電源。4.1.3?冷凍水水泵控制CH530上有蒸發(fā)器水泵輸出繼電器，當機組給定信號是自動運行模式時，該繼電器閉合。當機組出現(xiàn)診斷故障的大多數(shù)情況下，其觸點斷開停止水泵運行以防止水泵過熱

。4.1.4?冷凍水流量開關(guān)互鎖CH530上有一個輸入口，接收流動檢測裝置（如流量開關(guān)）的觸點信號。流量開關(guān)與冷凍水水泵啟動柜輔助觸頭串接。如果冷水機組從“停機”模式轉(zhuǎn)換為“自動”且持續(xù)20分鐘內(nèi)C?H?530的輸入口沒有接收到流量開關(guān)的閉合信號，或者當冷水機組在“Auto”模式時沒有“流動”信號，冷水機組就會進入“非鎖定型診斷”而停機。

4.1.5??不要通過啟動和關(guān)閉冷凍水泵而運行冷水機組，這會導致壓縮機處于全負荷而關(guān)閉。

使用外部的開/關(guān)輸入來運行冷水機組

4.2?開機前準備

4.2.1?檢查機組供電電源,是否穩(wěn)定、標準。

4.2.2?開啟冷凍水進/出水閥門

4.2.3?啟動冷凍水循環(huán)泵,檢查運行電壓,電流是否正常

4.2.4?開啟冷卻水進/出水閥門

4.2.5?啟動冷卻水循環(huán)泵,檢查運行電壓,電流是否正常

特靈螺桿式冷水機組維修流程?????????????
???(附件一）一、特靈螺桿式壓縮機組在供冷運行中壓縮機顯示壓縮機低壓報警故障的原因可能有如下幾點：?
?1、機組系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，有滲漏導致制冷系統(tǒng)高低壓差不正常（冷凝壓力與蒸發(fā)壓力）及蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑液位過低與壓，縮機油槽油位過低，因此向壓縮機各運動部件的供油量減少（因為螺桿式壓縮機是沒有油泵、而是靠吸排氣間的壓力差來實現(xiàn)），壓縮機油系統(tǒng)的工作過程為：匯集在壓縮機油槽內(nèi)的冷凍潤滑油，在壓縮機運轉(zhuǎn)期間是處于排氣壓力之下（其間潤滑油經(jīng)壓縮機內(nèi)的油分離器所分離）由主油路排出后經(jīng)，油過濾器進行過濾、再經(jīng)主電磁閥后分為二個油路：
（1）潤滑和冷卻壓縮機吸氣、排氣端軸承后流入壓縮機；
（2）送至容量控制機構(gòu)，作為控制機構(gòu)的動力，使滑閥運動。
2、在明確油路的輸送過程后，再來分析制冷劑不足的問題；制冷劑不足勢必會引起排氣壓力降低和蒸發(fā)器液位過低，當系統(tǒng)壓差過低和蒸發(fā)器冷媒液位過低就一定會導致系統(tǒng)回油困難，回油困難又會造成壓縮機油槽油位過低和壓縮機供油量減少；而供油量減少就會使螺桿壓縮機之陰陽轉(zhuǎn)子、壓縮機各機械部件間和轉(zhuǎn)子與缸體之間的油密封效果降低；陰陽轉(zhuǎn)2?子潤滑不足、從而會導致轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生干磨擦，使壓縮機產(chǎn)生不正常噪音，引發(fā)低壓報警。
3、系統(tǒng)高低壓差不正常，排氣壓力過低和油壓偏低；又會導致潤滑和冷卻軸承的供油量減少，輸送到吸排氣端軸承和容量控制機構(gòu)的供油量減少，如果吸排氣端軸承缺油，亦會產(chǎn)生干磨（機組運行期間，軸承失油會造成嚴重的設(shè)備損壞），并且油冷卻效果降低（帶走軸承室的熱量減少）導致軸承發(fā)熱，磨擦增大，亦會產(chǎn)生異響。如果發(fā)現(xiàn)以上軸承失油故障；和不采取停機措施而使機組繼續(xù)運行的話，軸承就會因干磨擦最后卡死、使故障范圍進一步護大。4、油過濾器臟堵、油質(zhì)性能變差等都會導致油壓差增大、主油路電磁閥故障，亦會產(chǎn)生低壓報警。
?二、經(jīng)過對?2#冷水機組在運行中的各項工作參數(shù)及運行狀態(tài)觀察?分析，發(fā)現(xiàn)??機組存在以下不正常參數(shù)：???????????????
?1、?蒸發(fā)溫度在?0~1.5℃的范圍浮動，甚至因低蒸發(fā)溫度報警而?導致機組停機（蒸發(fā)溫度在正常運行時應為：3~7℃之間、標?準工況下）?。??????????
?2、?蒸發(fā)壓力過低，?其蒸發(fā)壓力在?350~422KPAG?之間；?（蒸發(fā)壓力?在正常運行時應為：448~517KPAG?之間、標準工況下）?。????????????????
3、?冷凝壓力過低，?其冷凝壓力在?850KPAG?左右；?（冷凝壓力在正?常運行時應為：898~1397KPAG?之間、標準工況下）?。????????????????
4、?油壓差繼電器壓力調(diào)整值異常；不在標準設(shè)定值內(nèi)（正常設(shè)?定值應為：50PSIG）????????????????
5、?蒸發(fā)器接近溫度值過大（即是冷凍水出水溫度與蒸發(fā)溫度的?溫差過大）其數(shù)值達到?8℃（機組在正常運行時其蒸發(fā)器接?近溫度的理想值應≤2.2℃）?；冷凍水出水溫度偏高，出水溫?度無法降低；????????????????
6、?電子膨脹閥的開度達到?95~100%之間（在正常工況和滿負荷?時其開度應為?30~50%，?該數(shù)值隨負荷及冷凍水出水溫度和供?回水溫差變化而變化）?。????????????????7、?壓縮機排氣溫度過高，達到?65℃左右；排氣過熱度也偏大，?達到?42℃，?（機組在正常運行時其壓縮機排氣溫度溫度的數(shù)?值應在：?43~54℃之間或≤60℃，?該數(shù)值隨負荷及冷卻水進出?水溫度和冷凝器接近溫度變化而變化）壓縮機電機繞組溫度?；?有所偏高。????????????????
8、?系統(tǒng)滲漏檢查；?采用肥皂水溶液涂抹到懷疑有滲漏的部位?（冷凝器、壓縮機、蒸發(fā)器之溫度傳感器、壓力變送器、維修角閥、安全?閥等絲扣連口及其它部位）當涂到壓縮機外（螺桿機通?。みB接絲扣處時，?發(fā)現(xiàn)有明顯的滲漏?（接口處已生銹），檢查機組整體狀態(tài)和其它有關(guān)部位后；未見滲漏

三、查明原因、找出故障后、?2#機組維修流程并補充制冷劑。?
?考慮到滲漏處在于壓縮機部位，只能采取冷媒回收或轉(zhuǎn)移的辦法，工程量偏大，根據(jù)多年的維修經(jīng)驗：?
（1）冷媒回收，再充氮氣查漏，雖然壓縮機處有明顯的油跡，但是徹底解決問題還需要看其他部位有無泄漏點。?
（2）查找泄漏點之后，拆卸壓縮機，起吊壓縮機，更換密封圈。?（3）系統(tǒng)氮氣保壓，保壓24小時，保證無泄漏點。?
（4）放掉氮氣，充注制冷劑、遂準備啟動機組和補充制冷劑，在此之前先將故障排除后油壓差控制值調(diào)整到正常狀態(tài)（50PSIG）、將控制中心冷凍水?溫設(shè)定值適當?shù)亟档?，負荷百分比及電流百分比設(shè)定在?60%的?手動控制狀態(tài)，將冷凍水降低率設(shè)定至?0.5℃/min，以防止機組在熱負荷過大的情況下增速度過快。?
（5）?壓縮機在停機狀態(tài)下適當?shù)匮a充了的特靈專用冷凍油作為補充、因為壓縮機油槽油位已過低。?在完成以上設(shè)定程序后，?在完成以上設(shè)定程序后，啟動機組并補充制冷劑，同時觀察機組運行工況如：蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度、排氣溫度與冷凝壓力等參數(shù)。
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