長治商用智能汽車電動(dòng)充電樁價(jià)格,單位充電樁廠家

長治商用智能汽車電動(dòng)充電樁價(jià)格,單位充電樁廠家

本公司是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售以及服務(wù)于一體，在電動(dòng)汽車充電方案及充電設(shè)施建設(shè)方面擁有廣泛的技術(shù)研究及經(jīng)驗(yàn)積累，為客戶提供專業(yè)、的充電設(shè)備及充電運(yùn)營站建設(shè)一體化解決方案。堅(jiān)持兩個(gè)：客戶、！以人為本、質(zhì)量為先、顧客至上、追求”的企業(yè)理念，多年來服務(wù)過的客戶有政府單位、工廠企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、商超酒店、學(xué)校醫(yī)院、建筑公司等。我們本著以質(zhì)量求生存、以技術(shù)為依托、以服務(wù)導(dǎo)向的經(jīng)營理念，獲得了眾多用戶的一致好評。

中國是目前全球增長快和的電動(dòng)汽車市場，純電動(dòng)汽車銷量約占全球的一半。

道達(dá)爾提供的數(shù)據(jù)稱，預(yù)計(jì)到2030年，中國約八成的電動(dòng)汽車充電將在目的地、私家車庫和車隊(duì)中心充電站完成。

近日，道達(dá)爾能源與中國長江三峽集團(tuán)（下稱中國三峽）旗下的三峽資本、三峽電能簽署協(xié)議，同意在中國設(shè)立一家電動(dòng)出行合資公司。

該合資公司將由道達(dá)爾能源和中國三峽按照50：50的比例持股，重點(diǎn)在湖北省內(nèi)發(fā)展電動(dòng)汽車大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，并計(jì)劃在2025年之前安裝和運(yùn)營超過1.1萬個(gè)大功率充電樁。

根據(jù)道達(dá)爾能源介紹，根據(jù)雙方企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的承諾，新建充電網(wǎng)點(diǎn)將主要使用可再生能源發(fā)電來供電。

談到為何選擇中國三峽作為合作伙伴時(shí)，道達(dá)爾中國投資有限公司總裁晏安指出，中國三峽96%的發(fā)電量都來自于可再生能源，這對公司的脫碳目標(biāo)十分必要；此外，中國三峽和道達(dá)爾能源都在湖北地區(qū)有著多年穩(wěn)健的業(yè)務(wù)，中國三峽的上游發(fā)電、智慧能源管理等技術(shù)，以及道達(dá)爾能源在充電領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，很好的進(jìn)行了互補(bǔ)。

目前，道達(dá)爾能源在荷蘭阿姆斯特丹、比利時(shí)安特衛(wèi)普、法國巴黎、英國倫敦、新加坡等多個(gè)主要城市運(yùn)營大量電動(dòng)車充電裝置。

據(jù)晏安介紹，目前合資公司的充電裝置可再生電力占比為56%，未來公司將通過購買綠電來彌補(bǔ)缺失的可再生電力部分，未來幾年將逐漸提升可再生能源的總體占比，盡快實(shí)現(xiàn)百分之百的可再生電力。

近年來，伴隨著電池技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)車效率的提升以及成本的降低，加之多國相繼設(shè)定停銷內(nèi)燃機(jī)車的時(shí)間點(diǎn)，交通電動(dòng)化的熱潮在全球蓬勃發(fā)展。

晏安表示，道達(dá)爾能源預(yù)計(jì)，到2050年全球電動(dòng)車的滲透率（總體占比）將達(dá)到67%，在中國和西歐等地將有望達(dá)到90%以上。

近年來，隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，以及對氣候變化問題的日益關(guān)注，大型能源公司也相繼推動(dòng)業(yè)務(wù)的多元化和清潔化轉(zhuǎn)型。

歷經(jīng)多年的業(yè)務(wù)拓展和轉(zhuǎn)型，道達(dá)爾能源已經(jīng)成為一家多元化的能源公司，能為消費(fèi)者提供包括石油、天然氣、沼氣、光伏、氫能和燃料電池等服務(wù)。

今年5月，道達(dá)爾能源正式將公司名稱由“道達(dá)爾（Total）”變更為“道達(dá)爾能源（TotalEnergies）”，以此展現(xiàn)更強(qiáng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型決心。

晏安表示，道達(dá)爾能源目前的轉(zhuǎn)型是一種自然而然的趨勢，全世界都要面對氣候變化問題，道達(dá)爾能源的戰(zhàn)略是一方面滿足消費(fèi)者日益增長的能源需求，另一方面是降低二氧化碳以及甲烷的排放。

道達(dá)爾能源中國主席趙偉良表示，對于能源企業(yè)來說，能源和能源轉(zhuǎn)型都很重要。能源是一個(gè)非此即彼的事情，但能源轉(zhuǎn)型則是一個(gè)過程。對于道達(dá)爾能源來說，公司當(dāng)下所做的一切都是在推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，另一方面也在為以后可能出現(xiàn)的能源轉(zhuǎn)型做好準(zhǔn)備。

道達(dá)爾在中國布局充電樁業(yè)務(wù)前，其他跨國石油巨頭也早有布局。

2018年9月，殼牌華北石油集團(tuán)在天津試點(diǎn)的首座充電站投入運(yùn)營，標(biāo)志著殼牌依托加油站設(shè)立的充電站體系正式投入使用。

去年1月，英國石油公司(BP)在中國的首座充電站落戶上海嘉定；當(dāng)年8月1日，BP與滴滴出行聯(lián)合宣布，雙方將成立合資公司，在全國范圍內(nèi)建設(shè)新能源車充電站網(wǎng)絡(luò)。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

電動(dòng)汽車充電樁日常維護(hù)隨著新能源汽車的崛起，其配套設(shè)施充電樁發(fā)展也非常迅速，由于是新興行業(yè)，很多設(shè)備在技術(shù)上并不成熟 ，導(dǎo)致設(shè)備故障率高，人員技能也跟不上，設(shè)備故障不能及時(shí)解決，對汽車充電造成很大的影響。

方法/步驟一、故障診斷,概括起來可分為:問、看、聽、聞、摸、試。

1.看：觀察。如看充電樁指示燈顏色，充電樁配電箱指示燈狀態(tài)等。

2.聽：聽響聲，根據(jù)充電樁工作時(shí)內(nèi)部繼電器聲音來判斷充電樁是否正常。

3.聞：憑借充電樁內(nèi)部發(fā)出的氣味來診斷。

4.摸：用手摸試。如充電樁表面有無溫度過高現(xiàn)象，內(nèi)部有無水汽凝結(jié)現(xiàn)象。

5.試：試驗(yàn)驗(yàn)證。如按下充電樁內(nèi)部斷路器漏電測試按鈕，斷路器是否能夠自動(dòng)斷開等。

二、外觀檢查

（1）充電樁是否破損，變形，掉落。

（2）充電槍接口防護(hù)罩是否脫落。

（3）充電樁充電接口防水保護(hù)罩是否掉落，破損。

（4）充電樁門鎖是否損壞，柜門是否關(guān)閉。

（5）充電樁內(nèi)部接地線是否脫落、松動(dòng)，斷路器、防雷器外觀是否有損傷。

（6）充電樁內(nèi)部是否有異味，有燒糊、黑色灰塵。

（7）充電樁內(nèi)部電源、通訊接線是否牢靠，有無松動(dòng)。

（8）充電樁外部配電管道或橋架卡扣螺絲是否有松動(dòng)，脫落。
充電樁使用維護(hù)規(guī)程

1．?dāng)嗦菲?、配電電纜應(yīng)按品牌、型號(hào)、電流、及存放倉庫等進(jìn)行編號(hào)填入維護(hù)清單。

2．各區(qū)域應(yīng)有專門人員進(jìn)行管理維護(hù)。

3．電纜線應(yīng)按三相與單相、長度、線規(guī)進(jìn)行列表管理，并貼好相應(yīng)長度與線規(guī)的標(biāo)簽，收繞捆扎整潔排放整齊，不可雜亂堆疊在一起。

4．維護(hù)人員應(yīng)配備充電樁維護(hù)工具：萬用表、鉗形表、電筆、絕緣膠布、大小螺絲刀、老虎鉗、尖嘴鉗、套筒、扳手等常用工具。

5 . 每個(gè)月做一次充電樁檢查及維護(hù)。
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