青海四齒釬頭釬桿制作配件,高爐鉆頭

加工定制	是	是否標(biāo)準(zhǔn)件	是
是否進(jìn)口	否	材質(zhì)	硬質(zhì)合金
類別	擴(kuò)孔鉆	規(guī)格（直徑*全長）	3.0
適用機床	鏜床

青海四齒釬頭釬桿制作配件,高爐鉆頭

高爐開口鉆桿 采用度鋼材加工而成，適合各種高爐開口機用的高爐開口鉆桿，在煉鐵高爐生產(chǎn)中高爐開口鉆桿適合各種耐火材料開口，炮泥開口鉆桿等。 一、 適用范圍更廣，可完成各類非金屬材料（巖石、耐火材料、炮泥等）的鑿進(jìn)。 二、 專利技術(shù)，有效提高鑿進(jìn)速度，降低材料消耗。 三、 完成鑿進(jìn)過程，降低等候和空鉆的能源消耗，降低設(shè)備故障率。 四、 降低操作工人勞動強度，減少工時消耗。 本公司生產(chǎn)高爐鉆頭、鉆桿、連接套、釬尾、水套、開口機、鑿巖機、泥炮，拆爐機鉆頭、鉆桿、釬桿等。高爐鉆桿接頭的扣型
內(nèi)平式：主要用于外加厚高爐鉆桿。其特點是高爐鉆桿通徑相同，鉆井液流動阻力小；但外徑較大，容易磨損。　貫眼式：主要用于內(nèi)外加厚高爐鉆桿。其特點是高爐鉆桿有兩個內(nèi)徑，鉆井液流動阻力大于內(nèi)平式，但其外徑小于正規(guī)式。正規(guī)式：主要用于內(nèi)加厚高爐鉆桿及鉆頭、打撈工具。其特點是接頭內(nèi)徑加厚處內(nèi)徑小于管徑，鉆井液流動阻力大，在三種扣型中相對流動阻力大，但外徑小，強度較大。上述三種類型接頭均采用V型螺紋，但扣型、扣距、錐度及尺寸等都有很大的差別。

主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應(yīng)煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內(nèi)的石灰石等熔劑結(jié)合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導(dǎo)出，經(jīng)除塵后，作為工業(yè)用煤氣?，F(xiàn)代化高爐還可以利用爐頂?shù)母邏?，用?dǎo)出的部分煤氣發(fā)電。

1、利用開口機、泥炮、堵渣機等專用設(shè)備和各種工具，按規(guī)定的時間分別打開渣、鐵口，放出渣、鐵，并經(jīng)渣鐵溝分別流人渣、鐵罐內(nèi)，渣鐵出完后封堵渣、鐵口，以保證高爐生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。 2、完成渣、鐵口和各種爐前專用設(shè)備的維護(hù)工作。 3、制作和修補撇渣器、出鐵主溝及渣、鐵溝。 4、更換風(fēng)、渣口等冷卻設(shè)備及清理渣鐵運輸線等一系列與出渣出鐵相關(guān)的工作。 二、高爐不能及時出凈渣鐵，會帶來以下不利影響：

◆概念：在風(fēng)口下方沿爐缸四周設(shè)臵的高度距風(fēng)口中心線1150～1250mm的工作平臺，稱為風(fēng)口平臺。 ◆作用：為便于觀察風(fēng)口和檢查冷卻設(shè)備以及進(jìn)行更換風(fēng)、渣口等冷卻設(shè)備的操作。 ◆要求：寬敞平坦；留有一定的泄水坡度；設(shè)有環(huán)形吊車

　　民航業(yè)對外開放迎來政策利好。交通運輸部日前頒布《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》，進(jìn)一步放寬國有和非國有主體投資民航業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。新規(guī)將于2018年1月19日起正式實施，2005年頒行的《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》(民航總局令第148號)將同時廢止。

近兩年，各大航空公司加快推進(jìn)國企混合所有制改革，但受限于國有資本控股的“緊箍咒”，即使外資航空“不差錢”，航空公司也不能跨越政策“紅線”。

　　新規(guī)修訂內(nèi)容之一就是放寬三大航國有或國有控股要求，允許國有資本相對控股，同時，相對控股概念中還增加了“實際支配”要求。“相對控股是指在企業(yè)的全部資本中所占比例不大于50%，但相對大于其他任何一投資主體，且通過股東協(xié)議、公司章程、董事會決議或其他協(xié)議安排能夠?qū)ζ髽I(yè)實際支配?！?br/>
新規(guī)的第二大修訂內(nèi)容就是放寬主要機場的國有股比要求。在148號令中，規(guī)定各省、自治區(qū)、直轄市地運輸機場及深圳等重要城市運輸機場應(yīng)當(dāng)保持國有或國有控股。

　　此次新規(guī)要求，“納入民用航空發(fā)展規(guī)劃的國際樞紐和區(qū)域樞紐以及具有戰(zhàn)略意義的民用運輸機場應(yīng)保持國有獨資、國有控股或國有相對控股。其中，國有相對控股應(yīng)當(dāng)由單一國有投資主體及其控股企業(yè)相對控股。

錐度鉆桿：

錐度： 7°

長度： 500mm-10000mm 　　

尾柄： H22*108mm

用途： 用于內(nèi)燃、氣動鑿巖機， 配錐度鉆頭使用，用于鉆孔、鑿巖。

長度可以根據(jù)客戶具體需求加工定制。



內(nèi)燃鑿巖機用鎬釬：

長度： 450mm　　

尾柄： H22*108mm

規(guī)格： 尖頭、扁頭鎬釬

用途： 用于內(nèi)燃鑿巖機破碎石料

及時出渣，有上渣與下渣時多放上渣(從渣口放出的渣)，一般應(yīng)占總渣量2/3以上;減少下渣(出鐵時從鐵口放出的渣)量有利于鐵口的維護(hù)及高爐順行。爐渣排出后的處理方式有：排入渣罐后運走;在爐前用水渣池或效率高而環(huán)保條件較好的專用設(shè)施沖制水渣;排入干渣坑。后者多半作為備用手段。放渣前要配好渣罐，罐內(nèi)不可有積水、潮濕臟物及嚴(yán)重裂縫，新渣罐要用干渣墊底;備好沖水渣的高爐啟動水泵，而且水量充足;渣溝及流嘴完好;準(zhǔn)備好收集鐵的殘鐵坑;檢查堵渣機。放渣時，先抬起堵渣機用鋼釬打開渣口，如果打不開，可用氧氣燒，但應(yīng)防止燒壞渣口;必須保護(hù)泥套的完整。先放低渣口，后放高渣口。如果出鐵晚，鐵水面可能上升至渣口，此時則禁止放渣。渣流小應(yīng)及時通渣口。渣口帶鐵時要勤放勤堵，如帶鐵過多則應(yīng)予堵?lián)酢Ｔ薏豢裳b得過滿。如渣口燒壞要立即堵上并減小冷卻水量。堵渣口后停止沖渣，放出殘鐵、坑鐵，清理渣溝，壘好沙棱、沙閘，修補渣溝及流嘴并烤干。
現(xiàn)代大型高爐一般都不設(shè)渣口，因為渣量少(每噸鐵300kg左右或更少)，難以從渣口放出上渣。不設(shè)渣口可減少投資及生產(chǎn)費用并根除渣口事故。渣量較大的高爐(如每噸鐵450～500kg)，如鐵口較多，可以用增加鐵次的方法實現(xiàn)不放上渣。

爐前操作的關(guān)鍵步驟，這里工作任務(wù)最重而工作條件最惡劣。鐵口的示意圖見圖2。高爐出鐵必須正點，出鐵次數(shù)根據(jù)產(chǎn)量及爐缸容積而定，一般為10～16次，也有多到20次以上的。但具有多鐵口、采用連續(xù)出鐵的大型高爐，隨著炮泥質(zhì)量改進(jìn)，每個鐵口的出鐵次數(shù)有減少的趨勢。具有兩個以上鐵口時，應(yīng)輪流使用。具有4個鐵口時可3個鐵口輪流使用，一個備用;或?qū)鞘褂?，其余備?必要時用3個甚至4個鐵口出鐵。(見彩圖插頁第5頁)生產(chǎn)率高的現(xiàn)代大高爐(如4000m級)為保證渣鐵出凈及爐況穩(wěn)定采用連續(xù)出鐵，即一個出鐵口尚未堵上即打開另一個鐵口。出鐵量的波動不宜過大與應(yīng)出量相差不應(yīng)超過15%。鐵口角度要經(jīng)常檢查糾正(調(diào)整開口機)，規(guī)定的鐵口角度要保持不變。還要保持一定的鐵口深度以出凈渣、鐵與維護(hù)鐵口。鐵口深度應(yīng)大于鐵口處爐墻的厚度。中國1000～2000m3級高爐大多定為1.8～2.5m，寶山鋼鐵公司的4000m級高爐定為3.2～3.5m。