萬州FYT-1橋面防水涂料廠家
5元2023-10-16 12:22:39
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有保障期的服務請與商家確定保障實效
儲存期 | 12個月 | 儲存條件 | 通風陰涼干燥處 |
單件凈重 | 20kg | 固體含量 | 55.0 |
型號 | FYT | 外觀 | 乳液 |
形狀 | 長方形 | 斷裂延伸率 | 300% |
施工工藝 | 噴涂、刷涂 | 施工溫度 | 25℃ |
材質 | 高分子聚合物 | 漆膜顏色 | 黑色 |
特殊服務 | 技術支持 | 粘接力 | 1.3mpa |
耐水性 | 強 | 耐堿性 | 強 |
耗漆量 | 1.5㎡/kg | 聯系人 | 17675787502 |
表干時間 | 5h | 規(guī)格 | 50kg |
萬州FYT-1橋面防水涂料廠家






基層拉毛除渣處理——吹風除塵——重點部位處理——噴灑遍防水層——噴灑層短纖維增強層——噴灑第二遍防水層——噴灑第二層短纖維增強層——噴灑第三遍防水層——噴灑第四遍防水層——防水層養(yǎng)護
2、基層要求
1、基層表面應壓實平整,必須充分養(yǎng)護,不得有酥松、起砂、起皮、浮漿現象,應符合設計要求。
2、新舊面層必須清理干凈,不得有雜物和灰塵,以免影響粘結力。
3、防撞墻拆模后,應徹底清除防撞墻和混凝土橋面交接部位的模,鋼筋鐵絲等雜物。
4、橋面含水率不應大于10%,橋面板砼強度達到設計強度90%時方可進行防水施工。
3、施工設備
1、QM30型拉毛除渣機
該機器具有清渣徹底、刨銑均勻及環(huán)保除塵的,能有效的將水泥浮漿清
除,不會破壞水泥混凝土角質層。
該機器用高碳鋼絲集束法制成的刺滾,既有硬度,又有彈性。利用鋼絲的針
刺作用,將水泥混凝土凹孔中的水泥浮漿清除,并能自動調節(jié)清除深度。另外,
該設備具有環(huán)保除塵功能,
能順利將水泥浮灰收集起來,
避免浮灰對環(huán)境造成的
污染。
該機器能有效的除去水泥浮漿和弱介表面層,
并且對水泥混凝土橋面沒有任
何損傷。
用強力吹風機吹凈,
并且能保持水泥混凝土橋面有粗糙的麻面。
對于提
高防水層的附著力有很大的促進作用,
并且使低分子量的防水介質很容易滲透到
水泥面層中,
增加瀝青混凝土與水泥混凝土橋面的嵌合力,
提高了橋面瀝青混凝
土的抗剪切力。
2)、型路橋強力吹風機
該機器具有設計合理、操作靈便、風力大等特點,能將橋面坑凹及防撞墻
根部灰塵順利吹出,增強了橋面防水層與水泥混凝土的粘結力。
3)無氣路用噴涂機
該機器操作方便、噴涂均勻、施工速度快等優(yōu)點,噴涂施工時壓力大、霧化
充分、呈扇形。噴涂壓力可達
0.4mpa-0.6mpa
,不但可以噴射到水泥混凝土面層
的微孔中,
并且可以將微孔中的微塵在壓力的作用下排出,
增強防水層的粘結力。
防水涂料均勻噴灑到橋面凹凸不平的麻面,
提高瀝青混凝土嵌合力,
保證橋面不
會出現剝離、擁苞現象。
4)、3WU-3型背負式短纖維噴灑機
該機器重量輕,結構緊湊,操作方便。噴撒施工時分散性好,纖維撒布均
勻,改變了現場切割噴撒不均的缺點。另外,該機器拆裝容易,維護方便,便于
添充物料,使用壽命長。
5、施工操作
1)、在進行涂料噴涂施工前應先將橋面水泥混凝土進行銑刨處理,橋面水
泥混凝土固化后,在養(yǎng)護期間會溢出一種白色的表面水化物
Ca(OH)
2(即水泥浮漿),這種浮漿成分比較復雜,因為水及水泥外加劑中的部分氯化物也會在震搗
過程中與水泥中的氫氧化鈣結合在一起,形成了一層較薄的面層附著在水泥混凝土表面。
這層浮漿可與空氣中二氧化碳產品反映生產碳酸鈣,碳酸鈣可遇水膨脹。
這樣一旦做好防水層被車輛碾壓后就會形成粉狀物,防水層與水泥混凝土就會形
成隔離。
此面層用水洗、吹風是清除不掉的,必須用機械方法進行強力清除,
型拉毛除渣機清除比較理想。
2)、清除結束后,表面浮塵用路橋防水強力吹風機鼓風吹除,在吹除
施工時應特別注意隱蔽處,應吹除干凈,以免影響防水層的粘結力。
3)、基層清理完畢后,應先將陰陽角、伸縮縫、施工縫等重點部位進行處
理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位,應作加強處理,涂刷1遍防水涂料。
4)、噴涂防水涂料:涂料施工應遵循涂刷均勻、厚薄一致的原則,做到薄、均、勻”。為避免污染防撞墻,防撞墻約0.3米處用草根刷進行人工涂刷,
涂刷完畢后再進行防水層噴涂。噴涂工序按3.1進行。每次涂刷間隔時間約2-5小時(根據當時天氣狀況而定),每遍用料約400-500 g/㎡,噴涂時應順風施工,并將沒有噴涂均勻的地方用棕刷涂刷均勻。
5)、噴灑纖維增強層:在噴涂時要達到“薄、均、勻”的要求,短纖維應按規(guī)程要求不得長5-15mm,要隨遍、第二遍防水涂料同時噴灑。
6)、噴涂防水涂料時必須有培訓合格的工人進行操作,一般噴嘴應離噴涂面50-60cm進行垂直噴涂,其高度也可根據風向適當調節(jié)。
7)、一般用ZL型橋面防水噴涂機進行施工,每小時約噴涂2000m
2,為保證均勻噴涂,噴涂壓力控制在1.4mpa-1.5mpa之間。
8)、為避免涂料污染防撞墻,在噴涂橋面防水涂料時,應用執(zhí)擋板護住防
撞墻,因此防撞墻部防水層,一般采用人工涂刷。
6、注意事項
1)、纖維增強層和防水涂料應同步施工。
2)、施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤,使其柔軟涂刷流暢。
3)、氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工(應避免高溫施工)
4)、儲運溫度5℃-35℃為宜。
5)、應選擇6小時內無雨雪、大風天氣施工。
6)、防水層必須經實干以后,方可進行瀝青砼鋪裝施工,涂膜未干燥前嚴
禁行人或車輛通過


產品簡介:
fyt-1道橋改性瀝青橋面防水涂料是以重交瀝青為基料,添加橡膠和樹脂材料改性而成的水性防水涂料,道橋改性瀝青橋面防水涂料是以高聚物乳液為主要成膜物質,添加多種功能助劑反應而成的水性防水涂料。


FYT-1改進型橋面防水涂料送檢合格產品
但正是因為沖擊與弱化,促進了防水涂料市場的細分。一些失去了市場,但也有一些找到了市場。這些往往以鮮明特點取勝,憑借自己特的個性專攻某一市場或某一消費群體,迅速獲得了發(fā)展。防水涂料產品同質化,防水涂料企業(yè)追求大眾化,已經很難滿足涂料市場的需求,而且也成為了一些保持發(fā)展的阻礙。
”江西防水協(xié)會能做到如此,其他防水協(xié)會也希望能做到如此,共建防水市場公平競爭的新格局!二、要強化信息安全保障,完善產業(yè)標準體系,依法依規(guī)打擊數據濫用、侵犯隱私等行為,從根本上杜絕假冒防水材料。以嚴格的內部質量管理有效解決質量不穩(wěn)定的突出問題
嵊州 諸暨 建德 義烏 東陽 蘭溪 江山 永康 麗水 龍泉 臨海 溫嶺 樂清
瑞安
「縣】海鹽 嘉善 長興 安吉 德清 紹興 鄞縣 岱山 嵊泗 象山 寧海 三門
天臺 新昌 桐廬 淳安 浦江 磐安 金華 龍游 衢縣 開化 常山 遂昌 松陽
武義 縉云 云和 慶元 泰順 仙居 青田 永嘉 玉環(huán) 洞頭 文成 平陽 蒼南
「自治縣】景寧畬族自治縣


產品特性:
1、fyt-1橋面防水涂料施工工藝簡單,施工可用機械噴涂也可人工涂刷,干燥快、工期短。
2、fyt-1橋面防水涂料防水層造價便宜,一般只需涂刷三遍即可達到防水效果。
3、fyt-1橋面防水涂料防水層與基層、防水層與上部瀝青混凝土粘接牢固。
適用范圍:
fyt-1橋面防水涂料適用于高速公路橋梁、城市立交橋及橋涵等防水工程。
施工工藝:
(一)、施工準備:
1、施工工具準備:施工前應備好拌料桶、噴涂機械或鬃刷。
2、基層要求:橋面板,梁混凝土強度達到設計標號、表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴重開裂現象。表面平整度應符合橋梁規(guī)范要求,垂直排水管上口的標高應低于基層標高,排水口必須與基層安裝牢固,不得有任何松動現象。
3、基層應干凈、干燥、無積水。
4、基層處理:基面不得有塵土、浮灰、雜質、油漬等,做防水層前可用空壓機、凈水、去油劑等將表面處理干凈,如有混凝土、砂漿等結硬雜物,應將其打磨掉。
(二)、防水層施工步驟:(以三涂為例)
1、涂刷前應將桶裝涂料攪拌均勻。
2、大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料,對陰角部位加強涂刷防水涂料三遍,然后大面積刷遍涂料。
3、遍涂料實干后即可涂第二遍料。
4、第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
5、涂料用量:0.5-0.8kg/㎡。
6、施工溫度在0~35攝氏度為宜,雨天、冰凍期不宜施工。
包裝:
fyt-1橋面防水涂料產品采用50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝。


fyt-1橋面防水涂料技術指標
序號 項目 指標
1 固體含量 ≥50
2 表干時間,h﹤2
3 實干時間,h﹥4
4 耐熱度,℃180
5 不透水性,0.3MPa,30min不透水
6 低溫柔度,℃-25
7 拉伸強度,MPa1.0
8 斷裂延伸率,%≥800
9 鹽處理拉伸強度保持率,%≥80斷裂延伸率,%≥800低溫柔度,℃-20質量增加,%≤2.0
10 熱老化拉伸強度保持率,%≥80斷裂延伸率,%≥600低溫柔度,℃-20加熱伸縮率,%≤1.0質量損失,%≤1.0
11 涂料與水泥混凝土上粘結強度0.6
12 50℃剪切強度,MPa≥0.20
13 50℃粘結強度,MPa≥0.10
14 接縫變形能力10000次循環(huán)無滲漏
15 熱碾壓后抗?jié)B性0.1 MPa,30min不滲水
廣州嘉佰麗防水防腐工程有限公司全國物流配貨。


一、產品簡介
FYT-1路橋專用防水涂料(改進型),是一種高分子復合材料,屬國家重點科技推廣項目,經國家權威部門組織的專家鑒定。采用特種國產瀝青或進口石油瀝青為主要原料,配以各種表面活性劑及多種化學助劑、SBS熱塑性橡膠為輔助原料 ,在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進行改性,生產的一種新型復合防水涂料。




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