蕪湖東風教練車參數(shù)

蕪湖東風教練車參數(shù)

尖頭九米教練車（EQ5121XLHL6D），東風長頭單排駕駛室,發(fā)動機YCY24120-60，(有燃油、有環(huán)保），2.8T/8T五檔變速箱（拉桿式操作，帶副變速），軸距5200/5300MM，9.00-20尼龍?zhí)ィ◣涮ィ保ǜ眲x車、副喇叭、副倒車鏡），助力轉向（帶轉向冷凝、卸壓裝置）、法規(guī)項（帶ABS、行車記錄儀、防飛濺裝置、自動調整臂）下防護、后牌照燈，T-BOX遠程終端系統(tǒng)，標配大廂，學員座椅，學員爬梯。

半掛教練車路考三個要點 1、心里要穩(wěn)：應該調整好自身的心理素質。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規(guī)章，步驟駕駛就不會有問題；
2、做好考前準備：路考前要心里盤算好駕駛要領，熟悉一下剎車，油門，離合器，以防緊張時候將油門當剎車踩，這樣特別危險；
3、操作要有條有序：不要一上車，見到考官，手忙腳亂，不知道先做什么后做什么，不要亂了順序，一般是上車系安全帶，打轉向燈，踩下離合器，掛檔，接下來要同時操作，配合好，慢松離合器，加油門，松手剎，看后視鏡，

半掛教練車行車信號裝置的簡單介紹：
1、示寬燈：半掛教練車夜間行駛時表示半掛教練車的寬度；
2、轉向信號燈：半掛教練車向某邊轉向時不斷閃亮，以提醒來車和行人注意；
3、轉向指示燈：在駕駛室儀表板上，半掛教練車向某邊轉向時燈亮；
4、制動燈：在半掛教練車尾部，當踏下制動踏板時，制動燈亮，表示將停車，向后面車輛發(fā)出注意安全的信號；
5、尾燈：是紅色，用以在夜間行車時向后方車輛顯示其存在；
6、指示燈：儀表板上用以指示與監(jiān)測車輛裝備的狀態(tài)等信號，如充電指示燈、機油壓力等；
7、倒車信號燈：當變速桿撥到倒檔時，倒車信號燈開關接通，倒車信號燈亮，以示行人或其它車輛注意安全；
8、半掛教練車電喇叭：發(fā)出聲響，以警告行人和來往車輛。

教練車檢查：
1、教練車檢查是指對教練車的車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查；
2、檢查內容：車容車貌、轉向、制動、燈光的技術狀況；滅火器、副制動踏板、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用性能；
3、教練車檢查采取教練員自檢、訓練隊內教練車互檢、學校門抽檢的方法；
4、教練員堅持訓練前、訓練中和訓練后“三檢”制。訓練隊每月組織一次互檢，學校每季度組織一次抽檢；
5、檢查中發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，確保教練車安全。

東風教練車發(fā)動機氣缸每做一次功，都要經過進氣、壓縮、作功和徘氣四個循環(huán)工作過程，具體的工作原理如下：
1、進氣行程：進氣行程中，進氣門開，排氣門閉。活塞從上止點向下止點移動，活塞頂上方的容積逐漸，氣缸內產生真空吸力。在真空吸力的作用下，化油器內所形成的可燃混合氣經進氣門被吸入氣缸內。當活塞到達下止點時，曲軸轉過半周，進氣門關閉，進氣行程結束。在進氣終了時，氣缸內的氣體壓力略低于外界的大氣壓力；
2、壓縮行程：壓縮行程中，進、排氣門均保持關閉?；钊上轮裹c向上止點移動時，活塞上方的容積逐漸縮小，氣缸內的可燃混合氣被壓縮到燃燒室內。當活塞到達上止點時，曲軸轉過第二個半周，壓縮行程結束。壓縮行程終了時，燃撓室內的氣體壓力可達680一1470干帕，溫度可達300一500℃；
3、作功行程：作功行程中，進、排氣門仍處于完全關閉的狀態(tài)。當活塞接近上點時，裝在氣缸蓋上的火花塞及時跳火，點燃被壓縮的可燃混合氣。混合氣迅速燃燒，擇放出大量的熱能，使氣缸內的壓力和溫度猛升，高壓力約為3000一5000干帕，相應的溫度則為1930一2537℃?；钊诟邷馗邏旱娜細馔苿酉拢缮现裹c向下止點迅速運動，井通過曲柄連桿機構驅使曲軸旋轉，對外作功。隨著活塞的下移，氣缸內容積，氣體壓力和溫度逐漸下降，作功終了時，氣缸壓力下降到300~500干帕，廢氣溫度下降到730—l130℃；
4、排氣行程：可燃混合氣燃燒后產生的廢氣，必須從氣缸中排出，以便讓新鮮可燃混合氣進入。因此，排氣行程中，進氣門關閉，排氣門打開，靠廢氣壓力和活塞上行推力將廢氣排出，為下一循環(huán)進氣作好準備。排氣終了時，氣缸內壓力稍高于大氣壓。

東風半掛牽引教練車特點：
1、科學有序的流水線裝配，嚴格的管理檢驗流程；
2、正規(guī)、科學、成熟的裝配工藝，嚴格全面的企業(yè)管理，打造“東風教練車大王”的不世；
3、全新正規(guī)的配套件供應；
4、全新的，通過東風質量檢驗的，配套廠家供應件，是“東風教練車大王”的品質保障；
5、東風教練車全國500余家售后服務網絡保障。