貴州多功能錨桿臺(tái)車(chē)出租,鑫通錨桿機(jī)

價(jià)格面議2022-05-07 00:06:06
  • 江西鑫通機(jī)械制造有限公司
  • 錨桿臺(tái)車(chē)
  • 貴州多功能錨桿臺(tái)車(chē),北京錨桿臺(tái)車(chē),新款錨桿臺(tái)車(chē),新疆多功能錨桿臺(tái)車(chē)
  • 李小祥
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貴州多功能錨桿臺(tái)車(chē)出租,鑫通錨桿機(jī)

鑫通錨桿臺(tái)車(chē)基本工作方式:
工作時(shí):采用1套37/55KW電機(jī)泵組系統(tǒng)提供動(dòng)力,通過(guò)液壓柱塞泵多聯(lián)式提供液壓動(dòng)力,液壓系統(tǒng)控制閥組系統(tǒng)控制鑿巖工作及其他動(dòng)作,沖擊、旋轉(zhuǎn)均采用各自單獨(dú)的泵;
行走時(shí):采用國(guó)三康明斯53KW柴油機(jī)提供動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)液壓泵由液壓控制系統(tǒng)控制行車(chē)、駐車(chē)制動(dòng),四輪驅(qū)動(dòng)行走、液壓助力轉(zhuǎn)向。


錨桿臺(tái)車(chē)重要組成部件--大臂
◆ 采用全液壓控制單臂鉆臂,推進(jìn)梁 360?翻轉(zhuǎn),可鉆上向孔和下向孔。
◆ 采用直接定位控制方式,鉆臂的定位用一個(gè)操作手柄來(lái)控制大臂擺動(dòng),可滿(mǎn)足巷道頂邦、側(cè)邦任何角度孔位作業(yè)無(wú)死角;
◆ 大臂采用獨(dú)特的方形截面設(shè)計(jì),其相比圓形臂加工生產(chǎn)簡(jiǎn)單、從結(jié)構(gòu)力學(xué)方面可知方形截面抗彎矩及扭矩能力遠(yuǎn)強(qiáng)于圓形臂,方形臂具備可靠的剛性可避免圓形臂剛性不足導(dǎo)致的晃動(dòng),且維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單。目前無(wú)一工地存在斷臂情況。
◆ 鉆臂上各銷(xiāo)軸采用膨脹軸設(shè)計(jì),此設(shè)計(jì)避免了松動(dòng)的可能、安全、易拆卸。

錨桿臺(tái)車(chē)重要部件--制動(dòng)系統(tǒng):設(shè)有行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)、緊急停車(chē)
該車(chē)匹配濕式橋,采用雙制動(dòng)系統(tǒng)液壓控制行車(chē)制造、彈簧釋放制動(dòng)效果安全維護(hù)簡(jiǎn)單、可靠、直接、故障低。
制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具有行駛制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)和緊急制動(dòng)(發(fā)動(dòng)機(jī)緊急熄火)功能,緊急制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)為彈簧制動(dòng),液壓釋放濕式多盤(pán)制動(dòng)器,制動(dòng)器可靠、易維護(hù)。保證車(chē)輛能夠在坡度為 14%的斜坡上正常行駛、制動(dòng)及駐車(chē)。行駛制動(dòng)兼具緊急制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)。

錨桿臺(tái)車(chē)重要部件--空壓機(jī)系統(tǒng)
最新設(shè)計(jì)采用螺桿式空壓機(jī)可靠性能高,從而使得可佳的鑿巖機(jī)潤(rùn)滑保護(hù)。
鑿巖機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)配備高效保護(hù)功能,潤(rùn)滑油油位過(guò)低或氣壓過(guò)低時(shí),系統(tǒng)會(huì)在安全的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)停止主電機(jī)工作,為鑿巖機(jī)提供可靠的保護(hù)。

江西鑫通機(jī)械自主研制的國(guó)產(chǎn)鉆注錨一體錨桿臺(tái)車(chē)能有效解決錨桿施工勞動(dòng)強(qiáng)度大,環(huán)境差安全性差,錨桿工序占用整體開(kāi)挖工序時(shí)間長(zhǎng),與開(kāi)挖拱架安裝時(shí)間不匹配、進(jìn)口設(shè)備成本高等問(wèn)題,對(duì)鉆注錨大角度高位錨桿一體性施工具有重要意義。

通過(guò)測(cè)試,在正常頂板下我們打一根頂錨桿鉆鉆孔用時(shí)1分40秒,比原來(lái)使用傳統(tǒng)的氣動(dòng)錨桿機(jī)快了將近2分鐘;打一根幫錨索用時(shí)3分鐘,比原來(lái)快了將近7分鐘;而打一根頂錨索僅需要8分鐘,比原來(lái)快了整整15分鐘,極大的縮短了打眼時(shí)間,工作效率得到顯著提高,隊(duì)長(zhǎng)在碰頭會(huì)上匯報(bào)說(shuō)到。據(jù)悉,以往采用傳統(tǒng)的氣動(dòng)錨桿機(jī)和風(fēng)鉆支護(hù),迎頭施工人員一般需要8-9人,而采用液壓臺(tái)車(chē)施工后,人員縮減為5人,極大的釋放了勞動(dòng)力。

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