江門生產(chǎn)廣東深圳高空作業(yè)

江門生產(chǎn)廣東深圳高空作業(yè)

高空作業(yè)車是指運送工作人員和使用器材到現(xiàn)場并進(jìn)行空中作業(yè)的車輛。
我國高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點：
1、多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場規(guī)模小等特點，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較?。?br /> 2、產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高，產(chǎn)品附加值高；
3、適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、性強、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。國際高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)；
4、行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國對汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊、認(rèn)證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定；
5、季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受國家行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%；

高空作業(yè)車結(jié)構(gòu)：
1、液壓式底盤：研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設(shè)計和計算機輔助設(shè)計等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設(shè)計的限制；
2、底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能；

從產(chǎn)品使用上來講，高空作業(yè)車是采用汽車底盤的，這就導(dǎo)致了這種產(chǎn)品的特點，在一些公共領(lǐng)域施工時對其他社會車輛影響較小，轉(zhuǎn)場靈活，可以在道路上行駛。高空作業(yè)平臺通常行駛速度不高，靈活性和高空作業(yè)車有區(qū)別，通常在一個項目的使用中不需要大量的轉(zhuǎn)場，只在項目施工現(xiàn)場小范圍移動即可滿足施工要求。從產(chǎn)品屬性上來說，高空作業(yè)平臺屬于建筑機械設(shè)備，而高空作業(yè)車屬于特種車輛，要有生產(chǎn)牌照。高空作業(yè)車的產(chǎn)量銷量數(shù)據(jù)比較齊全，而高空作業(yè)平臺由于在國內(nèi)發(fā)展時間較短，各類數(shù)據(jù)都比較少。需要行業(yè)共同努力。

我國高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點：
1、多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場規(guī)模小等特點，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
2、產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高，產(chǎn)品附加值高。
江鈴國六21至27米高空作業(yè)車 廠家價格 藍(lán)牌免購置稅
高空作業(yè)車屬于，但也是由一般底盤（輕卡、中卡）加裝上裝完場的，根據(jù)相關(guān)部門要求，高空作業(yè)車在車長6米以下，整備質(zhì)量低于4.5噸，上藍(lán)牌，反之超過標(biāo)準(zhǔn)，需上黃牌，所以駕駛高空作業(yè)車只需要根據(jù)牌照顏色，選擇對應(yīng)的C1或者B證駕駛即可。高空作業(yè)車廠家一般會對單位用戶進(jìn)行培訓(xùn)，參加培訓(xùn)過的駕駛員取得高空作業(yè)廠家相應(yīng)后，可直接參與到高空作業(yè)車的操作中來，節(jié)省用人單位的用人成本.采用江鈴順達(dá)國六單排駕駛室，115馬力柴油發(fā)動機，帶方向助力，3360軸距，7.00R16鋼絲胎，五檔變速箱，油剎，空調(diào)，其它按國六標(biāo)準(zhǔn)配制。四個液壓伸縮支腿(上下伸縮和水平伸縮)，八條油缸，支腿采用前V后H型，應(yīng)急泵，斗360度旋轉(zhuǎn)。
高空作業(yè)車又名升降車，作業(yè)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可靠，外型美觀，廣泛適用于市政、電力、路燈、廣告、攝影、通訊、園林、交通、工礦、碼頭等多種系統(tǒng)的高空作業(yè)。我公司高空作業(yè)車采用東風(fēng)、江鈴、慶鈴等原裝底盤，以高強度錳鋼作為上裝主要受力結(jié)構(gòu)件，具備上下臂限位功能、雙重互鎖功能、發(fā)動機緊急熄火及重新啟動功能，保證用戶作業(yè)。上、中、下操作，方便快捷；全回轉(zhuǎn)式折疊臂，靈活機動；帶起重吊機，一車多用；21至45米作業(yè)高度可供選擇，用途廣泛。