中山發(fā)國(guó)際海運(yùn)快船美國(guó)長(zhǎng)灘,exx快船

中山發(fā)國(guó)際海運(yùn)快船美國(guó)長(zhǎng)灘,exx快船

美國(guó)FBA海運(yùn)美森快船的時(shí)效和船期

除了?？芴岣吲伤蜁r(shí)效，海運(yùn)可以選擇美森和exx快船，最快11-13天就可以到達(dá)美國(guó)港口。美森、exx快船海運(yùn)FBA專線的時(shí)效：15-18天左右。船期：每周三開(kāi)船。普船海運(yùn)FBA專線的船期有3截1開(kāi)/4截3開(kāi)/1截6開(kāi)。

美森快船自從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，一直深受跨境電商賣家喜愛(ài)，也有形成專門的專線。中美FBA專線海運(yùn)就是指中國(guó)直達(dá)美國(guó)的海運(yùn)專線，對(duì)于做FBA美國(guó)站的中國(guó)賣家們來(lái)說(shuō)，美森快船的效率自然是莫得說(shuō)的。美森快船有固定的船期，一般一周一水船，五截三開(kāi)，就是本周五截關(guān)，下周三開(kāi)船，船期是固定的?；静皇芴鞖獠环€(wěn)定因素的影響。在美國(guó)也有自己的港口，更方便于到港送貨。

美森快船固定的船期方便于亞馬遜賣家朋友提前備好貨物運(yùn)送，且擁有自己的海運(yùn)港碼頭，可以在旺季的時(shí)候避免塞港，時(shí)效穩(wěn)定，一般我們自己家的柜子在自己港口肯定會(huì)優(yōu)先處理的。我們跨境電商賣家的成本是比較重視的，物流費(fèi)在運(yùn)營(yíng)成本中會(huì)占到差不多30%的比重，所以賣家們對(duì)于貨物的運(yùn)費(fèi)會(huì)精打細(xì)算，想方設(shè)法的節(jié)省開(kāi)支。相比較于空派和快遞在運(yùn)費(fèi)上至少便宜一半不止，大大減少了運(yùn)費(fèi)的支出，海運(yùn)的效益在各方面都顯現(xiàn)出來(lái)了。

美森海派和美森卡派的優(yōu)缺點(diǎn)
從上文提到的二者對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)撵`活性直接決定了其優(yōu)缺點(diǎn)。海派的有點(diǎn)很明顯，覆蓋面廣快遞能到的地方都能到，而且可接受的產(chǎn)品種類繁多，以小件和散件為主，派送實(shí)效快費(fèi)用合理不會(huì)產(chǎn)生其他費(fèi)用。通常是以KG計(jì)算費(fèi)用。缺點(diǎn)也很明顯，產(chǎn)品限制較多，對(duì)于一些家具和出行工具等大型產(chǎn)品不適用。
卡派的有點(diǎn)則恰好彌補(bǔ)了海派的不足，對(duì)于較大的產(chǎn)品和超長(zhǎng)的產(chǎn)品是非常合適的，但是在產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)撵`活性上表現(xiàn)欠佳，不適用于小件和散件，通常都是以大批量點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)送為主，比如整個(gè)貨柜或者半個(gè)貨柜這樣走貨。費(fèi)用的計(jì)算方式則是以體積來(lái)計(jì)算的。

美國(guó)FBA海運(yùn)流程散貨拼箱和整柜分別是怎么操作的？

1.走海運(yùn)一般是貨物比較多,走快遞的費(fèi)用可能會(huì)過(guò)高,(建議2-3個(gè)方以上)

2.海運(yùn)流程貨代公司將收到的的貨做柜(拼箱或者整柜)---海運(yùn)到就近港口--目的港清關(guān)(交關(guān)稅)--派送進(jìn)倉(cāng)

4.時(shí)效問(wèn)題:
開(kāi)船到洛杉磯13-14天+清關(guān)2-3天天+派送3-7天
開(kāi)船到紐約26-27天+清關(guān)2-3天天+派送3-7天

散貨拼箱有哪些特點(diǎn)需注意1.散貨拼箱的時(shí)效性相對(duì)較慢，需要與客戶做好確認(rèn)溝通；2.散貨拼箱相對(duì)便宜，滿足了貨量少但又需要走低成本的海運(yùn)出口客戶（最低消費(fèi)1立方，貨物不足1立方也是按1立方算）；3.散貨拼箱裝卸貨，拆裝容易發(fā)生貨損或者丟貨情況。因此散貨出口的產(chǎn)品需要打好包裝或者高貨值的產(chǎn)品考慮購(gòu)買貨值險(xiǎn)。4.散貨拼箱是由多票貨物拼裝在一個(gè)集裝箱的，如果有某票貨物因?yàn)椴樨?，或者其他原因不能?zhǔn)時(shí)放行或者上船，可能會(huì)導(dǎo)致時(shí)效延誤；5.散貨成本主要體現(xiàn)在收貨人上，因此不能只追求低廉的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格，應(yīng)同時(shí)確認(rèn)目的港的費(fèi)用。防止目的港高收費(fèi)，導(dǎo)致客人棄貨或者不滿影響長(zhǎng)期的合作。