遼陽大口徑鋼套鋼蒸汽保溫鋼管功能

遼陽大口徑鋼套鋼蒸汽保溫鋼管功能

用保溫材料包扎多層鋁箔反射層，有效減少了熱損失，使蒸汽管道更加經(jīng)濟合理。疏水系統(tǒng)采用全封閉的形式，布置靈活，結(jié)構(gòu)合理，安全可靠。

鋼套管上的排潮管既能及時排出潮濕氣體，又可作為日常運行的報警信號管。管道的熱補償采用優(yōu)質(zhì)波紋管補償器，并將其裝設(shè)在套管內(nèi)，做成直埋形式，無須設(shè)置觀察井，施工操作方便、工期短。適用于輸送2.5MPa、350攝氏度以下的蒸汽或其它介質(zhì)，該產(chǎn)品用鋼管做外防護層，具有強度高，不易損壞，施工檢修簡便，使用壽命長的優(yōu)點。

特點：
1 、降低工程造價。
2 、熱損耗低，節(jié)約能源。
3、防腐，絕緣性能好，使用壽命長。
4、占地少，施工快，有利環(huán)境保護。
5 、安全。

在工程設(shè)計時應(yīng)堅持實測當(dāng)?shù)赝寥缹?dǎo)熱系數(shù)或求助當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)部門提供資料，認(rèn)真確定土壤導(dǎo)熱系數(shù)值。如果只根據(jù)“無資料可查時取1.5w/m.k”確定土壤導(dǎo)熱系數(shù)不是科學(xué)的，因為不能確切反映管道所處的土壤實際情況，造成計算結(jié)果誤差很大。

由輸送介質(zhì)的工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固帶、滑動導(dǎo)向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層通過設(shè)備依次向外結(jié)合而成。一般我們經(jīng)常使用的是外滑動式鋼套鋼保溫管。

內(nèi)滑動式
保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成（基本已不使用）。
鋼套鋼蒸汽保溫管是由外護鋼管加鋼管防腐、保溫層及內(nèi)工作鋼管組合而成。鋼套鋼蒸氣復(fù)合保溫管 適用于輸送2.5MPa、350攝氏度以下的蒸汽或其它介質(zhì)，該產(chǎn)品用鋼管做外防護層，具有強度高，不易損壞，施工檢修簡便，使用壽命長的優(yōu)點。

蒸汽保溫鋼無縫鋼管：
巖石棉絕熱管，適用于各種管道保溫。巖棉保溫管具有導(dǎo)熱率低、使用溫度高、防火不燃、施工方便、性能價格比高等優(yōu)點，可用于各類管道的保溫節(jié)能防凍。
巖棉管是以玄武巖為主要原料，通過高溫熔融，通過高速離心設(shè)備，將其制成人造無機纖維，主要用于管道中，并加入特殊粘結(jié)劑、防塵油，經(jīng)過加溫固化，制成各種規(guī)格、不同要求的化棉保溫管。與此同時，巖棉還可與玻璃棉硅酸鋁復(fù)合，制成巖棉復(fù)合保溫管殼體。

鋼套鋼保溫鋼管的保溫處理方法：
鋼套鋼保溫鋼管是一種防腐高效的鋼管，其保溫效果差，在建筑工程中被廣泛應(yīng)用。防腐蝕保溫鋼管加工的種類和舉措各不相同，不同的處理措施決定了鋼管的工作效率和任務(wù)不同，其應(yīng)用領(lǐng)域也將發(fā)生變化。

鋼套鋼蒸汽保溫管用于輸送各種高溫蒸汽介質(zhì)的管網(wǎng)，鋼管的外護層輕度高且不易損壞，進行防腐處理可達長穩(wěn)壽命，在高溫下仍可安全工作。
1.保溫層復(fù)合技術(shù)　　
保溫層可采用單一絕熱保溫材料層或多種絕熱保溫材料的復(fù)合層(復(fù)合保溫層中可含空氣層和鋁箔反射層)，保溫層材料接縫處應(yīng)相互錯縫，內(nèi)外層應(yīng)相互壓縫，所有縫隙間應(yīng)密實嵌縫，利用不銹鋼緊固鋼帶將保溫材料分段捆扎在工作管外表，當(dāng)管道運行受熱膨脹時，保溫層材料與工作管通過支座在鋼外護管中一起移動。根據(jù)蒸汽介質(zhì)的中溫、高溫以及超高溫等條件，可采用憎水型硅酸鋁針刺毯/纖維氈或二氧化硅氣凝膠納米保溫絕熱氈等耐高溫保溫材料作為第一層保溫層來達到耐高溫要求。
2.滑動支座隔熱技術(shù)　　
采用滑動導(dǎo)向支座代替?zhèn)鹘y(tǒng)的支架，會更加有利于工作鋼管在外套鋼管內(nèi)的自由伸縮，而且滑動支座與鋼管之間采用特殊材料隔熱措施，有效地解決了管道的熱橋問題，滑動支座處的外保護層的表面溫度較低，不會破壞管道的防腐層，保證了管道局部不會發(fā)生腐蝕破壞。　　
3.真空處理技術(shù)　　
將傳統(tǒng)預(yù)制直埋蒸汽保溫管中的空氣層抽成真空層，可排除空氣層中的潮氣及保溫層中吸收的水分，有效地防止了內(nèi)外鋼管的腐蝕，同時降低了管道的熱損失和表面溫度，延長了管道的使用壽命。
其實鋼套鋼蒸汽保溫管道敷設(shè)是一項系統(tǒng)工程，無論是任何一個環(huán)節(jié)出問題都可能導(dǎo)致整個工程難以彌補的損失