中安交通紅綠燈控制系統(tǒng),和平多功能48路協(xié)調(diào)機(jī)

11000元2022-05-06 00:07:14
  • 深圳市中安交通科技有限公司
  • 48路協(xié)調(diào)機(jī)
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中安交通紅綠燈控制系統(tǒng),和平多功能48路協(xié)調(diào)機(jī)

功能描述:
(1) 中心系統(tǒng)控制
(2) 無(wú)電纜綠波線控
(3) 自適應(yīng)控制
(4) 單點(diǎn)感應(yīng)
(5) 多時(shí)段控制
(6) 手動(dòng)控制:按動(dòng)手動(dòng)按鈕,控制相位的遞進(jìn)??蓴U(kuò)展無(wú)線遙控設(shè)備,帶OLED顯示屏。
(7) 黃閃控制:黃燈按一定的頻率閃爍。
(8) 關(guān)燈控制:熄滅所有的信號(hào)燈輸出。
(9) 中心全紅控制:中心遠(yuǎn)程設(shè)置全紅控制,所有燈組全紅,用于疏導(dǎo)交通。
(10) 行人過街控制
(11) 支持可變相位方案:即當(dāng)車輛比較多時(shí),左轉(zhuǎn)和直行分別用一個(gè)相位放行;車輛比較少時(shí)左轉(zhuǎn)和直行同時(shí)放行。
(12) 支持請(qǐng)求方案控制:當(dāng)指定按鈕請(qǐng)求時(shí)運(yùn)行指定方案,實(shí)現(xiàn)鐵路道口、隧道等關(guān)聯(lián)路口的特殊控制。
(13) 支持可變車道控制擴(kuò)展:根據(jù)車輛排隊(duì)長(zhǎng)度自動(dòng)控制可變信號(hào)燈和可變指示Led燈。
(14) 支持觸摸屏
(15) 相位過渡可以自動(dòng)過渡和手動(dòng)過渡
(16) 信號(hào)機(jī)能夠連接學(xué)習(xí)型倒計(jì)時(shí)器、脈沖實(shí)時(shí)倒計(jì)時(shí)和通信實(shí)時(shí)倒計(jì)時(shí),實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)功能,可選GB2004,GB2014,西門子、萊斯、海信。
(17) 支持方案間相位長(zhǎng)漸變
(18) 支持特殊場(chǎng)景控制
(19) 日志記錄:記錄信號(hào)機(jī)運(yùn)行參數(shù)、檢測(cè)器故障、信號(hào)燈故障、綠沖突故障,支持遠(yuǎn)程查詢和數(shù)據(jù)導(dǎo)出。
(20) 支持4路485車輛檢測(cè)器輸入(或2路485車輛檢測(cè)器輸入+24路IO輸入),最大配置32路檢測(cè)信號(hào)。支持與電子警察數(shù)據(jù)(線圈、視頻或混合模式)共享,支持線圈、視頻、地磁等各種檢測(cè)器。線圈檢測(cè)器能檢測(cè)線圈開路、短路,并發(fā)送到中心系統(tǒng)。
(21) 支持2級(jí)系統(tǒng)控制模式。
(22) 支持遠(yuǎn)程干預(yù)控制及參數(shù)查看設(shè)置。
(23) 信號(hào)機(jī)圖形參數(shù)編輯軟件
(24) 支持無(wú)線聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展。
(25) 其它參數(shù)
支持電源電壓,驅(qū)動(dòng)板聯(lián)機(jī)狀態(tài)檢測(cè),運(yùn)行參數(shù)有效性檢測(cè)。
支持故障遠(yuǎn)程恢復(fù),遠(yuǎn)程重啟開關(guān)機(jī)。


配置參數(shù):
燈驅(qū)動(dòng)輸出:48路 可擴(kuò)展到72路
檢測(cè)車道:24個(gè)
邏輯燈組定義:24組
信號(hào)相位:16個(gè)
感應(yīng)相位:24個(gè)
可感應(yīng)相位相位序列:24個(gè)
10個(gè)相位/序列
配時(shí)方案:24個(gè)
特殊日一周
普通時(shí)段:16個(gè)
周期時(shí)段:16個(gè)
特殊時(shí)段:16個(gè)
行人按鈕
流量記錄存儲(chǔ):40天
聯(lián)網(wǎng)通信接口:1個(gè)232,1個(gè)網(wǎng)絡(luò)
*通信倒計(jì)時(shí)模塊1路RS485通信
*檢測(cè)器輸入模塊2路RS485通信
可變車道控制模塊2路RS485通信
可擴(kuò)展配置

產(chǎn)品倒計(jì)時(shí)設(shè)置:
產(chǎn)品通過電腦或者觸摸屏進(jìn)行倒計(jì)時(shí)設(shè)置。
設(shè)置倒計(jì)時(shí)時(shí)優(yōu)先啟動(dòng)協(xié)議觸發(fā),沒設(shè)置協(xié)議時(shí)啟動(dòng)脈沖式倒計(jì)時(shí)(設(shè)置9,15,18)等,設(shè)置脈沖時(shí)間與脈沖毫秒后倒計(jì)時(shí)根據(jù)對(duì)應(yīng)的數(shù)字啟動(dòng),當(dāng)我們?cè)O(shè)置脈沖9秒啟動(dòng)后,倒計(jì)時(shí)只會(huì)顯示最后結(jié)束9秒倒計(jì)時(shí)。
當(dāng)我們?cè)O(shè)置脈沖協(xié)議都關(guān)閉后,倒計(jì)時(shí)啟動(dòng)學(xué)習(xí)式倒計(jì)時(shí),根據(jù)燈組放行時(shí)間自動(dòng)跟隨。

時(shí)段設(shè)置:
產(chǎn)品支持多時(shí)段設(shè)置,我們可以通過設(shè)置時(shí)間來(lái)達(dá)到自己想要的效果。
例舉:我們?cè)O(shè)置高峰期與平峰期分開放行。
假如7-9點(diǎn)17-19為高峰期,時(shí)間為東西45秒,南北為30秒。
平峰期東西為30秒,南北為20秒。那么我們可以通過設(shè)置2個(gè)方案,1號(hào)菜單為高峰期方案,2號(hào)為平峰期方案。
我們點(diǎn)開時(shí)段設(shè)置:0:00(起始時(shí)間必須為0點(diǎn)開始24點(diǎn)結(jié)束)運(yùn)行2號(hào)方案(平峰期),7:00分開始運(yùn)行1號(hào)方案,9:00分恢復(fù)為2號(hào)方案。那么我們?cè)O(shè)置的時(shí)候看到的信息如下:
序號(hào)1 起始時(shí)間0:00 運(yùn)行方式定周期 方案:2號(hào)菜單 過度:1
序號(hào)2 7:00 定周期 1號(hào) 1
序號(hào)3 9:00 定周期 2號(hào) 1
序號(hào)4 17:00 定周期 1號(hào) 1
序號(hào)5 19:00 定周期 2號(hào) 1

遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)設(shè)置:
遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)需要在同一網(wǎng)段操作。
當(dāng)我們電腦與信號(hào)機(jī)在統(tǒng)一網(wǎng)段時(shí),通過操作軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置方案,設(shè)置時(shí)段等操作??梢酝ㄟ^遠(yuǎn)程管控前端信號(hào)機(jī)的紅綠燈狀態(tài)。遠(yuǎn)程關(guān)機(jī)等
電腦操作可以讀取信號(hào)機(jī)信息,下發(fā)電腦信息到信號(hào)機(jī),保存信息在電腦上。
注意:當(dāng)我們?cè)O(shè)置好信息后需要下發(fā)到前端信號(hào)機(jī)才會(huì)有用,不然數(shù)據(jù)只是在電腦端,并沒有保存到前端信號(hào)機(jī)。

隨著智能交通的發(fā)展,協(xié)調(diào)機(jī)也逐漸被廣泛運(yùn)用。協(xié)調(diào)機(jī)的可操作性大大高于普通單點(diǎn)機(jī)。也讓復(fù)雜的道路更加簡(jiǎn)單合理的運(yùn)行與管控。

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