飲料灌裝設(shè)備進(jìn)口 單證審核

飲料灌裝設(shè)備進(jìn)口 單證審核

擅長(zhǎng)復(fù)雜的運(yùn)輸要求
進(jìn)貿(mào)通多年的豐富操作案例可以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的運(yùn)輸要求尤其擅長(zhǎng)項(xiàng)目貨打包、超尺寸特種貨、工廠(chǎng)搬遷、冷凍柜、大型設(shè)備、內(nèi)貿(mào)船運(yùn)輸?shù)取?br/>

在國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)，買(mǎi)賣(mài)雙方可能互不信任，買(mǎi)方擔(dān)心預(yù)付款后，賣(mài)方不按合同要求發(fā)貨；賣(mài)方也擔(dān)心在發(fā)貨或提交貨運(yùn)單據(jù)后買(mǎi)方不付款。因此需要兩家銀行做為買(mǎi)賣(mài)雙方的保證人，代為收款交單，以銀行信用代替商業(yè)信用。銀行在這一活動(dòng)中所使用的工具就是信用證。

T/T(Telegraphic Transfer)電匯,是指匯出行應(yīng)匯款人申請(qǐng),拍發(fā)加押電報(bào)電傳或SWIFT給在另一國(guó)家的分行或代理行(即匯入行)
指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。
T/T是國(guó)際貿(mào)易中常用的一種貿(mào)易結(jié)算方式，有一定的風(fēng)險(xiǎn)性。

把原本由供應(yīng)鏈管理咨詢(xún)公司、第三方物流公司、國(guó)際貨運(yùn)代理公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地集成在一起，把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上，最大限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)國(guó)際貿(mào)易流程：代簽外貿(mào)合同及付匯、進(jìn)口貨物運(yùn)輸、進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)及配送。

進(jìn)貿(mào)通助力行業(yè)效率的提升和進(jìn)口貿(mào)易成本的降低，透過(guò)提升組織的有效性持續(xù)帶給行業(yè)積極的影響，它不僅是一份令人向往的事業(yè)，更是對(duì)所服務(wù)客戶(hù)和所處行業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
旗下10+分公司，遍布全國(guó)包括廣州、北京、上海、深圳、武漢、寧波、昆山、青島、天津、大連

進(jìn)口貨物需要將每一種貨物進(jìn)行歸類(lèi)，有具體的海關(guān)編碼即可知道貨物的監(jiān)管條件和稅率等信息。

這次的案例是進(jìn)口舊設(shè)備，我們需要確認(rèn)該設(shè)備是否需要做裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫、是否需要辦理機(jī)電證、是否涉及“重點(diǎn)舊機(jī)電證”等，國(guó)內(nèi)港口的清關(guān)，涉及的難點(diǎn)是審價(jià)、查驗(yàn)。

進(jìn)口物品：盾構(gòu)機(jī)

數(shù)量：37柜

物品產(chǎn)地：美國(guó)

運(yùn)輸方式：水路運(yùn)輸

進(jìn)口路線(xiàn)：西雅圖——天津

服務(wù)：門(mén)到門(mén)（國(guó)外裝箱-全程運(yùn)輸-進(jìn)口清關(guān)-組裝）

盾構(gòu)機(jī)是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)的施工法是掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)的同時(shí)構(gòu)建（鋪設(shè)）隧道之“盾”（指支撐性管片），它區(qū)別于敞開(kāi)式施工法。

國(guó)際上，廣義盾構(gòu)機(jī)也可以用于巖石地層，只是區(qū)別于敞開(kāi)式（非盾構(gòu)法） 隧道掘進(jìn)機(jī)。而在我國(guó)，習(xí)慣上將用于軟土地層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱(chēng)為（狹義）盾構(gòu)機(jī)，將用于巖石地層的稱(chēng)為（狹義）TBM。

有很多公司在沒(méi)有做好二手設(shè)備進(jìn)口單證的情況下，貿(mào)然將二手設(shè)備發(fā)貨至中國(guó)，貨到港申報(bào)時(shí)才被海關(guān)提醒，單證不齊，無(wú)法申報(bào)，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)生大量在碼頭船公司倉(cāng)租，柜租，海關(guān)罰金。甚至?xí)屍髽I(yè)計(jì)劃時(shí)間里完成布置，無(wú)法開(kāi)工的局面。

為避免上述問(wèn)題，我們需要提前整理好材料，做好報(bào)關(guān)準(zhǔn)備工作。

難點(diǎn)：

1. 設(shè)備品名多且缺少銘牌；2.美國(guó)段的陸運(yùn)；3.國(guó)內(nèi)的海關(guān)查驗(yàn)及審價(jià)

裝運(yùn)前，我們將設(shè)備清理干凈，并將缺少的銘牌補(bǔ)上。

銘牌是裝在機(jī)器、儀表、機(jī)動(dòng)車(chē)等上面的牌子,標(biāo)有名稱(chēng)、型號(hào)、規(guī)格及出廠(chǎng)日期、制造者等字樣。

若銘牌不規(guī)范或缺少，則會(huì)有被海關(guān)退運(yùn)和罰款等問(wèn)題，需要對(duì)缺少銘牌的設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)充及清理。

裝柜時(shí)，將銘牌放在容易看到的位置，避免在清關(guān)查驗(yàn)時(shí)需要拆箱查看，產(chǎn)生拆箱費(fèi)。

貨物裝運(yùn)完成，即可安排車(chē)隊(duì)，拉到港口進(jìn)行出口報(bào)關(guān)、海運(yùn)到天津港口。

貨到港后，對(duì)資料進(jìn)行再次審核，確認(rèn)資料無(wú)誤再進(jìn)行申報(bào)，由于二手設(shè)備的查驗(yàn)概率較大，我們也會(huì)安排專(zhuān)業(yè)的人員到現(xiàn)場(chǎng)配合查驗(yàn)在海關(guān)要求查驗(yàn)。

舊設(shè)備進(jìn)口海關(guān)容易審價(jià)，所以在申報(bào)前期請(qǐng)準(zhǔn)備好審價(jià)資料以便于后續(xù)遇到審價(jià)節(jié)省通關(guān)時(shí)間。需要準(zhǔn)備的審價(jià)資料包含：原始發(fā)票，付匯證明，往來(lái)郵件，聊天記錄，網(wǎng)站價(jià)格截圖，情況說(shuō)明等。

在海關(guān)查驗(yàn)前再次對(duì)裝柜的設(shè)備清單進(jìn)行梳理，并且整理相關(guān)的文件資料，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)解決海關(guān)查驗(yàn)問(wèn)題。

設(shè)備清關(guān)完畢后，企業(yè)屬地需要做商檢調(diào)離。

電子報(bào)關(guān)是一種新型、現(xiàn)代化的報(bào)關(guān)方式，是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人利用現(xiàn)代通訊和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過(guò)微機(jī)、網(wǎng)絡(luò)或終端向海關(guān)傳遞規(guī)定格式的電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單，并根據(jù)海關(guān)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)反饋的審核及處理結(jié)果，辦理海關(guān)手續(xù)的報(bào)關(guān)方式。在現(xiàn)階段法定報(bào)關(guān)方式是紙質(zhì)報(bào)關(guān)單和電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單同時(shí)使用。但隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，全面推行電子報(bào)關(guān)是報(bào)關(guān)方式的發(fā)展方向。

進(jìn)出境物品是指進(jìn)出境的行李物品、郵遞物品和其他物品。以進(jìn)出境人員攜帶、托運(yùn)等方式進(jìn)出境的物品為行李物品；以郵遞方式進(jìn)出境的物品為郵遞物品；其他物品主要包括享有外交特權(quán)和豁免的外國(guó)機(jī)構(gòu)或者人員的公務(wù)用品和自用物品等。