GE通氣特性

GE通氣特性

1980年，汽車工業(yè)所需的電子元器件成為摩托羅拉微處理器的第一個主要市場。摩托羅拉向福特、通用汽車和克萊斯勒等公司提供了大量的電子引擎控制模塊以提高燃油效率并減少廢氣排放。

摩托羅拉公司是全球最大的數(shù)字機頂盒制造商。而占第二位的廠家，其數(shù)字機頂盒付運量不及摩托羅拉的一半。預(yù)計摩托羅拉的市場份額將達到62%。據(jù)市場調(diào)查顯示，2001年北美洲數(shù)字機頂盒的裝機量為全球的89%，達2700萬臺，歐洲次之，有350萬臺，拉丁美洲有6.5萬臺，而亞太區(qū)只有1萬臺左右。但是，這情況在2002年將有顯著的變化——亞太區(qū)的裝機量將大幅增長至21萬臺，歐洲有470萬臺，拉丁美洲有28萬5000臺，北美洲有3800萬臺；盡管從百分比看北美洲仍占全球的88%，但以亞太區(qū)增長率最大。預(yù)計在2002年，摩托羅拉的市場占領(lǐng)率將在58%左右，仍處于領(lǐng)先地位。

高清與交互是數(shù)字電視發(fā)展的趨勢，摩托羅拉率先推出高性能芯片方案的高清雙模解決方案，支持標(biāo)清和高清視頻，支持MPEG2、MPEG4、H.264和VC-1(WMV9)解碼標(biāo)準(zhǔn)，集高清、互動電視等功能于一體，功能更強、性能更高、成本更低。

IPTV的技術(shù)逐漸成熟、業(yè)務(wù)模式已經(jīng)初步形成；國外已經(jīng)出現(xiàn)大規(guī)模商用案例。隨著網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的不斷完善，市場的迫切需求，對運營商而言，IPTV呈現(xiàn)了一個前所未有的巨大商機。

DMS是為了適應(yīng)各運營商所特有的技術(shù)和運營環(huán)境平移過程中，提供一項低成本、高性能、安全有效的解決方案。IDMS系統(tǒng)以每臺機頂盒的唯一性為基礎(chǔ)；對每臺機頂盒的授權(quán)信息進行加密保護；前端對節(jié)目進行加擾，通過ECM、EMM包將密鑰通過有線網(wǎng)絡(luò)下發(fā)，同時在機頂盒處將算法/密鑰存儲在flash、或加密芯片中，合法的用戶收到密鑰后通過內(nèi)置的算法進行解擾收看。同時該系統(tǒng)可以和運營商現(xiàn)有的CAS（同方、Irdeto等）進行同密，保證系統(tǒng)的兼容性。杭州摩托羅拉公司本著為運營商成本運營控制考慮，在推出低成本的基本型型機頂盒的同時，還推出了更為精簡的，與IDMS系統(tǒng)配合使用的超低成本機頂盒。經(jīng)過良好的設(shè)計，超低成本方案的機頂盒前面板提供了必要的電源冷開關(guān)和紅外接收功能；后面板提供一路CVBS和一路RCA音頻接口，提供一個供工程師使用的R232接口，同時可選提供SMARTCARD卡座；方便運營商對機頂盒的管理（可從杭州摩托羅拉公司的IDMS管理系統(tǒng)平滑過渡到其他CA系統(tǒng)）。

摩托羅拉M2M無線模塊在簡單的外形規(guī)格中提供創(chuàng)新的技術(shù)和堅固的硬件，支持所有的技術(shù)，消除了重新設(shè)計的需要 - 實現(xiàn)值得依賴的無線理想。簡單的說，M2M是將數(shù)據(jù)從一臺終端傳送到另一臺終端，也就是就是機器與機器（Machine to Machine）的對話。但從廣義上M2M可代表機器對機器（Machine to Machine）人對機器（Man to Machine）、機器對人（Machine to Man）、移動網(wǎng)絡(luò)對機器(Mobile to Machine)之間的連接與通信，它涵蓋了所有實現(xiàn)在人、機器、系統(tǒng)之間建立通信連接的技術(shù)和手段。