上海樹脂溶液國際海運服務

上海樹脂溶液國際海運服務

隨著危險化學品的大量出口,不同港口對于危險品的要求越來越嚴,MSDS、危包證等相關資料必不可少,現(xiàn)在我們主要來聊下危包證.

危包證,《出境危險貨運運輸包裝使用鑒定結果單》，其主要作用就是為了證明產(chǎn)品的危險品包裝是符合國家要求正規(guī)出口的.

危包證辦理流程:
1.生產(chǎn)工廠生產(chǎn)相關產(chǎn)品后,需要先聯(lián)系包裝廠家(有危險品包裝生產(chǎn)資質(zhì)的),生產(chǎn)工廠需要提供包裝尺寸及重量等,包裝廠家根據(jù)訂單生產(chǎn)包裝.

2.包裝廠家向當?shù)睾ｊP申請包裝檢驗,向海關遞交相關資料,海關收到申請后,會派人去包裝廠家確認及抽樣,確認數(shù)量,UN編號是否相符,確認無誤后會隨機抽若干樣品回去檢測,檢測合格后會出一份《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》給包裝廠家,我們也稱為性能單.

3.包裝廠家將性能單轉(zhuǎn)交給生產(chǎn)廠家,生產(chǎn)廠家根據(jù)出口數(shù)量向當?shù)睾ｊP檢驗檢疫部門申請危包證,海關收到申請后,會對生產(chǎn)廠家進行審廠驗貨(產(chǎn)品,數(shù)量等是否符合),確認無誤后出具使用單.

4.如果覺得辦理麻煩,我司可以代辦.

在海運出口中,向船公司訂艙的時候需要提供危包證掃描件,預配下來后,預配上會有截危申報時間,截危申報就需要向海事局提供正本.做完之后,就會有電子黃聯(lián),港區(qū)受理后,危險品柜子就能夠進港.

文章為原創(chuàng),禁止抄襲.

危險品訂艙資料：英文MSDS、托書、危包證掃描件

危險品艙位一般三個工作日左右可以下來，上面有截危申報的時間，根據(jù)截危申報的時間來安排車隊去放單提箱。

截危申報需要提供已下資料： 英文MSDS 、申報委托書 、裝箱單、危包證正本

截完危申報后，就會有申報單，和電子黃聯(lián)，電子黃聯(lián)發(fā)給車隊，港區(qū)受理后，車隊就可以進港。

危險品進港是不受開港和截港時間限制的，港區(qū)是單獨受理的。船公司的艙單信息有了，等港區(qū)受理后，就可以通知報關行報關，如果是需要提供商檢，通知工廠提前做好。
報關需要提供的資料：報關單 、報關委托書 、箱單、發(fā)票 、申報要素、商檢單。順利放關后就可以上船出運了。

鋰電池現(xiàn)在都需要按照危險品出口，雖然部分鋰電池在鑒定機構確實可以做出普貨的鑒定報告，但是船公司基本上都不認可。因為經(jīng)常有鋰電池貨物著火的情況發(fā)生，所以船公司基本上都是按照危險品要求來訂艙，出運。如果一定要按照普貨出運，船公司會拒絕放艙。

鋰電池屬于9類危險品，常見的有UN3480，UN3481和UN3171。

危險品和普貨最大的區(qū)別就是危險品需要做危申報，普貨是不需要的。做危申報就需要提供危包證，并且貨物包裝必須是危險品包裝，包裝上面貼好UN標識。

危險品訂艙資料：委托書，危包證，英文MSDS，危險品申請表格。

艙位下來以后按照船代時間要求去接危申報，危申報做好以后，就會有進港黃聯(lián)，然后車隊就可以去排進港計劃，等計劃受理后就可以去報關了。

報關資料：報關單，報關委托書，箱單，發(fā)票，申報要素。

商檢通關單也就是我們常說的商檢，和危包證不是同一個文件，雖然都是在海關辦理的。商檢是檢驗檢疫局對貨物進行檢驗、鑒定，對貨物的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝以及是否符合安全、衛(wèi)生要求。危包證就是為了證明產(chǎn)品的危險品包裝是符合國家要求正規(guī)出口的

判斷是否需要商檢，可以看貨物的兩個方面：

1貨物的HS編碼是否有海關監(jiān)管條件（監(jiān)管條件B）

2貨物品名是否在《2015版?；纺夸洝防锩妫ㄎｋU品特性分類鑒定報告上面會明確寫明貨物是否在目錄里面，另外也可以根據(jù)CAS號去查詢）

不管是進口還是出口危險品都是需要做危申報的。進口危申報一般是船靠前48小時做好，最遲是靠泊前24小時。

出口危申報主要是看船代的要求來的，即使同一條船，不同船代要求截危申報的時間也不同，所以有時候要區(qū)分母船和共艙船船代截危申報時間是不一樣的。一般是預計開船前四到五個工作日左右截危申報。

危申報需要的資料：
英文MSDS（完整16項，訂艙的時候也需要提供）

申報委托書（船名航次，提單號，做箱編號，中英文品名，件數(shù)，凈重，毛重，海污等）

危包證正本

裝箱單（車隊提箱后提供）

資料準備好以后，申報員在海事系統(tǒng)進行申報，申報好以后，會有回執(zhí)編號。申報做好后需要及時安排正本資料送到船代那里。

鉛酸蓄電池，是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池（如果里面的電解液多的話，化工院做出來很可能是8類危險品，因為硫酸屬于8類腐蝕性危險品。電解液不多或者沒有，那么做出來就是普貨）。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛。

鉛酸蓄電池很多時候是可以做出普貨鑒定的，要是有上?；ぴ浩肇涜b定，可以按照普貨去出運，認可的船公司多一些。相反，鋰電池的普貨鑒定船公司不認可，現(xiàn)在船公司看到有鋰電池，沒有危包證是不接的。鉛酸蓄電池鑒定還需要注意型號，因為上面是需要標注電壓，串聯(lián)或者并聯(lián)在一起，電壓或者電流變大了，這個時候也需要提供不同的鑒定證書的。

出口鉛酸蓄電池除了提供上海化工院的鑒定，還需要提供英文MSDS（完整的16項），UN38.3則不需要提供（偶爾目的港也需要，大部分船公司訂艙是不需要的）。

普貨一般提前7天訂艙

危險品一般提前10天訂艙，準備好危包證掃描件、英文MSDS、準確數(shù)據(jù)（中英文品名，件數(shù)，凈重，毛重）