淄博到德陽大巴車發(fā)車時(shí)刻表

淄博到德陽大巴車發(fā)車時(shí)刻表

電白客運(yùn)中心汽車客運(yùn)站位于茂名市水東鎮(zhèn)迎賓大道號。電白客運(yùn)中心汽車客運(yùn)站大廳電白客運(yùn)中心汽車客運(yùn)站乘客上落處據(jù)知情網(wǎng)友透露，雖然電白區(qū)客運(yùn)中心汽車客運(yùn)站即將關(guān)閉停止運(yùn)營(長途車)，但是短途的公交還是在電白客運(yùn)中心站發(fā)車。@zjx8214：本身一運(yùn)二運(yùn)在城區(qū)，大巴起此很正常@茂名巡城馬：電白客運(yùn)中心站只是停止長途車的營運(yùn)，調(diào)整到一運(yùn)二運(yùn)發(fā)車，短途的公交還是在電白客運(yùn)中心站。
@漢利：三角墟電白客運(yùn)中心！已經(jīng)高度集中大量短途公交車！巴掌大車站太擁擠！不如把空蕩蕩的舊城區(qū)原來一運(yùn)二運(yùn)充分利用起來！這是明智之舉??！@順氣：原來一二運(yùn)空出來閑置干嗎？早該充分利用起來！全部車都高度集中放在客運(yùn)中心太擁擠啦?。∪缃癫簧偈忻穸紩x擇乘坐高鐵以及動(dòng)車如今隨著深茂鐵路的通車，動(dòng)車速度快、乘坐感舒適，動(dòng)車出行已成為眾多茂名市民出行的首選。隨著鐵路開通，舊的交通格局被打破，茂名汽車客運(yùn)企業(yè)感受到前所未有的壓力。

為了對客運(yùn)站的級別調(diào)整，優(yōu)化茂名中心城區(qū)交通客運(yùn)布局，為市民出行提供多樣選擇，早前茂名市客運(yùn)中心站改為招呼站。
動(dòng)車時(shí)代的沖擊下，公路、鐵路等客運(yùn)市場重新洗牌不可避免。對于市民和旅客來說，則有了更多的出行選擇。想當(dāng)年動(dòng)車、轎車沒普及的時(shí)候，出行全靠大巴，長途汽車的見證了城市的一路變遷與發(fā)展。你有多久沒坐過大巴車了呢？歡迎在評論說說。
圖說：乘客擺放行李 市民江先生供圖（下同）新民晚報(bào)訊（記者 徐馳 通訊員 孟繁強(qiáng)）日前，市民江先生向新民晚報(bào)反映，年底返鄉(xiāng)高峰即將來臨，在滬南公路年家浜路附近，經(jīng)常能看到一輛外地牌照的客運(yùn)大巴在這里上下客。然而，這里并不是客運(yùn)大巴的上下客站點(diǎn)。江先生說，昨天上午11時(shí)許，他前往滬南公路年家浜路附近的公交車站，準(zhǔn)備乘車去朋友家。

大約11時(shí)5分許，一輛掛有外地牌照的長途客運(yùn)大巴停在了公交車站后方。但是，這里并沒有大巴的上下客站點(diǎn)。大巴停下之后，路邊一些等候的乘客將大件行李放入客車下部的行李倉，隨后上了車。
“春節(jié)將臨，在滬工作返回老家探親過年的乘客會越來越多。但是，長途客運(yùn)大巴在中途接客，顯然很不合適。”江先生還直言，行李未經(jīng)安檢，可能存在隱患。

圖說：車輛在非站點(diǎn)?？坑浾卟樵兿嚓P(guān)法律法規(guī)后發(fā)現(xiàn)，《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第三十七條明確規(guī)定，客運(yùn)班車應(yīng)當(dāng)按照許可的起訖地、日發(fā)班次下限和備案的途經(jīng)路線運(yùn)行，在起訖地客運(yùn)站點(diǎn)和中途?？康乜瓦\(yùn)站點(diǎn)（以下統(tǒng)稱配客站點(diǎn)）上下旅客。客運(yùn)班車不得在規(guī)定的配客站點(diǎn)外上客或者沿途攬客，無正當(dāng)理由不得改變途經(jīng)路線。對此，江先生呼吁有關(guān)部門加強(qiáng)這方面的監(jiān)管，而大巴司機(jī)也不能心存僥幸，要嚴(yán)格遵守長途客運(yùn)規(guī)定，以保證乘客的安全為第一要義。

“暢行高速”欄目由山東省公安廳交通管理局、大眾日報(bào)聯(lián)合出品，主打短視頻，營造新看點(diǎn)。設(shè)計(jì)有高速暖警、高速鑒聞2個(gè)子欄目，旨在聚焦高速公路典型執(zhí)法案例，挖掘齊魯交警正能量，以案說法，弘揚(yáng)正氣。欄目面向全省高速交警一線民警征集欄目素材。
凡是符合上述欄目定位的，均可投稿。來稿時(shí)請?zhí)峤欢桃曨l素材，并配以文字稿件。投稿郵箱@，來稿時(shí)請?jiān)陬}目中注明“暢行高速”字樣，并寫明來稿單位、聯(lián)系人、聯(lián)系方式。（大眾日報(bào)客戶端記者 吳永功 實(shí)習(xí)生 胡月 通訊員 牛玉倩 釗群 報(bào)道）。

海西晨報(bào) 記者 謝禎 實(shí)習(xí)生 傅曦楠"今年春節(jié)回家嗎？"這是不少人最近見面"標(biāo)配"的問候語。而 1 月 19 日廈門長途汽車站發(fā)布的一紙公告，讓這次春運(yùn)多了一份"告別"的氣氛：島外 4 個(gè)長途汽車站終止經(jīng)營。從此，島外老一批長途汽車站全部退出歷史舞臺。
前天和昨天分別是北方和南方的小年，意味著虎年春節(jié)的腳步近了，而春運(yùn)也到了最忙碌的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。那么，退出春運(yùn)舞臺的這 4 個(gè)島外的長途汽車站如今是怎樣的景象呢？它們有著怎樣的故事？近日，記者前往后埯長途汽車站、同安長途汽車站、集美長途汽車站和杏林長途汽車站進(jìn)行探訪。一紙通告悄然告別： 長途客運(yùn)輝煌不再如果不是這紙通告，或許它們退出歷史舞臺時(shí)，鮮有人會留意到。