廣西JF800系列雙金屬燒結(jié)襯套價(jià)格

廣西JF800系列雙金屬燒結(jié)襯套價(jià)格

JF800雙金屬軸承是以低碳鋼為機(jī)體材料，表面燒結(jié)CuPb10Sn10或CuSn6Zn6Pb3材料的鋼銅合金產(chǎn)品。該產(chǎn)品是雙金屬軸承中承載能力的一種，重型車(chē)的平衡橋襯套都使用這種產(chǎn)品。它是一款高載低速運(yùn)動(dòng)的軸承產(chǎn)品。

設(shè)計(jì)工藝：
JF800雙金屬軸承典型的雙金屬材料包括鋼背-銅基合金和鋼背-鋁基合金，銅基合金則以優(yōu)質(zhì) 低碳鋼為基體，表面燒結(jié)滿足不同工況的銅合金粉作為軸承工作層，這類(lèi)材料 具有很好的承載能力和抗磨性，適用于脂潤(rùn)滑或者流體潤(rùn)滑工況。鋁基合金則 以優(yōu)質(zhì)低碳鋼為基體，表面覆著錫鋁合金作為軸承工作層，具有很好的抗疲勞 強(qiáng)度和抗咬合性能，推薦流體潤(rùn)滑工況使用。優(yōu)質(zhì)低碳鋼背為基體的表面燒結(jié)鉛錫青銅合金材料，經(jīng)數(shù)次高溫?zé)Y(jié)和致密軋制而成銅、鋼一體的雙金屬帶材卷制而成。
注：無(wú)縫焊接工藝，是指在焊接過(guò)程中對(duì)焊接區(qū)域的保護(hù)級(jí)別。一般我們說(shuō)的電弧焊，他的電弧是暴露在空氣中的，無(wú)縫焊接一般采用惰性氣體作保護(hù)層，它將電弧、熔池、以及高溫狀態(tài)的母材都放在保護(hù)氣體里面，因此稱為無(wú)縫焊接。根據(jù)這個(gè)意義，他的發(fā)展前景肯定比傳統(tǒng)的普通電弧焊好，并且隨著保護(hù)方式的進(jìn)步，今后的無(wú)縫焊接含義會(huì)更加廣泛。

JF800雙金屬軸承，該產(chǎn)品是雙合金軸承中承載能力z強(qiáng)的一種，適用于重型車(chē)的平衡橋襯套、墊片；推土機(jī)的從動(dòng)輪、支動(dòng)輪；汽車(chē)鋼板襯套。它是一種用途很廣的高載荷低速運(yùn)動(dòng)軸承。

JF800雙金屬軸承，是以低炭鋼板為基體材料，表面燒結(jié)CuPb10Sn10或CuSn6Zn6Pb3材料的鋼銅合金產(chǎn)品。
應(yīng)用范圍
主要廣泛應(yīng)用于重型車(chē)的平衡橋襯套、墊片、汽車(chē)鋼板襯套 、內(nèi)燃機(jī)主軸瓦、連桿襯套、搖臂襯套、油泵側(cè)摩擦片、中小功率的內(nèi)燃機(jī)軸瓦、火車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦、空氣壓力機(jī)軸套、制冷機(jī)等等。

在作上述測(cè)量時(shí)，在軸承的外圓和內(nèi)孔上，以及軸和座孔的表面上，在靠近裝配倒角的兩側(cè)，分別作出能示明偏差方向的兩組標(biāo)記，以便在實(shí)際裝配時(shí)，使相配兩方的偏差對(duì)準(zhǔn)同一方位，這樣在裝配后，雙方的偏差得以部分抵消。 作出兩組定向標(biāo)志的目的，在于對(duì)偏差的補(bǔ)償可以綜合考慮，既使兩端支承各自的旋轉(zhuǎn)精度有所提高，又使兩支承間的座孔和兩端軸頸的同軸度誤差得到部分消除。對(duì)配合表面實(shí)行表面強(qiáng)化措施，如噴砂處理，用直徑略大的精密塞柱插塞一次內(nèi)孔等，都有利于提高配合精度。

性能

該產(chǎn)品具有耐磨性能好等優(yōu)點(diǎn)。特別適合于中速中載及低速高載等場(chǎng)合。通過(guò)特殊工藝手段，可以在摩擦面上加工出各種油槽、油穴及油孔，從而適應(yīng)不同潤(rùn)滑條件下的使用。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、摩托車(chē)離合器、齒輪泵擦板和起重設(shè)備等領(lǐng)域。