黃城到廣平長途汽車發(fā)車時刻表

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法院認(rèn)為，通過車載視頻可以判斷，大巴車司機(jī)對郭某某的異常情況沒有察覺也沒有采取任何措施，存在明顯過錯。綜合本案證據(jù)后法院判定：本案未有證據(jù)證明郭某某死于自身健康原因，濰坊交運也不能提供證據(jù)證明郭先生故意、重大過失造成的死亡，結(jié)合郭先生乘車時身體已出現(xiàn)明顯不適癥狀，且其死亡前未有明顯求救行為等因素考慮，對原告的相應(yīng)損失，法院認(rèn)為濰坊交運承擔(dān)60%的賠償責(zé)任為宜。最終，法院判定濰坊交運承擔(dān)相應(yīng)損失七十四萬余元。
相關(guān)法律規(guī)定，

對旅客在運輸過程中的傷亡損害賠償，承運人承擔(dān)的責(zé)任是無過錯責(zé)任（嚴(yán)格責(zé)任）。在實踐中，承運人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任，應(yīng)滿足以下兩個條件：一、旅客自身健康原因?qū)е略诔俗\輸工具過程中的傷亡，或承運人證明旅客自己故意、重大過失所造成的傷亡；二、承運人在運輸過程中對患有急病、分娩、遇險的旅客履行了盡力救助的義務(wù)。本案中，濰坊交運無法證明死亡是旅客原因?qū)е碌模矝]有履行盡力救助的義務(wù)，被判承擔(dān)責(zé)任合理合法。而死者郭先生自身健康狀況不佳，且沒有明顯求救行為，是自身也承擔(dān)一部分責(zé)任的原因。文/王殳編輯：董楠。

錢江晚報·小時新聞記者 楊一凡昨天（3月1日），讀者王先生給錢江晚報小時新聞“記者幫”報料，說在杭州艮山西路運河?xùn)|路交叉口附近，到了晚上總能看到有長途大巴車停著，車上下來很多乘客。有人招攬這些乘客，用小車接駁到別的什么地方去?！按罂蛙嚥坏秸揪桶殉丝头畔铝耍切├丝偷男≤嚳粗幌裼袪I運資質(zhì)的。

這是怎么回事？”接到線索后，小時新聞記者昨天深夜趕往艮山西路運河?xùn)|路路口展開調(diào)查。1】深夜，大巴車?？空录覊喂徽拒嚿舷聛淼亩嗍峭馐淼拇蚬と松钜沟暮汲秋h著細(xì)雨，和白天相比，氣溫下降了很多。晚上十點半，艮山西路運河?xùn)|路交叉口附近的章家壩公交車站，標(biāo)著“河南駐馬店到浙江義烏”的一輛大巴車停著。

大家就在公交車站繼續(xù)等車前往其它地方。2】有人專門收錢攬客接駁乘客大姐吐槽：第一次坐這樣的大巴車，有點生氣細(xì)雨中，幾位乘客拖著一堆行李站在路邊。他們有男有女，基本都是中年人，說是從河南信陽坐大巴過來的。
其中一位大姐吐槽：“我準(zhǔn)備去永康的，但是大巴車把我們放在這個公交站，我是第一次來，人生地不熟，有點生氣。那個大客車司機(jī)說讓我們在這里坐順風(fēng)車，一個人要交80塊，這里有個人跟大巴車司機(jī)熟悉的，他收了錢，說是會安排車?！贝蠼阏f，信陽到杭州的火車票沒買到，信陽到永康的也沒買到，所以才選擇坐大巴車。

“我是正經(jīng)的網(wǎng)約車，有營運資質(zhì)的。”他補(bǔ)充說。今天（3月2日）凌晨零點，又有一輛安徽開來的大客車停在了公交站邊。
站內(nèi)一名黑衣男子看到大巴車停下，迅速走近車門，跟車?yán)锏娜私涣?。車上下來不少乘客。黑衣男子打著電話，似乎在?lián)系轉(zhuǎn)運的車。
大巴車后，還有一輛白色轎車停著，司機(jī)正在攬活。小時新聞記者說要去嘉興桐鄉(xiāng)，司機(jī)說基本沒有去桐鄉(xiāng)的。問了記者要去桐鄉(xiāng)哪里，他說價格300元。
“正常網(wǎng)約車價格200元就差不多了，你這有點貴?！庇浾弑硎鞠朐俚鹊取ｋS后，這名司機(jī)又跑了過來，說送到屠甸收費站100元。

所以，大部分長途客運司機(jī)，雖然歸車站統(tǒng)一管理，但他們的利潤還有工資，都是由自己的老板來定的。如果要拿地產(chǎn)來做對比的話，就等于是開發(fā)商——包工頭——建筑工人。大部分司機(jī)都是包工頭和建筑工人的角色。
為什么長途大巴車總是在固定的飯店下車吃飯？長途大巴車在固定的飯店下車吃飯，對于司機(jī)來說，有許多額外的好處，同時也可以更好地保證乘客的人身與財產(chǎn)安全。主要原因有以下幾點01。長途大巴司機(jī)能免費得到許多好處對于飯店而言，大巴司機(jī)就是他們的大客戶，司機(jī)拉一車人過來，少說也有三四十個人，這批乘客中，即使只有一半的人吃飯，也是一筆不小的收入。

因此，為了回報這些司機(jī)，飯店往往會給這些司機(jī)開小灶，免費請他們在里屋吃一頓好飯，另外準(zhǔn)備一包煙和一瓶水。02。年底能拿到一些回扣光是一頓免費的飯和一包煙，并不能完全地與司機(jī)建立長久的合作關(guān)系，除了飯和煙以外，每年一到年底，過年的時候，飯店都會給司機(jī)準(zhǔn)備一個大紅包，當(dāng)做是辛苦費。
或者按照分成比例，給予一些回扣。03?？瓦\站老板要求司機(jī)到固定的飯店下車前面說到，很多長途大巴的司機(jī)也只是打工的，上面還有發(fā)工資的老板，而這些老板，在自己承包的路線中，會另外地再開一家飯店，要求這些司機(jī)每次都到這家飯店。

因此，有些固定的飯店，實際上就是客運老板自己或者自家親戚開的飯店。04。為了保證乘客的安全。
在以前，無論是高速服務(wù)區(qū)，還是國道上的加油站，飯店，都是一個比較亂的地方。許多當(dāng)?shù)厝?，專門在路上為難司機(jī)和外地人，如果司機(jī)隨便找一家飯店下車吃飯，人生地不熟的。乘客去上個廁所都有可能被打劫了，甚至有些人，就明目張膽地把路攔下，要求司機(jī)包個紅包才能過去。
但如果司機(jī)和飯店有合作，每次約好都在固定的飯店下車吃飯，這些飯店老板就會保護(hù)好司機(jī)與乘客的安全。05。固定的路線上，只有這幾家飯店。
一輛長途大巴車，無論去哪座城市，基本都有一條固定的路線，固定的發(fā)車時間。而自己所在的路線中，卡在飯點的時間，差不多就只有這幾家飯店。所以，也就造成了司機(jī)每次都在固定的飯店下車吃飯的情況。