山西供應(yīng)電動(dòng)車充電樁材質(zhì), 電動(dòng)汽車充電樁

山西供應(yīng)電動(dòng)車充電樁材質(zhì), 電動(dòng)汽車充電樁

智能充電站，主要是針對(duì)城市物業(yè)小區(qū)及電動(dòng)車集中存放處，提供有償計(jì)量收費(fèi)服務(wù)，解決小區(qū)無(wú)充電計(jì)量設(shè)備。避免業(yè)主在單元樓前，亂拉亂扯電線，對(duì)小區(qū)造成極大隱患。同時(shí)方便業(yè)主，無(wú)需再拆卸電池上樓充電。將電動(dòng)車集中管理，防止被盜現(xiàn)象發(fā)生，解決電動(dòng)車管理中老大難問題。

建筑內(nèi)樓梯間、樓道、疏散通道、*出口、門廳等樓內(nèi)公共區(qū)域停放電動(dòng)車或充電，屬于違法行為。”太原市消防支隊(duì)工作人員說(shuō)，“電動(dòng)車?yán)锩嬷饕且粋€(gè)電瓶，電瓶通過很多電線連接到后面的電機(jī)以及各種電子元件。電線比較密集的區(qū)域因?yàn)榻^緣老化，或者說(shuō)是電線互搭，造成短路產(chǎn)生電火花，從而極易引發(fā)火災(zāi)。”


　　近日，太原市應(yīng)急管理局會(huì)同公安和消防部門，深入市內(nèi)多個(gè)住宅小區(qū)，實(shí)地探查電動(dòng)自行車入樓充電、私自搭接電線等消防*隱患，考察建設(shè)智能充電場(chǎng)所的客觀條件，督促小區(qū)與企業(yè)協(xié)同配合，盡快在停車棚內(nèi)統(tǒng)一安裝智能充電樁系統(tǒng)。


　　建設(shè)智能充電場(chǎng)所是太原市加強(qiáng)電動(dòng)自行車消防*管理、推進(jìn)智慧用電*建設(shè)的一項(xiàng)重要舉措，能夠有效解決小區(qū)電動(dòng)自行車違規(guī)停放充電問題，切實(shí)*消防*隱患，將*的貼心服務(wù)送上門，把群眾的用電*送到家。


　　架設(shè)智能充電樁無(wú)需小區(qū)業(yè)主支付任何費(fèi)用，電動(dòng)自行車在此充電按功率和時(shí)長(zhǎng)計(jì)費(fèi)，普通兩輪電動(dòng)自行車充電一小時(shí)只需 0.25元，充電系統(tǒng)還具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能，車主可以實(shí)時(shí)查看、遠(yuǎn)程遙控。


　　*推動(dòng)，智能充電場(chǎng)所將全覆蓋


　　近年來(lái)，電動(dòng)自行車以其經(jīng)濟(jì)環(huán)保、快速便捷等特點(diǎn)，成為大眾出行的重要交通工具。據(jù)統(tǒng)計(jì)，山西省電動(dòng)自行車保有量已達(dá)到近500萬(wàn)輛，其中太原市已突破100萬(wàn)輛。然而，電動(dòng)自行車的快速發(fā)展

充電樁廠家教您長(zhǎng)久使用電動(dòng)車，眾所周知，我們電動(dòng)車電池用久了之后，電池是會(huì)有一定的損耗的。直接的表現(xiàn)，就是我們電動(dòng)車電池的續(xù)航能力變低。從原來(lái)的充一次用好多天慢慢就變成了*要沖好多次。更悲催的是開到半路沒電了，推著走的感覺真的是非常的“焦灼”。電動(dòng)車使用年限長(zhǎng)了之后會(huì)不耐用這是大家都知道的，但是學(xué)會(huì)這三種方法則會(huì)讓你的電動(dòng)車使用時(shí)間更長(zhǎng)一些。 充電時(shí)的保養(yǎng)和方法。電池在充電的時(shí)候一定要注意時(shí)間，不要一充充*，那樣不會(huì)讓電容增大，只會(huì)讓電池報(bào)廢，也不要充一會(huì)就拔下來(lái)用，偶爾可以，但是次數(shù)多了，會(huì)讓你的電池容量降低，所以好白天充可以控制好時(shí)間，一般等紅燈跳綠燈后浮充就行了!冬季浮充4小時(shí)，夏季浮充2小時(shí)!先插電池插頭，再插電源插頭，等充電結(jié)束后，先拔掉電源插頭，再拔電池插頭。 要保養(yǎng)好充電器。及時(shí)保護(hù)充電器 很多人在充完電后，都是直接扔進(jìn)電動(dòng)車后備箱的，可你知道嗎？電動(dòng)車在行駛的過程中，由于顛簸發(fā)生震動(dòng)，就會(huì)傷害到后備箱中的充電器，充電器損壞了，就會(huì)導(dǎo)致充電變慢，影響電池的使用壽命。所以，在放置充電器的時(shí)候，好是用一個(gè)專門的緩沖泡沫隔起來(lái)放。 電動(dòng)車電池要勤維護(hù)。電池在電動(dòng)車上的安裝要牢固，以防騎行時(shí)電池受震動(dòng)損壞。經(jīng)常*電池盒上的灰塵、污物，注意保持電池干燥、清潔，以防電池自行放電。電池不要靠近高溫?zé)嵩?。充電時(shí)要注意良好通風(fēng)。 電動(dòng)車剛啟動(dòng)時(shí)，要用腳踏助力啟動(dòng)，以免放電電流過大而損壞電池；騎行時(shí)，要注意不能讓電池過放電，過放電容易引起電池嚴(yán)重虧電，從而大大的縮短其使用壽命。電動(dòng)車的載重量過大，必然導(dǎo)致電機(jī)電流的增大，引起電池過放電，電池早期衰減，嚴(yán)重影響電池的壽命。電動(dòng)車是我們代步的工具，非常的方便且環(huán)保，只要我們?nèi)粘Ｔ诩?xì)節(jié)上多注意相信一定能開的更久遠(yuǎn)，使用壽命更長(zhǎng)。

充電樁既能耐-25℃低溫，也能耐55℃高溫 “標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)行后，電動(dòng)車充電樁到底是如何降低火災(zāi)隱患的？ 首先，充電樁可以顯示充電、故障、充滿狀態(tài)，且電池充滿后會(huì)自動(dòng)斷電，定時(shí)精度達(dá)到±2%。充電樁正常充電時(shí)，若停電后再來(lái)電，可以自動(dòng)恢復(fù)停電前的充電狀態(tài)。如此，就不會(huì)因充電時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致火災(zāi)出現(xiàn)。 而且，充電樁擁有9重16項(xiàng)*保護(hù)。如遇短路會(huì)不啟動(dòng)或停止輸出，當(dāng)電池輸出極性不相配時(shí)，充電樁不向蓄電池充電，并會(huì)報(bào)警提示。充電樁設(shè)有防觸電保護(hù)，以避免給電動(dòng)車充電時(shí)不小心觸電。 充電樁既能耐低溫，也能耐高溫，還會(huì)恒定濕熱，不僅可以在-25℃左右通電運(yùn)行8個(gè)小時(shí)，也可以在+55℃左右通電運(yùn)行8小時(shí)。充電樁長(zhǎng)時(shí)間*在外，也不會(huì)發(fā)生腐蝕生銹的現(xiàn)象。 智能 山西已投建1萬(wàn)余個(gè)充電樁，未來(lái)將在全省推廣 “標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)行后，電動(dòng)車充電不僅更*，也更便捷?！拔覀兺ㄟ^在小區(qū)、單位、戶外公共區(qū)域建設(shè)充電樁，實(shí)現(xiàn)共享充電，用戶通過一部手機(jī)可以隨時(shí)隨地充電。”手機(jī)不僅可以用來(lái)支付充電費(fèi)用，還可以查詢到附近的充電點(diǎn)，遠(yuǎn)程查看電動(dòng)車充電的狀態(tài)，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程斷電。 目前正在試點(diǎn)的電動(dòng)自行車充電樁，用手機(jī)掃碼即可登錄小程序進(jìn)行繳費(fèi)，充電樁根據(jù)充電時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行計(jì)費(fèi)。 目前已投建電動(dòng)自行車充電樁1萬(wàn)余個(gè)，覆蓋小區(qū)5000多個(gè)，。整個(gè)金水區(qū)的公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)預(yù)計(jì)在半年內(nèi)完成。未來(lái)，電動(dòng)充電樁將在全省推廣。

充電樁是電動(dòng)力車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。每個(gè)充電樁都裝有充電插頭，充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)，為各種型號(hào)的電動(dòng)車充電。電動(dòng)汽車充電樁采用的是交、直流供電方式，需要特制的充電卡刷卡使用，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

掃碼支付充電站

參數(shù)：

品名：十路掃碼充電站



產(chǎn)品尺寸：380mm*270mm*115mm

額定電壓：220V

機(jī)身材質(zhì)：加厚防盜機(jī)殼

待機(jī)功率：3W

控制方式：掃碼支付控制

輸出電壓：?jiǎn)温?20v輸出

機(jī)身重量：約5.6KG

顯示類型：10路數(shù)碼顯示