電力液壓制動(dòng)器金箍制動(dòng)器操作流程YWZ-300/45

傳動(dòng)比的變化方式	綜合式變速器	倒檔	無
是否可定制	是	用途	起重機(jī)減速機(jī)
類型	鼓形齒聯(lián)軸器	級(jí)數(shù)	無級(jí)
配套關(guān)系	原廠	齒輪類型	斜齒輪減速機(jī)
齒面硬度	硬齒面

電力液壓制動(dòng)器金箍制動(dòng)器操作流程YWZ-300/45

制動(dòng)器有很多分類，有型車制動(dòng)器，駐車制動(dòng)器以及電機(jī)制動(dòng)器。
那么什么是電機(jī)制動(dòng)器，就不用多說了。電機(jī)制動(dòng)器的作用有哪些呢？
電極在泊車或許被負(fù)載拖著轉(zhuǎn)不時(shí)處于發(fā)電狀況，簡(jiǎn)略的說即是轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩方向相反時(shí)處于發(fā)電狀況，這時(shí)候電機(jī)會(huì)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。
假設(shè)操控電機(jī)的設(shè)備只能從電網(wǎng)吸收能量而不能把能量送回電網(wǎng)，這時(shí)候就需要電機(jī)制動(dòng)器來把這有些剩余的能量消耗掉。
制動(dòng)馬達(dá)在電源輸入時(shí)，馬達(dá)及制動(dòng)器的經(jīng)圈一起通電，此刻制動(dòng)器的磁鐵盤戰(zhàn)勝繃簧壓力，被吸向磁極組這一側(cè)，使沖突片與制動(dòng)板脫離，馬達(dá)得以發(fā)動(dòng)。
當(dāng)電源斷電時(shí)，磁鐵盤因磁場(chǎng)不見而被繃簧推出，使磁鐵盤上的沖突片與制動(dòng)板發(fā)生沖突，而迅速將馬達(dá)制動(dòng)。
有人會(huì)問制動(dòng)器與離合器在電機(jī)上的作用。
制動(dòng)器是在電動(dòng)機(jī)停電今后，當(dāng)即泊車，使機(jī)器停在應(yīng)停的方位，而一不會(huì)發(fā)生太大的差錯(cuò)行程。離合器有好幾種，像是分離式的離合器，可以使自動(dòng)轉(zhuǎn)變的機(jī)械有些和被迫轉(zhuǎn)變的機(jī)械有些分脫離，當(dāng)需求作業(yè)時(shí)，將離合器合上，就可以作業(yè)了，避免了電機(jī)的頻頻起動(dòng)而對(duì)電機(jī)形成的危害。還有一種是超越離合器。是一種機(jī)械保護(hù)裝置，當(dāng)被迫機(jī)械有些呈現(xiàn)過載較大時(shí)，超越離合器就會(huì)打滑，從而對(duì)機(jī)器不會(huì)發(fā)生過大的損傷。

空壓離合制動(dòng)器與一般的電磁式相比，不會(huì)發(fā)生因放熱效果過高而減弱轉(zhuǎn)矩及產(chǎn)生電氣火花。能確保大工作量的完成。
并且，轉(zhuǎn)矩控制的范圍廣，適合于張力控制器。由空壓壓力作動(dòng)使得起動(dòng)柔和，停止動(dòng)作平穩(wěn)，熱能回收簡(jiǎn)單。通過控制器的操作，調(diào)整，平穩(wěn)進(jìn)行連接，充分發(fā)揮制動(dòng)性能。由于構(gòu)造簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期使用化，容易維修。

制動(dòng)器的作用：
(1)支持作用：使原來靜止物體保持靜止?fàn)顟B(tài)。例如，在起升機(jī)構(gòu)中，保持吊重靜止在空中;在臂架起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)中，將臂架維持在一定的位置保持不動(dòng);對(duì)室外起重機(jī)起防風(fēng)抗滑的作用。
(2)停止作用：消耗運(yùn)動(dòng)部分的動(dòng)能，通過摩擦副轉(zhuǎn)化為摩擦熱能，使機(jī)構(gòu)迅速在一定時(shí)間或一定行程內(nèi)停止運(yùn)動(dòng)。例如，各個(gè)機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的制動(dòng)。
(3)落重作用：制動(dòng)力與重力平衡，使運(yùn)動(dòng)體以穩(wěn)定的速度下降。例如，汽車起重機(jī)的下坡速行駛。

起重機(jī)制動(dòng)器起制動(dòng)作用，即剎車功能。起升、變幅機(jī)構(gòu)采用液壓塊式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用變頻塊式制動(dòng)器，行走機(jī)構(gòu)采用塊式制動(dòng)器或三合一減速器。
如何對(duì)起重機(jī)制動(dòng)器做好調(diào)整呢？主要的流程和方法如下：
1、首先調(diào)整正反拉桿，使制動(dòng)瓦的制動(dòng)片貼緊制動(dòng)輪；
2、調(diào)整力矩彈簧，控制在額定力矩的1/8范圍（檢驗(yàn)方法：用12寸活扳手卡住制動(dòng)輪聯(lián)軸器上的螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪，用一點(diǎn)力可轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪即可；轉(zhuǎn)不動(dòng)，為過緊，松動(dòng)力矩彈簧，直到適宜即可）；
3、雙驅(qū)或四驅(qū)的制動(dòng)器調(diào)整必須調(diào)整相同的狀態(tài)；
4、動(dòng)車檢驗(yàn)：空車運(yùn)行，斷電停車時(shí)，大車滑行2m左右，小車滑行500mm左右；

制動(dòng)彈簧的調(diào)節(jié)或?qū)⒅苿?dòng)重安置到給定制動(dòng)力矩的位置上。
彈簧壓縮量的調(diào)節(jié)是借助于特種調(diào)節(jié)螺帽來進(jìn)行的，制動(dòng)力矩值的調(diào)節(jié)是用移動(dòng)調(diào)節(jié)拉桿的螺帽或改變制動(dòng)遂重在杠桿上的位置來實(shí)現(xiàn)的。
同時(shí)，必須注意到，當(dāng)制動(dòng)器處于閉合狀態(tài)中時(shí)，遂重不應(yīng)擱在制動(dòng)器的支承部分上。
平常在調(diào)整電力液壓制動(dòng)器的時(shí)候，需要調(diào)整的方面有很多，下面為大家介紹兩個(gè)比較關(guān)鍵的方面，一個(gè)是制動(dòng)力矩的調(diào)整，一個(gè)是補(bǔ)償裝置的調(diào)整。
一、電力液壓制動(dòng)器調(diào)整制動(dòng)力矩的方法：
制動(dòng)力矩的調(diào)整很簡(jiǎn)單，只需調(diào)整力矩螺母。
一般地，用扳手順時(shí)針擰力矩調(diào)節(jié)螺母彈簧長(zhǎng)度變短，制動(dòng)力矩，反之亦然。
彈簧長(zhǎng)度不可超過力矩標(biāo)尺上的上、下示線，否則，很可能會(huì)損壞彈簧，致使制動(dòng)器工作失靈，甚至造成安全事故!

磁粉制動(dòng)器輕松進(jìn)行大范圍的控制：激磁電流及傳達(dá)扭力的關(guān)系大致成一定的比例，傳達(dá)扭力可以輕松進(jìn)行極大范圍的控制。