深圳南山進(jìn)出口海運(yùn)訂倉代理

產(chǎn)地	廣東	啟運(yùn)地	深圳
支持業(yè)務(wù)	倉儲、運(yùn)輸、配送、拖車	服務(wù)類型	倉庫+倉內(nèi)運(yùn)營+配送
運(yùn)價模式	按件計價

深圳南山進(jìn)出口海運(yùn)訂倉代理

海洋貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞?br />
國際海洋貨物運(yùn)輸存在速度低、風(fēng)險大的缺點(diǎn)，但由于運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸量大、運(yùn)輸成本低、貨物適應(yīng)性強(qiáng)，具有世界特有的地理條件，已成為國際貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式。 我國進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的80%至90%通過海洋運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)，集裝箱運(yùn)輸?shù)呐d起和發(fā)展不僅使貨物運(yùn)輸向集中化、合理化方向發(fā)展，而且節(jié)約了貨物包裝和運(yùn)輸雜費(fèi)，減少了貨物損失差異，保證了運(yùn)輸質(zhì)量，縮短了運(yùn)輸時間，降低了運(yùn)輸成本。

無論集裝箱運(yùn)輸采用哪種運(yùn)輸方式，貨物裝入集裝箱的事實(shí)都不能改變。因此，在進(jìn)行分析集裝箱物流運(yùn)輸企業(yè)之前，首稱要配備集裝箱，特別是在采用傳統(tǒng)集裝箱專用船運(yùn)輸時，由于我們這種影響船舶的特殊教育結(jié)構(gòu)，只能裝載集裝箱運(yùn)輸，為此，經(jīng)營發(fā)展集裝箱專用船舶的船公司，需要教師配備一些適合專用船裝載、運(yùn)輸?shù)募b箱。當(dāng)然，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，并非所有集裝箱都是由航運(yùn)公司配備的，有些貨主有自己的集裝箱。此外，還有一個專門供出租汽車使用的集裝箱租賃有限公司。要有效的利用船舶的載箱能力，船公司應(yīng)配備最低數(shù)量的集裝箱，在進(jìn)行特殊貨物運(yùn)輸時，還應(yīng)配備特殊的集裝箱。

海運(yùn)出口操作注意顯示在報關(guān)單上的中文品名，須根據(jù)海關(guān)商品編碼審核兩者是否相符， 并根據(jù)監(jiān)管條件辦理和提供所須報關(guān)文件。
海運(yùn)出口操作注意海關(guān)可能會對所申報的貨物進(jìn)行查驗，以確定貨物情況是否與報關(guān)單上申報的信息相符。

國內(nèi)集裝箱海運(yùn)向多式聯(lián)運(yùn)方向發(fā)展： 國內(nèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸快速發(fā)展的時間不長，但起點(diǎn)不低，一起步便朝著多式聯(lián)運(yùn)和綜合物流的方向發(fā)展。集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢在于可以減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，減少貨物損耗，降低運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)一票到底的全程全服務(wù)門到門運(yùn)輸，這是許多國內(nèi)貨主積極采用集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕颉?br/>
相對于公路和鐵路，國內(nèi)集裝箱海運(yùn)更具有經(jīng)濟(jì)性、安全性、船期穩(wěn)定性等特點(diǎn)：
1、經(jīng)濟(jì)性：運(yùn)量大，門到門運(yùn)價比鐵路、公路的運(yùn)費(fèi)低50%以上。（長期下來可以為您節(jié)省更多的成本，創(chuàng)造更多的財富）
2、安全性：客戶發(fā)貨、收貨親自施加封條，避免貨差，水濕，偷盜等安全可靠。
3、多樣性：提供門到門、門到堆、堆到門、堆到堆等運(yùn)輸方式，運(yùn)費(fèi)預(yù)付、運(yùn)費(fèi)到付等付款方式，靈活省心。

國內(nèi)集裝箱海運(yùn)的定義：集裝箱是一種容器，是具有一定規(guī)格強(qiáng)度的專為周轉(zhuǎn)使用的貨箱，也稱貨柜。集裝箱優(yōu)勢：
1、安全性：發(fā)貨人直接裝箱施封到收貨人驗收箱封號的方式避免了貨物的貨損，貨差，被盜，滲水，貨物的適應(yīng)力較強(qiáng)，便于機(jī)械作業(yè)，便于成組做業(yè)；
2、經(jīng)濟(jì)性：門到門運(yùn)價比鐵路，公路低25-30%左右；
3、穩(wěn)定性：船期準(zhǔn)時而穩(wěn)定，保證客戶旺季貨物準(zhǔn)時安全出運(yùn)；
4、多樣性：提供多元化的服務(wù)與運(yùn)輸方式：堆場到堆場，門到門，門到堆場，堆場到門等。