PC+ABS阻燃級(jí)高粘度臺(tái)化AC2000合金PC/ABS

加工級(jí)別	注塑級(jí)	吸水率	0.2%
密度	1.42g/cm3	彎曲模量	2700
收縮率	1.2-1.8%	熔體流動(dòng)率	2.8g/10min
特性級(jí)別	阻燃級(jí)	用途級(jí)別	電子電器部件
缺口沖擊強(qiáng)度	13KJ/M2	聯(lián)系人	呂小姐
銷售方式	品牌經(jīng)銷

PC+ABS阻燃級(jí)高粘度臺(tái)化AC2000合金PC/ABS

PC+ABS注塑工藝
料筒溫度 喂料區(qū) 50～70℃（70℃）;區(qū)1 230～250℃（250℃）;區(qū)2 250～260℃（260℃）;區(qū)3 250～270℃（265℃）;區(qū)4 250～270℃（265℃）;區(qū)5 250～270℃（265℃）;噴嘴 250～270℃（270℃）,括號(hào)內(nèi)的溫度建議作為基本設(shè)定值，行程利用率為35％和65％，模件流長與壁厚之比為50：1到100：1;熔料溫度 260～270℃;料筒恒溫 200℃;模具溫度 70～90℃;壓力 80～150MPa（800～1500bar）
保壓壓力 壓力的40％～50％以避免制品發(fā)生縮壁；為了使制品的內(nèi)應(yīng)力小化，保壓壓力應(yīng)該盡可能設(shè)置低
背壓 只要5～10MPa（50～100bar），避免產(chǎn)生摩擦熱
速度 中等速度，將摩擦熱降至??；多級(jí)；對有些制品建議采用從慢到快
螺桿轉(zhuǎn)速 大螺桿轉(zhuǎn)速折合線速度為4.0m/s
計(jì)量行程 （1.0～3.0）D，因?yàn)槿哿蠈^熱和在料筒內(nèi)殘留時(shí)間過長很敏感；殘留時(shí)間不應(yīng)超過6min，在熱流道中的滯留時(shí)間也應(yīng)盡可能小 殘料量 2～5mm，取決于計(jì)量行程和螺桿直徑
預(yù)烘干 在80℃溫度下烘干4h
回收率 可加入20％的回料，只要料沒有發(fā)生熱降解并進(jìn)行過適當(dāng)?shù)念A(yù)烘干；如為強(qiáng)度要求不高的制品則更好
收縮率 幾乎各向同性，0.5％～0.7％；對玻璃纖維增強(qiáng)型，0.2％～0.4％
澆口系統(tǒng) 任何一種普通形澆口都可使用；澆口處有熱流道，溫度必須閉環(huán)控制
機(jī)器停工時(shí)段 關(guān)閉加熱，像操作擠出機(jī)一樣操作機(jī)器清洗料筒
料筒設(shè)備 標(biāo)準(zhǔn)螺桿直徑為50mm；對大直徑螺桿，采用低壓縮和短計(jì)量段幾何尺寸；止逆環(huán)，直通噴嘴

PC/ABS作為世界上銷售量大的商業(yè)化聚合物合金，近幾年都以10%左右的需求速度增長。PC/ABS較之PC提高了流動(dòng)性，改善了加工性能，減少了制品對應(yīng)力的敏感性，因而廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾，外飾，車燈等高強(qiáng)度，高耐熱零件。隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高，汽車行業(yè)ELV等環(huán)?？苫厥辗ㄒ?guī)的相繼，原材料廠商也不斷提供新的解決方案。作為工程塑料行業(yè)的者適時(shí)的推出了新一代PC/ABS合金系列材料，它主要包括了耐水解穩(wěn)定性的PC/ABS，用于免噴涂內(nèi)飾的光澤PC/ABS，耐化學(xué)品優(yōu)異不易被油漆等侵蝕的耐化學(xué)溶劑PC/ABS等系列產(chǎn)品。耐水解穩(wěn)定性系列PC/ABS（HAC8250R）主要應(yīng)用于汽車儀表板骨架等汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。汽車儀表板骨架作為整個(gè)儀表板的支撐結(jié)構(gòu)件，其重要性不言而喻，因此主機(jī)廠對儀表板材料提出了更苛刻的要求。目前，儀表板骨架不僅要求有良好的機(jī)械性能，加工性能，而且要有的耐水解性能和熱老化性能，以適應(yīng)汽車在極端高溫，高濕的環(huán)境下使用。

PC/ABS由于其杰出的低光澤已經(jīng)成功應(yīng)用于上海大眾汽車斯柯達(dá)晶銳的方向盤上下蓋板上，零件的表面光澤度在60°下的測試值為4.2（皮紋為K31、1.5°，顏色9B9），滿足了汽車腰線以下內(nèi)飾的光澤度要求。學(xué)和物理特性: PC/ABS具有PC和ABS兩者的綜合特性。例如ABS的易加工特性和PC的優(yōu)良機(jī)械特性和熱穩(wěn)定性。二者的比率將影響PC/ABS材料的熱穩(wěn)定性。PC/ABS這種混合材料還顯示了優(yōu)異的流動(dòng)特性。收縮率在0.5%左右。