文章摘要: 當(dāng)汽車(chē)正常行駛時(shí),可以切換運(yùn)動(dòng)模式。駕駛模式切換并不改變發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力,而是改變了行車(chē)電腦的工作邏輯。在運(yùn)動(dòng)模式下,車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱會(huì)根據(jù)駕駛者的需求進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。自動(dòng)變速器有多種駕駛模式,如經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。通常,最好
當(dāng)汽車(chē)正常行駛時(shí),可以切換運(yùn)動(dòng)模式。駕駛模式切換并不改變發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力,而是改變了行車(chē)電腦的工作邏輯。在運(yùn)動(dòng)模式下,車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱會(huì)根據(jù)駕駛者的需求進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。 自動(dòng)變速器有多種駕駛模式,如經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。通常,最好以經(jīng)濟(jì)模式駕駛。雪地行駛時(shí),應(yīng)挑選雪地模式,動(dòng)力需求高時(shí),可挑選運(yùn)動(dòng)模式。 雖然運(yùn)動(dòng)模式下的車(chē)輛感覺(jué)特別強(qiáng)勁,但實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率并沒(méi)有變化,只是更主動(dòng)的油門(mén)響應(yīng)和變速箱換擋邏輯讓車(chē)輛感覺(jué)更快。 運(yùn)動(dòng)模式可以在爬坡和超車(chē)中發(fā)揮更大的作用。高速行駛時(shí)也可以使用運(yùn)動(dòng)模式。運(yùn)動(dòng)模式下的高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有助于發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳。不建議一直開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式,因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)模式下,變速箱負(fù)荷增加,溫度升高,磨損也會(huì)增加,油耗也是個(gè)問(wèn)題。
正常行駛中能換運(yùn)動(dòng)模式么
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