文章摘要： 1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)傳感器的信號(hào)來(lái)確定氣缸的點(diǎn)火情況，向點(diǎn)火器發(fā)出指令信號(hào)，點(diǎn)火控制點(diǎn)線路內(nèi)的一次回路通電或斷電；2、當(dāng)點(diǎn)火線圈初次回路斷電時(shí)，二次線圈產(chǎn)生的高壓電送至分電器，分電器按發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序依次將高壓電送至氣缸的火花塞、火花塞
1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)傳感器的信號(hào)來(lái)確定氣缸的點(diǎn)火情況，向點(diǎn)火器發(fā)出指令信號(hào)，點(diǎn)火控制點(diǎn)線路內(nèi)的一次回路通電或斷電；
2、當(dāng)點(diǎn)火線圈初次回路斷電時(shí)，二次線圈產(chǎn)生的高壓電送至分電器，分電器按發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序依次將高壓電送至氣缸的火花塞、火花塞跳火，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣；
3、這種配電方式稱為子配電方式。分電器電機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的主要特色是：只有1個(gè)點(diǎn)火線圈。
汽車點(diǎn)火器是什么東西?
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