文章摘要: 本實(shí)用新型屬于管道連接技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種同心異徑管。異徑管,也稱異徑管,用于連接兩個(gè)不同直徑的管道。通常分為同心減速機(jī)和偏心減速機(jī),它們主要由不銹鋼制成。在實(shí)際安裝過程當(dāng)中,密封圈通常與大管5的外壁線接觸,使大管可以沿大管3的軸向滑動(dòng)。然
本實(shí)用新型屬于管道連接技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種同心異徑管。異徑管,也稱異徑管,用于連接兩個(gè)不同直徑的管道。通常分為同心減速機(jī)和偏心減速機(jī),它們主要由不銹鋼制成。在實(shí)際安裝過程當(dāng)中,密封圈通常與大管5的外壁線接觸,使大管可以沿大管3的軸向滑動(dòng)。然而,密封環(huán)和大管道的線表層之間的接觸面積是有限的。一旦密封圈磨損,大管道與大直徑管道之間的間隙容易泄漏,使同心變徑管的密封效果變差。
本實(shí)用新型的目的是提供一種同心異徑管,通過調(diào)節(jié)密封段的軸向長度,使密封圈與大管道外壁緊密配合,從而增加同心異徑管的密封效果。技術(shù)方案:一種同心異徑管,包括依次連接的小直徑管、過渡管和大直徑管,小直徑管的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋;大直徑管包括依次連接的緩沖段、密封段和定位段;緩沖段與過渡管連接;密封圈卡在密封段內(nèi);密封段在緩沖段和定位段的外壁上凸起。
同心異徑管密封圈緊靠大管的外壁,然后壓縮環(huán)向靠近緩沖段的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng),使密封段對密封段產(chǎn)生軸向壓縮力,從而縮短密封段的軸向長度。此時(shí),密封圈在密封段的擠壓下在緩沖段和定位段的內(nèi)壁側(cè)凸起,有助于密封圈更好地將大管與大管對齊。其中,定位筒設(shè)置在密封段遠(yuǎn)離其中軸線的一側(cè),以增加壓縮環(huán)對密封段的壓縮效果,同時(shí)壓縮環(huán)螺紋連接在定位筒的外壁上,使作用力可以直接均勻地作用在壓縮環(huán)的螺紋上,有助于提高壓縮環(huán)的旋轉(zhuǎn)效率,加快密封段的軸向長度調(diào)節(jié)。
同心異徑管覺得壓縮環(huán)穿過定位圓筒的一側(cè)并附接到定位部分的外壁。壓縮環(huán)貼附在定位段的外壁上,使得壓縮環(huán)在壓縮密封段的同時(shí)可以在定位段上產(chǎn)生推力,從而使壓縮環(huán)給予大直徑管的壓縮力均勻分布,增加壓縮環(huán)對密封段的壓縮效果。密封部分在軸向上的截面是V形的。當(dāng)帶有V形截?cái)嗝娴拿芊舛伪粔嚎s時(shí),以V形段的為主,減小了V形段兩端的距離,可以引導(dǎo)密封段的壓縮,提高密封段的壓縮效率。
綜上所述,同心異徑管本實(shí)用新型具有以下有益的技術(shù)效果:結(jié)構(gòu)簡單,操作簡單快捷,通過設(shè)置小直徑管、內(nèi)螺紋、緩沖段、密封段、定位段密封圈、定位筒和壓緊環(huán),有助于密封圈更好地密封大直徑管和大管道之間的間隙。通過限位槽和限位塊的設(shè)置,增加了密封圈和密封段的安裝穩(wěn)定性,減少了密封圈的磨損,保證了良好的密封效果。
一種同心異徑管的制作方法
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