文章摘要: 氣缸,發(fā)動機中的圓柱形腔室,帶有由工作流體的壓力或膨脹力驅(qū)動的活塞,在一些特殊發(fā)動機中是類似的但非圓柱形的部件。汽車發(fā)動機通常有3、4、5、6、8、10和12個氣缸。一般來說,在氣缸直徑相同的情況下,氣缸越多,排量越大,功率越高。相同排量下,缸數(shù)越
氣缸,發(fā)動機中的圓柱形腔室,帶有由工作流體的壓力或膨脹力驅(qū)動的活塞,在一些特殊發(fā)動機中是類似的但非圓柱形的部件。汽車發(fā)動機通常有3、4、5、6、8、10和12個氣缸。一般來說,在氣缸直徑相同的情況下,氣缸越多,排量越大,功率越高。相同排量下,缸數(shù)越多,缸徑越小,轉(zhuǎn)速越高,以獲得更大的提升功率。
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